Один такой ремонт делает аргументы про расход невалидными на десятилетия. Если нет ни вагона запчастей вразвес по цене грязи, ни надёжной гарантии от диллера, то какой смысл брать такой мот? Если уж хочется маломерной экзотики, то есть вроде приличный Voge от китайских товарищей и Royal Enfield от тех же индийских весельчаков, но вроде как качеством повыше. Впрочем не зря самым продаваемым в мире мотоциклом является хонда суперкаб, а никакие ни вожжи с баджаджами.
Отдельно я не понимаю какой гарантии вы ожидали, когда не делали ТО у дилера. Вас с таким подходом и из хонды развернут и из мерседеса, баджадж тут следует общепринятым практикам. Возможно удастся что-то доказать и стребовать с них через суд, но ожидать что они добровольно поменяют движок который где-то как-то кем-то на коленке обслуживался и прилёг максимально наивно.
Что ты несешь? Первое видео, тип тупо тормозить не умеет, взял и развалился. Во втором видео, машина месте стояла, в нее на скорости баклан влетел. В третьем видео, водитель авто конечно мудак, но ситуация читалась издалека, поворотник у авто включен, нет скорости.
Не возьмусь точно посчитать, но где то видел статистику, что Баджажей в среднем в квартал продается штук 200-250. Около тысячи в год, значит. Соответственно, процент случаев 1% примерно. Не так уж и страшно. Кроме того, Авенджеров в Индии туева хуча реализуется, в десятки-сотни раз больше, чем у нас. А уж сколько Пульсаров под разными марками (Кавасаки Рузер, например, аналог Пульсара 180 в Латинской Америке вообще сотнями тысяч бегают) в Африке, Юго-Восточной Азии, Южной Америке и т.д. Так что тут либо бракованная партия, либо просто не повезло…
Непонятно почему я то должен этим заниматься?? Надо было раньше, когда не разобрали ещё. Но- итак два месяца пропало, так бы точно сезон был бы потерян.
Могут быть на уровне, а могут и не быть. И как то очень не охота на своем здоровье это проверять. Бренд и гарантирует некий уровень качества, и люди платят в том числе и за свое спокойство и безопасность.
Новые колодки оставят мот без тормозов? Сколько ни ставил EBC, Ferodo, Brembo, Tokico и др — все прекрасно тормозит даже с самого начала.
У меня Boxer 150x. Пока восьмая тысяча пробега всего, правда, но аппарат исключительно простой и надёжный. Кроме текущей обслуги и посаженых на фиксатор резьбы кронштейнов подножек — никакого лишнего приложения рук за всё время. Идеальный транспорт для максимально дешёвого передвижения.
Отдельно я не понимаю какой гарантии вы ожидали, когда не делали ТО у дилера. Вас с таким подходом и из хонды развернут и из мерседеса, баджадж тут следует общепринятым практикам. Возможно удастся что-то доказать и стребовать с них через суд, но ожидать что они добровольно поменяют движок который где-то как-то кем-то на коленке обслуживался и прилёг максимально наивно.
Новые колодки оставят мот без тормозов? Сколько ни ставил EBC, Ferodo, Brembo, Tokico и др — все прекрасно тормозит даже с самого начала.