Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Mikilon D52-160 2012 → Тизер: переквалификация питбайка

Ну чтож, как это обычно ныне модно, решил сварганить тизер, не столько ради розжига интереса с вашей стороны, сколько ради того чтобы сделать таки это ) Потому что хочу это сделать уже 3-ий год и когда под руку попадаются необходимые запчасти покупаю, но дальше не заходило, а теперь уже пообещал и назад дороги нет.
Итак что имеем:
Суппорт RPM, используют на скутерах для гонок:


Читать дальше

BSE TT150XL 2013 → Пост совсем для новичков. Замена руля на питбайке BSE 150 XLR

Решено заменить руль на более высокий, т.к. при езде в стойке чувствуется, что не хватает пары сантиметров в высоту. Под катом 2 видео и текст с возможными нюансами.

Кстати, напишите в комментариях еще пару советов по фиксации грипс на руле. Подозреваю, что бензин — не самый оптимальный вариант.





Читать дальше

BSE TT150XL 2013 → Карбон проект. Часть 1. Боковой пластик бака

Начинаю серию видео-инфо-постов про обтяжку пластика питбайка виниловой пленкой «под карбон».

Не забывайте писать в комментариях, как вы относитесь к такому методу стайлинга в целом? Красиво или колхоз? Сложно или раз плюнуть сделать? Бюджетно или есть проще и дешевле варианты?






Читать дальше

Irbis TTR125 2011 → Irbis TTR125 - 4 года и 5 месяцев


Прошло много времени с покупки моего Ирбиса — почти 4 с половиной года(!). Казалось бы, можно было уже купить что-то на уровень выше, но не хватает денег:( Вот и приходится довольствоваться тем, что есть. Да, маловато мне его уже. Но он все еще исправно работает, на нем все же можно повеселиться. А об истории эксплуатации я расскажу ниже.
Начну с того, что ЭТО исчадие китайско-российского мотопрома ездит аж с 1 октября 2011 года — достаточно долго для Ирбиса! ДА, он не рассыпался! Хотя уже и потрепался.
А теперь конкретно по всем косякам и работам, проделанным мной за все это время

Читать дальше

Блог им. 2RBOTingol → Открыл сезон и заодно обкатал новые шипованные шины! (+ бонус под катом)

Привет, Байкпост!
Спешу поделиться первым видео из мотосезона 2016 года. Открыл его еще 17 января, когда была хорошая погода и много снега.



Читать дальше

Kayo CRF801-7L 125 2013 → Спустя год владения питбайком и что с ним стало в итоге.

Всем байкпостовцам привет :)
Давненько меня не было на БП, решил написать историю о годе владения питбайком, происшествиями на нём и что с ним произошло в итоге :)
Кому интересно – под кат ;)




Читать дальше

Блог им. Step_ → Ребилд мотора YX140 1P56FMJ

Обратился ко мне намедни товарищ с просьбой починить дрыгатель… вскрытие показало что обломился хвостовик выходного вала КПП.
На видео самое интересное — сборка (X15), а под катом несколько ужасных фоток. Может кому-нить будет интересно))



Читать дальше

Блог им. AlexBiker → Питбайк - велосипед с моторчиком или полноценный гоночный снаряд!?

Друзья, в связи с предыдущей темой про Вилли-машину и попытки езды на заднем колесе, а также довольно большим вашим интересом к вилли, решил написать пару строк о своем опыте катания на такой замечательной игрушке как Питбайк. И соответственно выложить пару фоток о том, как начинались первые попытки поднятия на заднее на пите. Это двухколесное чудо для меня было открыто в том же злополучном 2013 году, когда был угнан мой 636.



Читать дальше

Блог им. Bolo → Отчет об эндуро соревнованиях «Крутые горки 2», от слоновода.

Недавно под Минском прошли любительские эндуро соревнования «Крутые горки 2».



