Мотоцикл (Suzuki DL1000 V-Strom ) сам по себе очень удобный, места сзади достаточно что бы сидеть и с прямой спиной и ехать полу лёжа (что очень удобно)!!! Кочки, ямки, гравийка и прочие неприятности в принципе не ощущаются! Облакачивалась (не знаю как слово пишется) всегда на кофр, он без спинки еще и с острым углом, поэтому все время была жесткая защита спины, но могу сказать одно если бы стоял маленький круглый кофр у которого поддержка только под поясницу я бы взвыла, мне на много удобнее ездить с высоким кофром.


Читать дальше

Почти все истории здесь от лица пилотов, а хочется написать ощущения и мысли о поездке с пассажирского седла.
Одни мечтают о больших поездках всю жизнь но так и не решаются переступить через себя, бояться покинуть свою зону комфорта. Другие осуществляют мечту и находят себя…
Около 6 лет назад меня начали посещать мысли о большом путешествии на мотоцикле, очень хотелось посмотреть Россию из седла мотоцикла, но это были всего лишь детские мечты, бредовые желания. Так как до этого

Читать дальше

Выехали мы 6 июня, в ночь. Цель в 7500 км на восток – Байкал!
Мотоцикл DL1000 Vstrom 2002 года с пробегом на тот момент 110т.км.
Это был наш первый совместный дальняк, чтобы вдвоем на одном мотоцикле, поэтому чего ждать от самих себя мы не знали.


Читать дальше

(день четвертый)
Еще в Ирбите появлялись мысли насчет прохождения хребта Хамар-Дабана от Гусиного озера на город Бабушкин.
Хотелось попробовать горных таежных дорог и проехать там, где мало кто проезжал. Эту идею поддержал Константин Мамаджанов — директор туристической фирмы Байкал-Спутник, заявив, что в какие-то времена чай из Китая этой дорогой и шел. Всего 100 километров таежных дорог. Идея стала обретать формы проекта. Появились и сомнения. Кто-то пугал размытыми дорогами, кто-то медведями. Одни нас серьезно уверяли, что в августе медведь сытый, но на всякий случай советовали держать при себе пластиковую бутылку с бензином, чтобы в случае нападения разбрызгивать его перед собой на землю и поджигать. Ничего себе приемчик! Его еще отрабатывать нужно.



Читать дальше

Встали, умылись, позавтракали. Обнаружив, что мы стоим у норки суслика, положили ему кусочки овощей и даже перловой каши с мясом. Суслик все подобрал, кроме перловки с мясом – не десантник видимо. А вот Дмитрий соскучился по армейской перловке, судя по тому, сколько ее он закупил в Екатеринбурге.
Выехали на сельский асфальт: не погонишь, зато есть на что смотреть. Два километра дороги, два километра село, потом картофельного поля километр и снова деревня. У дворов мужики сидят, не много же у них работы в среду в 11 часов дня. На дороге – «Москвичи-412», «копейки»! Меня охватывает ностальгия по «восьмидесятым».

А названия деревень: «Творогово», «Колесово», «Береговая». Но долина начинает сужаться, приближаются очертания Хамар-Дабана справа и слева хребты противоположного берега Селенги.


Читать дальше

Как много людей имеют мечты, которые не находят воплощений в жизни, из-за страхов, сомнений и стереотипов. Мы хотим открыть людям глаза на реальность, которая не так печальна и несправедлива, как они считают. Путешествовать можно на всем, от велосипеда до яхты. Главное-это искреннее желание перейти от мечты к действию. Мы отправились в большое путешествие на оппозите. Почему именно на нем? А потому то он был у меня в гараже, только и всего. Путешествие началось 23.06.17 и благополучно

Читать дальше

В этом посте будет очень много фотографий (красивых :) но это субъективно), а так же фото-обзор снаряжения.
В окрестностях Новосибирска… День близится к концу, начинает заходить солнце. Начинаю останавливаться в поисках номера, но как назло всё занято! Свободные места только по 2.5-3тыс, но за одну ночь это дорого. Нигде нет мест! Еду дальше… средне-суточный пробег у меня получался около 900км, но взгляд на приборку показывает уже за тыщу, а сколько время сейчас? 23.30!!! Это было для меня

Читать дальше

На подготовку и планирование маршрута было достаточно времени, но изначальный план был такой: останавливаться в крупных городах по пути, на сутки, и смотреть достопримечательности и ехать только светлое время суток.

Читать дальше

Вспоминаю как всё начиналось и аж мурашки по коже…

Читать дальше

Рабочая неделя кончилась, пора ехать домой. Вещи загружены, мопед в виде ямахи фжр1300 2002 года полностью готов к дороге. Август, утро, пасмурно.


Читать дальше

В общем то сезон уже перевалил медиану и стал стремительно приближаться к завершению.

Благодаря ранней весне выехал во второй половине марта. Учитывая что начало сезона всегда заморочки с бюрократией могу сказать что купил электронный полис с третьей попытки, первые две из-за отсутствия модели в базе данных провалились. Страховался в ингосстрахе.

На начало сезона пробег пробег составлял 37 тысяч. Весной поставил новую заднюю резину, новый аккумулятор, провел замену всех необходимых жижек. Установил купленный у узкопленочных друзей мотонавигатор — давно хотел. Так же надо было по тестировать свою первую экшен камеру Midland H7


Читать дальше

Почему бы через год после путешествия не собрать отснятые видео воедино и не запилить коротенькое видео?)
Прошу строго не судить, первый пост, первое видео.
Описание путешествия с фотографиями доступно по ссылке.
С удовольствием съездили бы ещё раз когда-нибудь.

Это мой первый пост.
Но вместо традиционного «как я докатился до жизни такой», я хотел рассказать в нем о своем товарище, или даже точнее о его канале, посвященном мотопутешествиям. Павел живет в Новосибирске и сравнительно недавно сел на два колеса, чтобы поездить по стране (а может и миру), попутно снимая ролики о своих приключениях. Для ознакомления с его творчеством предлагаю посмотреть минисериал «Дорога на Байкал 2016». Бывалые мотопутешественники увидят знакомые места, а только собирающиеся посетить это великое озеро, смогут почерпнуть полезную информацию для планирующего путешествия.



Читать дальше

Навстречу судьбе

Начинался ясный летний денек, один из тех свободных от работы, которые располагают к томному безделью. С одной стороны, хотелось валяться у телевизора, с другой сожалелось, что солнце светит впустую и впустую же деревья нагоняют ветерок своими листьями.
Не отчетливо хотелось куда-нибудь скататься, и я чувствовал в себе силу сделать это в любой момент, но все что-то откладывал его из минуты в минуту.
И так бы это все и продолжалось до бодрящей темноты вечера, если бы не прозвучал телефонный звонок. Я поднял трубку, не отрывая головы от подушки.

Читать дальше

Живет на этом свете немец по имени Инго. Как и положено немцу — в Германии, в Гамбурге. Был у него Harley Davidson Sportsrer и ничто не предвещало беды… И вот он едет на мотоцикле Урал 1984 года выпуска на Байкал через всю Россию и не только.

Как вообще так получилось, и удалось ли ему это сделать? Об этом и будет небольшой рассказ…

Читать дальше

Отчет о летней поездке я написал довольно давно и, о чудо, он мне даже нравится. В этом посте хочу дополнить некоторые моменты, подбить расходы, сказать слова благодарности и дать несколько советов тем, кто планирует пройти похожий путь. Если заинтересовал, то вот вам корявенькое слайд-шоу и прошу под кат.





Читать дальше