Ну это лучше посмотреть, чем рассказать… двигатели от R1, 300 л.с. на 300 кг веса…

И вот она, моя очередная статья, но на это раз с обзором YAMAHA R1 2008 года.
Очень долгое время я ездил (и продолжаю ездить) на Hayabusa, кстати вот здесь обзор, и пересаживаться на литровый байк меня как то ломало. После Бусы все кажется каким то медленным и маленьким. Много раз пробовал и 600-ки и 1000-ки у друзей но только так, по городу. Да конечно и удобней в городе, но все же я ни о чем не думал кроме своей Бусы. Так, черт, опять заговорился о ,, Ракете,, ну что поделать, любовь! И так все, теперь начну про Эрочку вам рассказывать! :))))

Читать дальше

Камера установлена на R1 Димыча. Если досмотрите до конца видео то увидите и самого Димыча!
А потом еще жалуются, что почему резина так быстро исчезает!!!

Вот небольшой фото отчет о продвижении дела с исправлением и починкой моей R1. как вы помните я разложился на ней несколько недель назад и убил левую сторону байка.



Кроме того что некоторые детали уже заказаны, я не мог смотреть на то что она у меня в таком состоянии и мы с Димычем решили начать разбирать!

Читать дальше

Mark Cernicky из Cycle World получил возможность протестировать победоносный спортбайк Бен Списа — Yamaha R1. Ниже представляю выдержки его впечетлений:

Читать дальше

Все знают, что любую историю можно рассказать по разному и из самого смешного анекдота можно сделать заурядную историю. Человек с душой рассказал о встрече с NISSAN Skyline на дороге.
А еще у него фантастическая улыбка.

R1ot — спорткар оснащенный двигателем от Yamaha R1 мощностью 150 л.с. Вес R1ot всего 410 кг, что обеспечивает прекрасные рабочие характеристики для использования на треке. Место размещения двигателя было тщательно продумано, и решено было сделать его подобно байкам. Однако пришлось установить дифференциал и ведущие валы от Fiesta. Большой плюс двигателя Yamaha R1 оказался в том, что у него плоский поддон, благодаря чему установка его оказалась очень проста.

Читать дальше