Путешествия

Сегодня мы рассматривали аварию электроцикла Zerotracer в Ванкувере. Детальное изучение вопроса привело к очень интересному материалу. Есть такая швейцарская команда под названием «Oerlikon Solar Racing». В неё входят четыре человека: два дизайнера, инженер и технолог.

Руководит командой Тобиас Вюльзер (Tobias “Tobi” Wülser). Он же главный пилот и создатель ZeroTracer. Франк Лоакер (Frank Loacker) – второй пилот и главный инженер. Ален Бридесон (Alain Brideson) — CAD-дизайнер и главный по связям с общественностью. Томас Беринг (Thomas Bering) – финансовый консультант и ИТ-эксперт.

Их совместное детище Zerotracer разработано на базе Peraves Monotracer. Машина имеет комфорт автомобиля и динамику мотоцикла. Кузов сделан из материала на основе кевлара – технология Формулы 1. Благодаря высокой аэродинамике и мощности электропривода Zerotracer разгоняется быстрей, чем Porshe 911. Теоретически Zerotracer способен разгоняться до 300 км/ч, но для надежности электроника ограничивает 250 км/ч. На одной зарядке ТС способно проехать 300 км. Литиевые батареи являются ключевым компонентом. Они заряжаются до 80% всего за полчаса – явный прорыв. Полная зарядка занимает 2 часа.

Миссия и задачи команды. Команда называет это гонкой, но на самом деле это кругосветное путешествие (карта маршрута на картинке). Задача заключается в том, чтобы проехать вокруг света за 80 дней через 16 стран и более чем сотню крупнейших городов мира. 16 августа, 2010 года команда выехала из Женевы. Дата возвращения в Женеву: 22 января, 2011 года. На своем пути команда «Oerlikon Solar Racing» преодолела или еще преодолеет следующие страны и регионы: Европу, Россию, Китай, США, Мексику. Также они побывали или побывают в Париже, Москве, Сан-Франциско, Мехико и Мадриде. Очевидно, что сейчас команда в Ванкувере.