Мало того, страховым опять «мало». Опять чуть ли не в 2 раза собираются ОСАГО к осени поднять. Это что же, я на машину теперь буду не 10, а 20 платить? Не жирновато вам, страховщики?
вспомнилось бородатое про «интимную»
«Патизанский отряд зимой идёт рейдом по тылам. Становятся на ночёвку. К комндиру подходит боец — так, мол, и так: „местный я. жену-детей 3 года не видел. Отпусти на ночь -я быстро“
— Ну что с тобой поделаешь? Давай. Только утром что бы был как штык! Иначе как дезертира. Ну и бутылка с тебя.
— Есть!
И как рванёт вдаль — только шуба заворачивается.
…
Утром приходи. Довольный, счастливый, красномордый. Сразу к командиру — пузырь самогону (на бруньках :) )).
Потом к товарищам. Достаёт второй пузырь — проставляется.
Потом достаёт третий и говорит: „кто угадает, какие три деля я сразу сделал подряд — тот получит. А нет — себе оставлю“.
Ну первое понятно — жену-детей не видел, значит обнял и поцеловал.
Со вторым тоже допёрли — жену-то три года не видел. „Интим“ значит.
А третье гадали, гадали… кто во что горазд… Всё никак. Сдались. Говорят: „Сознавайся“.
Мужик им: „эх выии… а третьим делом — я лыжи снял“.
сугубо ИМХО. Палатка, да двойная, да двухтамбурная, безусловно хороша. НО! Только если планируешь в ней постоянно жить.
Здесь же я читаю отчёты, где народ иногда вообще палатки не распаковывает — удаётся ночевать по всяким более-менее цивильнвм местам. Вот для таких данное решение, думаю, будет оптимльным — это снаряга на «один-два раза в неделю». Хотя, конечно, я бы облегчил, а то под 2 кг уже много… (Да и объёмчик хотелось бы поменьшею Т.е. нужно тоже решение, но с другими материалами)
ЗЫ. Самый паршивый однместный «биви» 1.7 весит (а бывают и в районе кило). Моя ноунеймовская палатка (те самые 2 тамбура, 2 слоя, 2 места) 2.5. Разве что всё это ставить наамного дольше, а тут пару верёвок натянул и «лежи, загнивай».
Я такую экономию на спичках на весе и объеме понял бы, если бы человек ходил одиночные пешие выходы на выживание. А путешествуя на 200 кг железа экономить такой мизер нет никокого смысла помоему.
Я живу в маленьком городе, страховых две—страхую в росгострахе все. В прошлом ооду не понимал чего все мучаются? Приехал мот застраховали безпроблем, а вот в этом гуду такаяже хрень. Тетка которая мне все страхует сказала, что в прошлом году я был последний безпроблемный ))) сейчас закрыли страховку мотов и тоже говорят едь в Великий Новгодод и страхуй. У них тупо заблочено оформление страховки на мот, показывала—видел своими глазами. Причем рассказывала, что в прошлом году даже некоторые автомобили у людей не страховались—походу те у которых страховые случаи были. Короче беспредел, и агенты в филиалах поставлены в эти условия. Но поскольку у меня на себе и на конторе около 20 автомобилей было предложено решить проблему или я перехожу к соседям. Благо все везде одинаково. И на следующий день вопрос решился. Короче имеют нас страховщики, как хотят и это не прихоть агентов, а нормальное такое нарушение закона на высшем уровне. Но чисто юридически вроде все чисто не отказывают а предлагают альтернативу типа по-инету ))). Хотя были же изначально требования к страховым имть какие-то филиалы во всех регионах и т.п для получения права на работу. И непонятно какого я должен куда-то ехать, чтобы застраховать свое тс, если есть филиал по месту жительства. А то что электронно не работает—типа тоже мои проблемы )))))
Чем каремат габаритный и некомфортный то o_O? Мы же не зимой катаемся чтобы двухслойный коврик нужен был. Складывающийся каремат в сложенном состоянии — 55х12х15см. Если нашлось место под кулек с палаткой/гамаком то найдется и под него.
Продлить в Ингосстрах не дает.
СОГАЗ- один раз дошёл до оплаты, НО! при введении данных сайт не спросил номера диагностической карты. Побоялся мошенников — не стал рисковать.
