Harley-Davidson

Мотоцикл Harley-Davidson XR-1000 1984 года был достаточно мощным, чтобы произвести впечатление на любого пилота, но далеко не каждый был готов заплатить за него кучу денег. Поэтому производство модели XR-1000 было завершено в 1984 году.

Несмотря на то, что XR-1000 был основан на XLX Sportster, он имел специальные головки цилиндров подобные тем, что использовались в гоночных версиях двигателя. С правой стороны стоят два карбюратора, а выхлоп располагается слева. Все остальные модели Спортстера оснащались одним карбюратором.

Подобные модификации привели к росту мощности 70 л.с., что дало ускорение XR-1000, несравнимое с любым другим мотоциклом Харлей. Машина была чрезвычайно дорогой, на 2000$ дороже XLX, поэтому спрос на нее был не столь велик.