Вчера в Милане итальянское подразделение Yamaha представило мотоцикл Yamaha Vmax Hyper, переделанный парнями из «Abnormal Cycles». Байк является четвёртой моделью в серии «Vmax Hyper». Три предыдущих творения приндлежать Маркусу Вальцу, Роланду Сэндсу и Людовику Лазарету. Итальянские кастомайзеры присоединились к тройке великих мастеров из США, Германии и Франции. Переделывая мотоцикл Yamaha VMAX мастера «Abnormal Cycles» пошли по пути своих коллег, оставив нетронутым двигатель, а занявшись только внешним видом мотоцикла.

Читать дальше

О двух легендарных мотоциклах, и их эпизодических ролях ;)



Есть в мире страна такая, Япония. Что она странная, нельзя, а сказать «непонятная» — не сказать ничего. Однако японцы всё же люди, и есть у японцев и человеческие мечты — яой и гаремники. Что может быть лучше одного симпатичного мальчика для девочки? Конечно ж, блин, два! То же с девочками для мальчика — чем их больше, тем лучше) Вот на этих простых сюжетах, построены целые два жанра. Жесть, правда? Вот о представителе Гаремника, на удивление лёгком в просмотре, мы и поговорим. Так что… Давайте поиграем!)



Читать дальше

На мото выставке EICMA 2011 компания Yamaha представила три исключительных мотоцикла Yamaha V-Max, построенных величайшими мастерами современности: Маркусом Вальцом, Роландом Сэндсом и Людовиком Лазаретом. Пару дней назад Yamaha выпустили несколько видео, в которых каждый специалист рассказывает о своем проекте.

Читать дальше

Европейскому подразделению Yamaha по-настоящему удалось выделиться на выставке EICMA, представив три тюнингованных мотоцикла Yamaha V Max, сделанных тремя великими кастомайзерами: Маркусом Вальцом, Роландом Сэндсом и Людовиком Лазаретом. Каждый смог проявить свой творческий потенциал и показать, на что способен.

Читать дальше

Компания Yamaha в этом году сделала очень необычный «маневр». Японцы попросили одних из самых лучших мастеров тюнинга и кастомайзинга: Маркуса Вальца, Роланда Сэндса и Людовика Лазарета — сделать кастомы Yamaha VMAX. Модернизации были ограничены эстетической составляющей, поэтому кроме безупречного рестайлинга мускул-круизера больше ничего нет. Однако чувствуется рука Роланда: клипоны, выхлоп под седлом. Каждый мастер представил свой вариант.

Читать дальше

Yamaha V-Max является одним из самых неординарных мотоциклов в мире, как и его двигатель V4. Мотор х
характеризуется невероятно мощностью и высоким крутящим моментом. Например, V-Max 2009 года развивает около 200 л.с. при 9000 об/мин и почти 167 Нм при 6 500 об/мин.

Читать дальше

Компания Yamaha отзывает мотоциклы Yamaha V-Max, выпущенные между сентябрем 2008 года и апрелем 2011 года. Проблема касается масляного насоса, который из-за высокого давления масла может работать со сбоями, в результате чего двигатель может серьезно повредится, выключится и даже не перезапуститься.

Отзыв касается всех мотоциклов VMX17 (V-Max), включая версии YB,YCB, ZR, ZCR AG и ACG. Для устранения проблемы дилеры заменят насос бесплатно. Похоже, отзыв касается только американского рынка, но владельцам Yamaha V-Max стоит быть внимательней в этом вопросе, на всякий случай.

Вот бывало: кто то старается, обвешивает мот карбоном, поднимает стоимость девайса на треть, а народ все равно спрашивает:-«Это пленка?»)))


Читать дальше

Дорогие друзья, этот мотоцикл является плодом нескольких лет труда. Практически все ручная работа. За основу был взят V-Max 1200, 1993 года выпуска. Все доведено до совершенства и безупречности.


Читать дальше

Существовало мнение, что Ducati Diavel станет конкурентом мотоцикла Yamaha V-MAX, а некоторые энтузиасты считали, что мотоцикл вообще станет убийцей V-MAX.

Читать дальше

Не узнать данный мотоцикл очень тяжело. На фото показан байк Yamaha V-Max с модификациями внешнего дизайна. В глаза бросается синяя подсветка по всему мотоциклу, более низкая высота по седлу и полностью матово-черная отделка.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha V-Max 1985 стал настоящим королем быстроты сразу же после выпуска. Он не был ни спортбайком, ни круизером и не был драгстером в чистом виде. Мощность Yamaha V-Max 1985 была вне конкуренции. 1200-кубовый V-образный двигатель имел четыре клапана на цилиндр. Он был основан на моторе туристического мотоцикла Venture и имел многочисленные модификации, среди которых был переменный впрыск, увеличеные обороты, что в сумме дало хороший крутящий момент на низах и предельную мощность 145 лошадиных силы.

Читать дальше

Предлагаю к просмотру фотосет топ-модели Рэйчел и мотоцикла Yamaha V-Max. Лично мне больше всего нравятся фото там, где девушка сидит на мото, они самые выразительные.

Читать дальше

Фирма NLC (No Limit Customs) имеет свое видение мотоцикла V-Max. Сходу могу отметить широкую заднюю шину и закись азота. NLC назвали свое творение Asmodis. В целом шикарный и пышный мотоцикл получился.