BMW

Компания BMW выпустила детали на счет их новых мотоциклов BMW K1600GT и BMW K1600GTL 2011. Первый скорей всего будет характерным спорттуром, а вот второй более туристическим и комфортным мотоциклом, может быть даже конкурентом для Honda Goldwing. Оба будут оснащаться 1600-кубовым двигателем мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Двигатель был представлен на прошлом EICMA в виде концепта Concept 6.

Конечно, мотор должен стать главной изюминкой новых мотоциклов. Обещают, что 70% крутящего момента будет доступны уже при 1500 об/мин, в то время как пиковая мощность будет достигаться при 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент при 5000 об/мин. Я уверен, что в данном случае об экономии и расходе топлива лучше не говорить.

Баварцы утверждают, что 102.6-килограммовый двигатель шириной 566 мм самый компактный и легкий из всех шестицилиндровых двигателей современности. Давайте подумаем, а где вообще есть такие двигатели в мотоциклах. Кроме 1800-кубового Goldwing даже вспомнить что-то тяжело. Кстати есть еще новый мотоцикл Horex VR6, у которого ширина мотора всего 429 мм. Следует сделать вывод, что баварцы немного неосведомленные о конкурентах на родина, так как Horex VR6 разработала новая немецкая компания.

Новый шестицилиндровый мотор имеет встроенную технологию «ride-by-wire», которую БМВ называют «E-Gas». Она обеспечивает три возможных режима работы мотора: дождь, дорожный и динамичный. Таким образом, в зависимости от условий мотоцикл может быть максимально быстрым или маневренным. Система динамического контроля за тягой устанавливается как опция, а вот АБС будет в базовой комплектации.

Подвеска сделана в стиле K1300 «Duolever» спереди и карданный вал «paralever» сзади. Также не стоит забывать про адаптивные фары, которые способны освещать дорогу в любых ситуациях.

Так, что же мы получили? — Два самых больших тяжелых туристических когда-либо сделанных мотоцикла BMW. Официально вес байков не анонсировался, но, я думаю, он будет большим. Тяжелый двигатель, массивное седло, большое шасси и куча всяких примочек явно не располагают новые мотоциклы быть «пушинками».

С нетерпением ожидаем промороликов и фотографий.