Спасибо, попробовал, тоже не прокатило =(
В ЛК можно выбрать тип транспортного средства «Мотоциклы», но надо ввести название ТС, вводишь Suzuki — выпадающий список с кучей автомобилей, и ни одного мотоцикла. В итоге не прокатывает)
Нашел вроде у себя в городе, где можно сделать, попробую в пятницу оформить. Надеюсь получится)
К палатке нужен ещё каремат или самонадувающийся коврик. Первый некомфортный, второй тяжёлый и оба очень габаритные в сложенном виде. К гамаку нужен тонюсенький теплоизолирующий непродувающийся слой, т.к. лежишь не на земле. И при этом мягко.
Короче это как сравнивать тёплое с мягким, чопперы с эндуро и т.д. Гамак — это самая на данный момент компактная система для спанья (и самая лёгкая, но на мото компактность критичнее). Можно ездить без кофров и спать в лесу. Чувствую надо тоже про это пост запилить будет
У нас местный мотобат в курсе этой порнографии. Меня вместе с женой тормознули недавно, посмотрели документы, видят копию просроченной страховки. Включаю дурака, говорю — «странно, видать на автомате старую страховку вложил, новая дома осталась!». Лейтенант вздохнул, улыбнулся, говорит «ну да, ну да… удачи на дороге!» и отпустил.
«Патизанский отряд зимой идёт рейдом по тылам. Становятся на ночёвку. К комндиру подходит боец — так, мол, и так: „местный я. жену-детей 3 года не видел. Отпусти на ночь -я быстро“
— Ну что с тобой поделаешь? Давай. Только утром что бы был как штык! Иначе как дезертира. Ну и бутылка с тебя.
— Есть!
И как рванёт вдаль — только шуба заворачивается.
…
Утром приходи. Довольный, счастливый, красномордый. Сразу к командиру — пузырь самогону (на бруньках :) )).
Потом к товарищам. Достаёт второй пузырь — проставляется.
Потом достаёт третий и говорит: „кто угадает, какие три деля я сразу сделал подряд — тот получит. А нет — себе оставлю“.
Ну первое понятно — жену-детей не видел, значит обнял и поцеловал.
Со вторым тоже допёрли — жену-то три года не видел. „Интим“ значит.
А третье гадали, гадали… кто во что горазд… Всё никак. Сдались. Говорят: „Сознавайся“.
Мужик им: „эх выии… а третьим делом — я лыжи снял“.
Здесь же я читаю отчёты, где народ иногда вообще палатки не распаковывает — удаётся ночевать по всяким более-менее цивильнвм местам. Вот для таких данное решение, думаю, будет оптимльным — это снаряга на «один-два раза в неделю». Хотя, конечно, я бы облегчил, а то под 2 кг уже много… (Да и объёмчик хотелось бы поменьшею Т.е. нужно тоже решение, но с другими материалами)
ЗЫ. Самый паршивый однместный «биви» 1.7 весит (а бывают и в районе кило). Моя ноунеймовская палатка (те самые 2 тамбура, 2 слоя, 2 места) 2.5. Разве что всё это ставить наамного дольше, а тут пару верёвок натянул и «лежи, загнивай».
www.youtube.com/watch?v=t0i6HYlT71M
на спичкахна весе и объеме понял бы, если бы человек ходил одиночные пешие выходы на выживание. А путешествуя на 200 кг железа экономить такой мизер нет никокого смысла помоему.СОГАЗ- один раз дошёл до оплаты, НО! при введении данных сайт не спросил номера диагностической карты. Побоялся мошенников — не стал рисковать.
В ЛК можно выбрать тип транспортного средства «Мотоциклы», но надо ввести название ТС, вводишь Suzuki — выпадающий список с кучей автомобилей, и ни одного мотоцикла. В итоге не прокатывает)
Нашел вроде у себя в городе, где можно сделать, попробую в пятницу оформить. Надеюсь получится)
Короче это как сравнивать тёплое с мягким, чопперы с эндуро и т.д. Гамак — это самая на данный момент компактная система для спанья (и самая лёгкая, но на мото компактность критичнее). Можно ездить без кофров и спать в лесу. Чувствую надо тоже про это пост запилить будет