Прежде чем поделится впечатлениями, сделаю небольшое лирическое отступление… В Беларуси эндуро (как направление мотоспорта и мото направление вообще, по сравнению с Украиной и РФ) не развит, гор или песков нет, дороги хорошие, а уровень доходов населения не слишком высок. Но количество эндуро энтузиастов растет, покатушки проходят все чаще и массовей, обладатели байков других классов частенько вторым мотоциклом покупают себе эндуро/кросс/пит, и прошедшие во второй раз «Крутые горки» заставляют верить что эндуро в Беларуси будет развиваться и крепнуть.

Поделюсь же впечатлениями…


Читать дальше

Блог им. aviacop → Мои питбайки

Краткий рассказ о моих питбайках — BSE-125, Irbis TTR125, Virus X2 Monster.



Резюме под катом.

Читать дальше

BSE PH10C 2014 → Установка стоп-сигнала на BSE-125 PH10

Изначально пит идет с передней фарой и эл/стартером, но без стопа и габаритов. Сын, который катается на нем, попросил поставить стоп-сигнал, т.к. катается с пацанами в сумерках по пересеченке. Сегодня поставил, заодно, по традиции снял видео. Может кому поможет в аналогичной ситуации.

Irbis TTR125 2014 → Замена подшипников колес и резины на Irbis TTR 125

Сегодня, наконец, удалось (с приключениями) перекинуть резину и сделать сопутствующее ТО для колес. Снял как выбить и запрессовать самостоятельно подшипники колес. Установил новый тип пыльников на втулки колес. Пит к новому сезону готов. По традиции, снял видео.

Irbis TTR125 2014 → Третий питбайк в гараже

Купив в июне питбайк Virus X2 для себя и покатавшись сезон, понял, что хочу более размерный пит. Когда появилось немного свободных денег начал присматривать замену, попутно выставив на продажу Virus.

Продолжение под катом.

Читать дальше

Эндуро → И вновь - питбайк

Многие здесь уже пробовали покатать на питбайках, а я заразился этим еще с середины лета, когда впервые попробовал эти маленькие лошадки в действии. И надо сказать, фраза «40кмч по бездорожью куда интереснее 200кмч по трассе» не просто небезосновательна, но действительно имеет место быть! Таких ощущений, как от поездки по гравийке, камням, грязи и лужам, не получишь на скучном асфальта. Можно много об этом рассказывать, но я бы хотел чтобы вы тоже попробовали. В свой первый сезон, у меня еще тогда была возможность попробовать на себе покатухи по бездорожью, но я ее как-то упустил. А теперь думаю — зря, оно того стоило!



Все будут ездить на эндуро!

Блог им. 69IKa → Питбайк покатушки желтопузых. Обновлено.

Привет, Байкпост.

С каждым годом питбайки становятся все более и более популярными. Не обошла эта сторона мотожизни и меня. Недавно в моем гараже появился маленький мотодруг Motoland xr125 Monster. После некоторых ремонтно-восстановительных процедур, пришло время его опробовать в деле.



Под катом рассказ и немного видео.

Upd.1 Добавил примерную карту маршрута.
Upd.2 По замечаниям в камментах сделал re-render видео и добавил еще один ролик.


Читать дальше

Блог им. 69IKa → День моторемонта. Питбайк Motoland 125 и Suzuki GSR 600

Привет, Байкпост.
Сегодня не будет умных слов, сложных формул и прочей ерунды. Сегодня, я наконец-то получил в свое полное распоряжение целый свободный день и решил потратить его с пользой.

Наверное, многие из вас знают, что в процессе эксплуатации техники возникает куча мелких недоделок, звучков, неприятностей, что-то откручивается, что-то делается на скорую руку, чтобы можно было лишь доехать. Многие копят это, пока техника окончательно не выйдет из строя и пока на ней уже явно нельзя будет ездить. До таких крайностей я стараюсь не доводить, но куча мелких раздражающих меня моментов как-то внезапно накопилась. Именно их устранению я и решил посветить этот теплый свободный августовский день.



Подробности под катом. Как всегда, много текста и фотографий. Осторожнее с траффиком на мобильном/медленном интернете.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, питбайк