В последнее время компания Kawasaki отдает предпочтение резкому «рубленному» дизайну. Мотоциклы получаются весьма агрессивные как внешне, так и внутренне. Туристический мотоцикл Kawasaki Z1000SX 2012 – не исключение! Глядя на него стоит отметить, что качество вполне приличное, осталось что-то спортивное от его собратьев по классу.

Kawasaki Z1000SX 2011 и Kawasaki Z1000SX 2012 неотличимы по характеристикам, однако внешне имеют небольшие различия в графике.

Компоновка цветовой гаммы впечатляет, а значит, шанс обрести счастливого наездника велик. Предлагаю посмотреть фотосет Kawasaki Z1000SX 2012 и Kawasaki Z1000SX 2011.

Читать дальше

Мотоциклы мне всегда нравились, но как то со стороны. До поры до времени. В 2006 году по работе меня отправили на месяц в Москву на учёбу – на курсы Иппотерапии (лечебная верховая езда; да, я тренер по конному спорту, в прошлом…), где я и познакомилась с удивительной девушкой Натальей с города Архангельска, которая каждый день на учёбу приезжала на своем Triumph-е.



Читать дальше

Стритфайтер Kawasaki Ninja построил парень из Сан-Диего. Мотоцикл — его первый проект, который к слову удался на славу. Внутрь мотоцикла парень решил не лезть и только проработал внешний вид мотоцикла, постаравшись переделать спортивный байк в дорожного бойца.

Читать дальше

Всем привет из солнечного Узбекистана! Вот и мы решили немного рассказать Вам о нашем небольшом клубе.



Читать дальше

Рэнди де Пунье — хорошо всем известный гонщик, выступающий в MotoGP. Француз заказал у австралийских специалистов «Deus Ex Machina» средневесный мотоцикл с двухцилиндровым двигателем. Рэнди хотел мотоцикл для города с достаточной мощностью, чтобы можно было прохватить по одному из шоссе Сиднея.

Читать дальше

Помимо выпуска нового мотоцикла ZZR1400 компания Kawasaki также обновила и мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2012, известный у нас под маркой ER-6f. Фактически мотоцикл выпускался с 2006 года без каких-либо существенных изменений. Новая же модель 2012 года имеет новую раму, обновленную подвеску, новую приборную панель, обновленный двигатель и более удобное седло (немного ниже и немного шире), а также регулируемое ветровое стекло.

Читать дальше

Вот и наступила зима, уже все завели своего любимого коня в теплый гараж, и теперь наступил мотоксикоз. Я надеюсь, что после прочтения этого поста, Вы хоть не надолго избавитесь от мотоксикоза. Так вот, предлагаю вашему вниманию «SBK®X Superbike World Championship». Игра не новая, но, можно отвлечься не на долго, и провести весело время. Итак, давайте рассмотрим игру по порядку, и узнаем, что в ней есть, и стоит ли тратить свое время на нее.



Читать дальше

Сегодня мы говорим о тюнингованных мотоциклах и кастомах чуть ли не каждый день. Еще недавно все восхищались кастомами Harley-Davidson и им подобными, но в последние годы очень популярными стали стритфайтеры, кафе рейсеры и более спортивные байки.

Читать дальше

Итак, мы продолжаем ехать по легендарной горной трассе номер 1095 вдоль границы с Бирмой (Мьянмой).
Периодически близость неспокойного соседнего государства очевидна, и мы натыкаемся на военные блок-посты.
Иногда нас останавливают, но увидев, что мы — фаранги – сразу же пропускают, отдав честь. Приятно ощущать себя священной коровой.



Читать дальше

Кастомы имеют самые разнообразные формы, но каждый мастер старается сделать свой мотоцикл уникальным, даже если приходиться делать что-то с нуля. Так японские мастера «Motor Rock» построили кастом на базе Kawasaki Z750 LTD. Фактически парни выкинули раму, выхлоп, топливный бак, седло и заднюю подвеску, начав работать с оставшимся материалом.

Читать дальше

Приветствую всех двухколесных братьев и сестер. Человек я здесь новый и поэтому прошу не судить строго. Посмотрел сайт и удивлен, очень все сделано по нашему, а самое главное культурно. Надоела честно говоря всякая разная грязь и гадость в интернете, хотя я сам не очень то культурным себя считаю, могу иногда хорошо высказаться.

Читать дальше

Выполняя данное ранее обещание, пишу отчет про покатушки по северу Королевства Таиланд.
Что я знал про Таиланд до того как Ее Величество Судьба забросила меня сюда и оставила жить на годы? Да как я сейчас понимаю – ничего. Знал что там есть джунгли, в которых живут зараженные СПИДом, малярией и тропической лихорадкой трансвеститы. Знал, что территория Королевства – это Паттайя и Пхукет, а между ними – Бангкок.
Что я знал про северную часть Королевства Таиланд еще год назад? Что там нет моря, холодно (временами даже идет снег). Что там горы, а в них живут нищие крестьяне, которые отправляют своих жен и дочерей на курортный юг, дабы те зарабатывали им деньги проституцией. Ну и на этом мои познания заканчивались.



Читать дальше

В 90-ых годах компания Kawasaki выпустила мотоцикл Kawasaki Zephyr, основанный на оригинальном Z1. Хотя нейкед японцев и не имел внушительных рабочих характеристик как Z1, он очень хорошо продавался, и одни из экземпляров попал в японскую мастерскую Sanctuary.

Читать дальше

Не прошло и половины зимовки, а многое из планов уже реализовано.



Читать дальше

Вот таким необычным способом я решил написать свой первый пост.)
Думаю через некоторое время напишу свою историю страсти к двухколесным.
А пока, всем спасибо за внимание.

Датские мастера «Wrenchmonkees» трудятся уже три года. За этот период они построили немало классных мотоциклов и стали известны на весь мир, по крайней мере, среди людей, интересующихся мотоциклами. Мотоцикл на фото — Kawasaki Z1000A 1977, побывавший в мастерской Wrenchmonkees.

Читать дальше