Дубликат ПТС на свежем моте без номеров это легальная и вполне обычная практика.

Значит мне повезло… И в том что ущерб был небольшим. И в том что у виновника ОСАГО было (у него РГС ес что). И в том Ингос и Дельта боле менее хорошо сработали.

Как будто на Голде есть -)

Я не спорю, что всякое бывает. Но как я писал выше. Это не носит массовый характер. В том же Лондоне в день по несколько байков угоняют.

Что касается мигрантов. Нужно разделять понятия гастарбайтер и нелегальный мигрант. Это совершенно разные категории людей. Я много работал на производствах где в том числе были гастарбайтеры. В отдельном случае для них даже специально общежитие построили, со всеми удобствами и тд.
Так вот. Те люди которые едут зарабатывать. Как ни странно, едут зарабатывать. Да, кидалово со стороны работадателя (а это ой как часто встречалось и встречается) и какие-то ещё жизненные проблемы, могут толкнуть человека на преступный путь. Но в своей массе это адекватные люди зарабатывающие свою копейку тяжелым трудом. Часть из них вообще после накопления капитала едет к себе назад на родину. А те кто остаются вполне себе вписываются в окружающую реальность. Женятся, берут ипотеки и тд и тп.
Я работал и с Узебками и с Таджиками. Узбеки вообще в массе мега-адекватные люди. Порой куда лучше местных локалов. А в мировом масштабе в своё время гастарбайтеры из Турции очень сильно помогли той же Германии.
А всякие нелегалы и пр. желающие на халяву за счёт пособий и тд. присосаться к государству, это совершенно другие люди. И основные проблемы и идут от них. Они приезжают не зарабатывать и отправлять денюжку на родину, а в поисках «красивой жизни».
В России ещё отдельной кастой являются выходцы с Северного Кавказа. Потому как они приезжают в большие города не на производстве метлой мести, а за красивой жизнью.
А основную массу преступлений на районах как совершали местные. Так и совершают.

а вообще наползавшись по форумам 250-ки видела такой фетишизм, что волосы дыбом )

из того, что я видела — полная перекраска (был мот белый — стал черный), дуги, клетка и хз что еще.

Не, мои вложения в допы 300ки и литра ограничиваются сугубо функциональными позициями. Кофры, стекло, слайдеры, удлинитель крыла и USB-розетка. Но это совсем не столько стоит. А чего такого на 300ку можно за столько денег то впихнуть?!

Нужно сказать, что неплохо преступники владеют вождением на мототехнике. По переулкам лихо закладывают в поворотах.

была у него скользячка без вмятин. Покрасили весь, денег не жалко было. Роняют конечно, и я уже в гараже беднягу приложила отдохнуть. Слайдеры спасли. А про вложить денег, видела как девушка купив аналогичный мот (300-ку) за 200, вложила в него еще 100 )))))

Не буду с вами спорить. Я за 25 лет в автобизнесе столько таких рассказов печальных слышал. Особенно как кайены появились, так волна пошла таких угонов. И как по вашему, почему борятся с нелегалами гастрабайтерами? Статистика говорит, что большая часть преступлений от них, голубчиков. Эта проблема намного глубже, пустили мигрантов, увеличилось кол-во преступлений. А не пускать мигрантов нельзя, свои работать не хотят, приходится звать мигрантов. Демография опять же. Почитайте куда катится Россия. Так что это палка о двух концах. И люди нужны, и количество преступлений растет.

Мое мнение — на том, что «предназначено» для агрессивной езды, этим грешат чаще.

Ваш комментарий многое объясняет, действительно.
У нас, даже если смог оформить страховку (привет, например, ОСАГО) то замучаешься доказывать факт кражи, что ты эту самую кражу не срежиссировал, а позже замучаешься выбивать деньги со страховой (и то выплатят столько что ты не сможешь купить аналогичный мотоцикл).
Зная все это — у нас точно придется рвать угонщика до последнего, как за свою жизнь.

в новичковый мот, который роняют каждый второй владелец, если не каждый первый, покупаемый на почти последние деньги на сезон, максимум два, вливать просто так бабло, чтоб было красиво… нууу, мало таких любителей найдется. Обычно всякие перекраски на таких мото — признак того, что он когда-то падал. Это Хаябусу (или что-то подобное) можно перекрасить, чтобы нравилась.

Я ни в коем случае не утверждаю, что конкретно Ваш мотоцикл обязательно падал и поэтому красился. Может и ничего не было, но чаще всего просто так малокубатурник недорогой не красят…

В любом случае, поздравляю с покупкой, сам 4 года назад был рад до поросячьего визга, когда 300ку из салона забирал. До сих пор на ней езжу.

Это не угон. Это разбой. Не путайте.
Да и сейчас даже малейшее ДТП из серии «поцарапал зеркало» и то в статиститике в ДТП и ЧП, на мотобратане и тд и тп. Я не верю, что подобное останется без огласки.

Я не отрицаю, что такое случается. Но это отнють не носит регулярный и систематичный характер.
Я бы его припомнил, если бы жил в Москве. Но я в Питере и слежу в основном за местными приключениями. Даже крики «наших бьют» ныне редкость. Крайний раз в начале мая что-то подобное проскочило и всё. Кто-то что-то не поделил с «отдыхающими».

Про такие случаи пишут просто угон. Просто по общайся в гаишниками и полицией, кучу тебе расскажут.

Ну вот возьмем этот случай хотя бы. Как бы вы его припомнили? Никакой «шумихи» и не было. Видео не снимал, никуда ничего не выкладывал, просто уехал, и все.
Да и известные случаи нападения на байкеров в России — не редкость. И из-за мотоциклов, и просто так.

И в этом самое важное отличие «нас» от «них». У «них» на первом месте-здоровье и безопасность. Если защищать технику небезопасно-отдавать и не задумываться. Страховка для этого и существует.
У «нас» же все построено на «сам дурак».
Да и зачем угонщику быть «здоровым»(читай не хилым). Любое его холодное или огнестрельное оружие сводит ваши шансы на защиту мотоцикла к нулю.

оппс, попутала! Пирелли, конечно же.
Но я не нашла ничего более внедорожного с наличием фрайгабе на мою модель мотоцикла. Так что, увы и ах. Ну, как вариант, ехать в другую страну и ставить там. Первое TüV на новые мотоциклы только через три года, насколько я понимаю, а за это время вполне можно комплект укатать.

Где? Дайте ссылку хоть на один такой случай?