Итальянский производитель Moto Guzzi посетил выставку EICMA 2013 и представил линейку мотоциклов V7 2014: V7 Racer, V7 Special и V7 Stone. Все три мотоцикла сделаны в стиле 70-ых. Они оснащаются 750-кубовым V-образным двигателем: мощность 48 л.с., крутящий момент 60 Нм, расход топлива 4 л на 100 км, коленвал, сервисные интервалы 10 000 км, простая электроника.

Читать дальше

Британский производитель Triumph выпустил специальную версию Triumph Bonneville в дань памяти поточной линии в Меридене, где компания производила мотоциклы в течение четырех десятилетий.

Читать дальше

Японские специалисты "Motor Rock" переделали классический японский мотоцикл Kawasaki W650, который сейчас уже не выпускается, так как несколько лет назад компания Kawasaki представила новое поколение Kawasaki W800. Тем не менее, модель W650 пользуется популярностью, является прекрасным донором.

Читать дальше

На прошлогодней выставке EICMA компания BMW Motorrad заявила, что в будущем выпустит новую модель с двигателем воздушного охлаждения, чтобы отпраздновать 90-ый юбилей производства мототехники под немецкой маркой.

Читать дальше

Morbidelli — итальянская фирма, разрабатывающая мотоциклы. Она была одним из пионеров в строительстве инновационных мотоциклов с двигателями V8. Корпорация была основана Giancarlo Morbidelli в Pesaro, 125-кубовые мотоциклы которого, были особенно популярны с 1975 по 1980.

Читать дальше

«Сочинение-рассуждение» на тему «Почему я люблю классические мотоциклы». Внимание! Под катом написано исключительно личное мнение!

Читать дальше

Нулевые ретро мотоциклы всегда высоко ценились, особенно, среди коллекционеров и любителей классики. Когда подобные мотоциклы появляются на аукционах, то их моментально покупают, причем за достаточно большие деньги. Для примера новенький мотоцикл Yamaha SR500 1980, который нашли и продали австралийские кастомайзеры Deus.

Читать дальше

Французский кастомайзер Джереми из мастерской "Jerikan Motorcycles" специализируется на постройке кафе рейсеров и бобберов, а также кастомов с комбинацией обоих стилей. В данном посте предлагаю рассмотреть его пятый мотоцикл, основанный на Honda CB750 1993.

Читать дальше

Блестящий классический кастом «Urban Pearl» на базе Triumph Bonneville T100 построили специалисты мастерской Ton-Up Garage. Педро Оливейра и команда хорошо поработали с мотоциклом фабрики Хинкли, причем португальцы из Порто придали мотоциклу роскошностью Triumph Bonneville без радикального изменения дизайна. Британскому производителю стоило бы обратить внимание на этот проект и подумать над производством модели мелкой серийности.

Читать дальше

Джеймс Хаммерхэд (James Hammarhead) из компании "Hammarhead Industries" достаточно известен благодаря целой серии необычных мотоциклов, включая скрамблер Jack Pine. Последнее творение американцев называется «Wayward» и основано на Moto Guzzi V7. Мотоцикл спроектировали и построили с официального разрешения американского отдела Moto Guzzi. Очевидно, он будет выпускаться только на заказ, в то время как на постройку одного Hammarhead V7 Wayward компании потребуется два месяца.

Читать дальше

Кастом Italian Sniper — работа португальских кастомайзеров "Maria Motorcycles", которые взялись переделать итальянский мотоцикл Ducati 750SS 1994 г.в. Задача стояла переделать спортивный мотоцикл в более агрессивный байк, то есть создать что-то вроде стритфайтера с классическим дизайном. Таким образом, мотоцикл был существенно облегчен и стал более сбитым.

Читать дальше

"BlueCat Motors" — мотомастерская в Сент-Пол, Миннесота, США. В ней работают энтузиасты и фанаты мотоциклов, которые готовы ремонтировать и переделывать любую мототехнику. Зачастую мастера BlueCat Motors занимаются реставрацией старых мотоциклов, один из примеров показан на фотографиях: Honda CB450 K7 1974.

Когда мотоцикл закатили в мастерскую, то он был на ходу, но его пришлось существенно переделать, потому что владелец — достаточно крупный байкер ростом 190 см. При первом взгляде на мотоцикл легко ошибиться и сказать, что он практически серийный, но многие мелкие черты уникальны.

Читать дальше

Немецкий производитель мотоциклетных аксессуаров LSL занимается тюнингом различных мотоциклов, но в основном они работают с байками Triumph, Kawasaki и Harley-Davidson (Buell). Один из последних проектов LSL называется Clubman W 800SC, и основан он на прекрасном классике Kawasaki W800.

Перечень модернизаций и изменений довольно большой, начиная от траверс LSL и заканчивая 300-миллиметровыми тормозными дисками Galfer с армированными шлангами. Кроме того для улучшения управляемости на байк установлен высокий руль LSL, а также небольшая фара и маленький спидометр Daytona.

Читать дальше

Ник Хубер (Nick Huber) известен нам своей работой над кафе рейсером Ducati 900GTS, однако, в последнее время он усердно трудился над новым проектом. Ник решил переделать другой итальянский мотоцикл начала 70-ых годов — Moto Guzzi V7 Sport.

Читать дальше

Как быстро летит время! Прошло уже пять лет с первой премьеры мотоцикла Honda CB1100 на автосалоне в Токио. Три года назад японский гигант начал производить большой классик, но только для японского и австралийского рынка, но теперь CB1100 наконец-то добрался до Европы.

Читать дальше

Наблюдая за вечными холиварами вроде «Что круче, спорт или чоппер, кожа или текстиль, бокс или карате?!» не могу успокоиться, потому что людям бесполезно объяснять что они сравнивают кислое с длинным. Каждый выбрал свою позицию и защищает её, а не предмет спора.


Читать дальше