Здравствуй, байкпостовец.
В нескольких предыдущих публикациях были просьбы написать о настойке впрыска и оборудовании, которое для этого применяется.
Температура третий день (COVID-19 настиг), пялиться в соцсети надоело, а понимание того, что пока не выздоровею ни на работе ни в мастерской дел все равно не будет, решил выполнить обещание и начать повествование.



Читать дальше

В далеком-далеком Пятигорске три года стоял и гнил в гараже мопед Regal Raptor DD50E 2008 года выпуска, на котором катался дедушка. Андрей узнал о нем о соседке по гаражу и недолго думая они поехали в Пятигорск.
Видео о том, как Андрей его пригнал и что он делал с ним в самом начале. Сильно не пинайте за качество видео и звука, если что-то не слышно или непонятно, можете написать здесь или на канале. Ненормативная лексика из-за переполняющих чувств присутствует.



Читать дальше

В выходные удалось сгонять на Мотовесну 2021.
Запилил небольшой обзор, с интервьюшками. Велком к просмотру!
Одна из крупнейших мотовыставок России
Десятая юбилейная «Мотовесна 2021»
Мотоциклы, и в этот раз еще и спортивные автомобили и даже велосипеды! Три зала экспозиции! Соревнования по флет-треку! И конечно мотоатрибутика и

Читать дальше

Итак, продолжаем тему «улучшайзинга» руля)
Вот в этом видео с небольшой вылазки — видно, как выглядит руль со всем новым навесным на ходу. Как и должен выглядеть руль нормального мотоцикла, если это не крысопроект, конечно))

К новым пультам из вот этого поста — были просто необходимы новые ручки и рычаги. Так как вилка уже стояла орионовская, то нужна была тормозная машинка.
На али были взяты

Читать дальше

Руль выглядел убого.
От слова «совсем»
Для деревни или 90х годов, наверное «отлично» — на грипсы натянуты кожаные стаканчики, со свисающей длинной бахромой «а-ля винтажный indian», кожа грязная, пульты стандартные советские «обшарпанные» и все в таком духе)
Выручили братья китайцы, клепающие запчасти для братьев американцев:)
Итак. Было/стало


Пульты Harley с али экспресса. На наш родной 25й руль. Подробности — под катом

Читать дальше

Эпиграф: Прокруст был разбойником, который обитал в Аттике  и подстерегал путников на дороге между Мегарой и Афинами. Он обманом заманивал путешественников в свой дом, укладывал их на своё ложе и тем, кому оно было коротко, отрубал ноги, а кому было длинно — вытягивал ноги по длине этого ложа. Тесей уложил его на его собственное ложе так, чтобы не на ложе оставалась только голова и отрубил её.
В этой истории мы пойдём иным путем…



Читать дальше

Здравствуйте господа. В данном посте речь пойдет о уже привычных и, пожалуй, частично скучных ввиду своей простоты доработках нашего профильного мотоцикла. Имя ему, — великолепный Honda Hornet 600 второго поколения.
Байк приятен в ходу, не прихотлив к топливу и имеет хороший ресурс в купе с приличной надежностью. Увидеть такой байк на обочине, можно лишь при условии, что он остановился кому-то помочь или райдеру захотелось полюбоваться прекрасными пейзажами).
Если байк так надежен и не ломается, вызывая тоску в душе, его обязательно нужно «запилить». Приблизительно такое решение принял наш клиент в преддверии зимнего «мотостояния». Всех антагонистов неприглядного стока прошу под кат.

Читать дальше

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ

ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI

Никогда мне не нравилась вот эта здоровенная елда по Фрейду под хвостом моего коня. Были даже определенные мысли про размер кое чего у дизайнера, который ее придумал. У нормальных мотоциклов на этой палке номер висит, ну а мне то он не к чему — я ж электрический. Посему было решено «Сделать кавасу обрезание!»


Читать дальше

Итак, в комментариях к прошлому посту попросили рассказать про установку люстры на мою Ямаху XVS1300. Спойлер, расскажу про две люстры на две однотипные Ямахи.





Читать дальше

Как там было у Данте? «Земную жизнь пройдя до половины, Я очутился в сумрачном лесу, Утратив правый путь во тьме долины…»


Читать дальше

В видео рассказываю и показываю ручки сцепления и тормоза от компании Midwest Mountain Engeneering.

Ручка сцепления, как заявляет производитель, позволяет снизить силу выжима на 50%.

Ручки можно приобрести на официальном сайте компании: midwestme.com

Доброе время добрым байкпостовчанам.
Пост — без видеоряда но с текстом, ибо это отчасти инструкция с картинками, все как я сам люблю.
С коротким вступлением, далее несколькими фото самого мото — для зрелищности, к теме не относящихся, дополнительно как пища для любителей понятий «сноб», «мото за 1,5кк» и подобных.
Вторая половина поста — пошаговая процедура покупки лицензии и официального разблокирования топливного тюнера PV-CX компании DynoJet, приобретенного мною б/у в залоченном состоянии, для дальнейшего использования с моим Indian Scout Bobber 2019.



Для тех кто скучает по мотоактивности и направил свою энергетику на подготовку своей техники к сезону, поиск и приобретение полезных и бесполезных аксессуаров, экипировки и прочего, пост может оказаться полезен.
Одним из самых интересных и в то же время дорогих вложений являются топливные контроллеры, позволяющие обогащать смесь, изначально обедненную производителями современных мотоциклов для соответствия их нормам токсичности. В самом простом случае происходит простая корректировка AFR в сторону обогащения, также есть устройства, позволяющие (все конечно зависит от «открытости» ECM конкретного производителя) производить тонкую отстройку смеси на всех режимах работы мотора.

Читать дальше

У моего Suzuki GSR 750 слабые тормоза(2ух поршневые Токико) и я смонтировал ролик, где я пытаюсь их улучшить: установил радиальную тормозную машинку Brembo RCS17, армированные тормозные шланги и сравнил работу стоковой тормозной системы с получившейся.
Под катом короткое содержание ролика с картинками.




Читать дальше

Время шло, мотоцикл пылился во дворе сервиса, мок под дождём… Так прошло лето! Подъезжая к работе на своём мотоцикле, глядя на паскуднейшую погоду, мне вдруг стало его невероятно жалко. Но как бы мне ни хотелось приложить к нему руки, я осознавал что моя загруженность на работе столь велика, что мне просто некогда порой обслуживать свой основной мотоцикл, не говоря уже о проекте, который откладывался во всё более долгий ящик. Однако, минуточку… Мой друг Валера

Читать дальше

В видео рассказываю о своем опыте использования защитных наклеек на раму и пластик мотоцикла для улучшения сцепления с мотоботами.


Под катом традиционно ссылки на упомянутые в видео запчасти



Читать дальше

Собрал идеальный (разумеется, субъективно и только для меня) мотоцикл для эндуро дальняков по сложным бездорожным участкам. Тюнинг подвески, снижение веса, увеличение мощности, повышение дальности хода, доработка заводских косяков, ветрозащита и многие другие нюансы. Проект занял примерно полгода.