Чоппер клуб

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 860 | Постов: 505

Клуб для любителей мотоциклов класса чоппер

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (860)

Bodya Mila NalVal Integra Flash Osama Temy4 spamer80 ginecolog Oziris RedLine Guinness 3dinfo Bike-TV Vacelica Alan Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok tamino 3axap PyccoTypucTo gluck shtopor kronius Sanya198311 Ilona Igoris NickX MAO Sway dopnep timonza-kun DockeR GOR Oil Snegov RSe Sheva BeavieS Pyxlii silenoz Doberman horser andrew_227

Все читатели

Чоппер клуб → Чоппер Habermann Performance Fenris

Чоппер Fenris построили в 2008 году немецкие кастомайзеры «Habermann Performance». Мотоцикл имеет популярную конфигурация и длинную вилку, установленную под солидным углом. Немцы построили раму, маятник, руль, топливный бак и крыло. В сердце мотоцикла установлен силовой агрегат S&S Evolution с шестиступенчатой коробкой передач Baker RSD. Но главная особенность чоппера заключается в покраске и изображениях на баке, раме, вилке и крыле.

Спецификация:
• Название: Fenris
• Год: 2008
• Двигатель: S&S Evolution 113" (1852 см3)
• Коробка передач: Baker RSD, 6 скоростей
• Рама, маятник: Habermann Performance
• Переднее колесо: 3.5 x 21"
• Заднее колесо: 10.5 x 18"
• Шины: Metzeler
• Передний тормоз: RST-Performance
• Покраска: Бьянка Енниг

kim
Ким
1 марта 2011 в 22:27
оценка: +3

Комментарии (6)

RSS свернуть / развернуть

samurr

2 марта 2011 в 0:03

↓

ай да викинги, в рот им ноги!))) филигранное творение! 0_0 На нем на рагнарок тока подкатывать с целью склеить валькирию посмачнее!))))

van_der_BolT

2 марта 2011 в 0:44

↓

мне одному кажется, что они все сделаны с одинаковыми движками и различаются только баками и рулями?.. никого не хочу обидеть, но как меня достал этот однообразный фон фотосессий. Покажите эту ящерицу в движении, мне интересна посадка.

ещё раз прошу прощения у фанов.

demonoid

2 марта 2011 в 2:12

↓

красив, посадка что надо, конечно не туристическая, но с такой рамой и высотой рулевой колонки — должна быть вполне приятной. но что-то у хаберманн перфоманс байки отличаются только аэрографией? вот мой любимый, Caligo — один в один!