Для тех, кто не в теме: Начало, Отчёт № 0

АХТУНГ! АХТУНГ! Руссише партизанен аттакирен фатерлянд!
Был на Ходынском поле, смотрел, расспрашивал и понял, что ничерта у нас там не получится. Свободно и тихо там бывает только с утра пораньше. Думаю, меня все в один пошлют нахрен, если я предложу встретиться там в 7 утра, не говоря уже о том, что втащить чопперы (которые есть среди добровольцев) через дырку в заборе очень тяжело.

Поэтому АЛЯРМА! Ищется другая площадка. Время остаётся то же: суббота, 11 августа, 13:00.

А вот место под вопросом.
Сегодня весь день будет потрачен на объезд и проверку потенциальных мест. Варианты:
-Парковка перед ледовым дворцом в Крылатском
-Симоновская набережная (м.Автозаводская)
-Тушинский Аэродром (возможны те же проблемы, что и на Ходынке)
-Смотровая площадка на Воробьёвых горах (вроде бы неплохой вариант, но днём в выходной там, кажется, всё забито туристами, свадьбами и палатками с сувенирами)
-Сразу 3 места в Балашихе (вопрос: готовы ли добровольцы и все сопровождающие туда ехать?)
-Площадка перед мастерской «Ветер перемен» в пос. Мосрентген (этот вариант хорош тем, что в этой мастерской работаю я, никто с площадки нас прогонять не будет, находится на территории производственной базы, а это значит что посторонних шумов и зевак будет минимум)
-Проскочила информация об автостраде для стритрейсеров в Митино. Фантастика какая-то и ничего больше. Пока не выясню подробнее, даже не знаю как проверить.
UPD:-Болотная площадь

Большая просьба ко всем:

Если у вас есть информация по названным выше объектам или по местам, которых я не назвал, но они подошли бы для нашей задумки, то пишите в комментарии или в личку. Требования к площадке: достаточная удалённость от шумных объектов, вроде строек и оживлённых трасс, свободный доступ на площадку верхом на мотоцикле, протяжённость хотя бы 100 м, ширина не важна, сгодится даже полоска асфальта шириной с тротуар.

Для тех, кто не в теме: начало здесь.
Итак, прослушано большинство добровольцев, компания собирается разношёрстная, это хорошо! Пришло время сделать намеченное, то есть записать моторы как следует.


Читать дальше

Невиданная доселе задумка, камрады!


Читать дальше

Недавно нашел на ибэе цветные кольца на диски из самоклейки по какой-то смешной цене; купил; через неделю пришло письмо в большом желтом конверте; внутри оказались эти самые кольца, порезанные на сектора ( 4 сектора на одну сторону диска ), на днях приклеил ))). Более-менее уверенно стало получаться, начиная с третьего кольца. Но всё равно круто; теперь мой «Скутер» выглядит так:

Красивая подсветка дисков, для тех кому нравиться выделяться в потоке.

Всем привет! Интересуют фрикционные диски сцепления фирмы изготовителя VICMA.

Читать дальше

Для российских мотолюбителей с конца прошлого года доступна в продаже серия кованых мотодисков отечественного производителя МагАлТек (MagAlTech) под названием «Бунт». До этого времени вся продукция поставлялась исключительно на экспорт (в Японию и страны Европы).


Читать дальше

Когда мы слышим слово «Маркезини», в голову сразу приходит мысль о легковесных колесах итальянского производителя Marchesini. Но Роберто Маркезини (Roberto Marchesini) вместе с Фабио Нардином (Fabio Nardin) начали новый проект под названием «MFR Wheels».

Читать дальше

Ох и багата же земля американская на таланты (в определенных отраслях). Некоторые из таких талантов объеденились под крышей Metalsport Inc, чтобы создавать. Да что там создавать — ТВОРИТЬ. И творить не скульптуру и не картину, а диски для мотоциклов. Да не простые диски, а произвидения искуства. )))) Все конечно шуточно написал, но диски действительно красивы.



Читать дальше

Роланд Сэндс спроектировал колеса «Platinum Cut» и продает их через «Performance Machine». Колеса основаны на «Contras Cut», выпущенных ранее PM. Диск, конечно, получился очень стильный и элегантный. Ниже для сравнения колеса «Contras Cut» от PM.

Читать дальше

Решил черкнуть статью и фото-отчет, о смене тормозных дисков. Операция по крайней мере у меня крайне редкая, это было первый раз за всю мою мото-жизнь в течении 8 лет. Не то что бы диски не кончались на Suzuki GS500 и FZR600, брал я их в хорошем состоянии, и когда продавал диски уже пора было менять, но не критично. А вот когда я брал Африку, мне сразу сказали, что диски уже обкатанные. Написано на дисках минимум 3.5мм, новые вроде как 4мм. Когда я ее покупал было 3.3мм. Откатал на них больше 90 тысяч, дотер уже до 2мм или тоньше. Был шанс, что они лопнут. Понимая, что Африку продавать не собираюсь ибо бесценный мой слоник :), кроме того надо готовиться к поездке во Владик, решил сменить.

Цены всегда были и остаются лично для меня астрономическими, да еще у меня 2 диска. Один диск стоит около 90-120 евро, в зависимости от производителя (Я взял эти). Умножаем на 2. Диски заказал, как всегда в вимото.ком (это не реклама, это респект), и выслал другу в Россию. Ибо наши налоги жестоки и беспощадны, точнее 50% на сумму товара с доставкой (т.е. Налог не только на сам товар, но и на доставку! Пользуясь случаем передаю привет нашим придумщикам этой мути: «Уроды!»). Из Москвы мне привез диски знакомый байкер, который уехал из нашей доблестной работать в Москву. Диски у меня, и выходные посвящаю им.

Читать дальше