Основание для этого – подпункт «и» пункта 1 статьи 14 ФЗ Об ОСАГО, который претерпел изменения совсем недавно, и в 2021 году его трактовка выглядит следующим образом:

1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:

…

и) на момент наступления страхового случая истёк срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств… либо на момент наступления страхового случая, произошедшего вследствие неисправности транспортного средства, истёк срок действия диагностической карты.

Если срок карты не истек, то страховая может предъявить регресс к станции ТО

рад и горд тем что видел его в гонке, Брно 2013.
это было незабываемо!

Жесть. У меня иных литературных слов не нашлось.

Давно живу в раше, много чего помню. Даже помню рашу без путина и многоходовочек навидался всяких. То что было — то и будет, никуда ничего не денется, тем более инструмент по сбору бабла с владельцев транспортных средств. Просто будет на другом уровне, механизм придумают другой, а смысл будет прежний. Ну и стоимость заветной бумажки выростет соответственно.

На основании чего?

По техосмотру — заскочил перед обращением к агенту на станцию

Удобно, когда можно заскочить на станцию и не узнать там внезапно, что мотоциклы только в будни по предварительной записи, которая забита на две недели вперед.

Как минимум не надо будет закупать оптом на всю технику или ездить по очереди на ней, забив своими записями целый день на пункте ТО.

Где как, а у нас его тупо купить сложно.

Вот это многлходовочка. Да вы. батенька, знаете толк в извращениях ;))

Да уж…

… и сделать харакири))

Не факт, их стали утяжелять же — то весло прицепят, то еще что.
Тем более и не такой плохой мопед — стоит как NC750, но тормоза и подвеска у него лучше))

Отвергая предлагай.
А так поза страуса с «головой» в песок.

Эт точно. Задрали лапки

Им бы еще переключаться научиться в оборотах — тогда совсем песня была бы… А то внизу тахометра щелкают со светофора и думают, что быстрые, раз тачки обгоняют)))

Еще есть BMW F900XR, который можно укомплектовать по полной, будет, правда без кофров, но с адаптивной подвеской и светом, квикшифтером, безключевым стартом, всей современной электроникой и дешевле NT1100 на полтыщи. А если брать на подвеске без регулировки и все по минимуму, то ценник будет около 11500 Евро.

Написано, что все изменения в конструкции должны будут проверены и разрешены.

так же — остановят на дороге и выпишут предписание.
на ТО меньше пробем с переоборудованием, чем на дорогах с патрулями

Можно еще добавить Kawasaki, есть Versys1000, минимальная комплектация — 12 400 или 13 300 (боковые кофры, адаптивный свет) и это тож конкурентоспособное предложение

Я мотоциклы сравниваю ;) Хонда турист, и ямаха турист. Меньше по объему движка? Зато по мощности больше. Тормоза… Ты уже катался на NT1100?
Цена. Ямаха вкуснее на бумаге, и по надёжности не хуже точно. Может хонда будет удобнее, тут надо на тестдрайв брать. Но по асфальту я бы скорее взял ямаху…