Redthunder Exhaust, производитель выхлопных систем для мотоциклов Harley-Davidson, объединяет свою деятельность с Termignoni S.p.A., культовым именем в индустрии выхлопных систем для мотоциклов. Это слияние объединит усилия двух Брендов в производственной и коммерческой сфере, что даст возможность эффективно удовлетворять непрерывно растущий на мировом рынке спрос продукции производителей. Совместными усилиями два Бренда готовы предложить потребителям еще больший ассортимент своих выхлопных систем. Они ставят перед собой цель добиться идеального звука выхлопа мотоцикла, максимального увеличения мощности мотора и эксклюзивного дизайна.

Собственно, тестирую топовый Softail в линейке Harley-Davidson — новый Breakout 117 2023 модельного года.
Желаю всем приятного просмотра)

Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.





Читать дальше

На волне токсикоза дополню дневник летней поездкой с Запада на Восток.
Получилось забросить мот (ПЭКом, не особо дорого, но впечатления от него так себе) и себя (а/к Победа, немногим лучше ПЭКа) в столицу, и сделать некоторые давно запланированные улучшения и конечно — просто прокатиться. Первым делом заехал к Роме FXR, основательно перетряхнули карб и настроили смесь, была бедновата. Мот стал меньше греться, стал более приятный звук, увеличилась максималка примерно до 170 км/ч по данным GPS, соответственно улучшилась динамика разгона.



Читать дальше

Доброе утро, уважаемые постовчане! Предлагаю вашему вниманию вторую часть моего трипа на Кавказ. Буду благодарен подписке на канал, колокольчикам, комментам и прочим диджитал-заморочкам. Приятного просмотра!

Время — май — октябрь 2021.
Место — Москва.

Хочу поделиться моим первым мотосезоном в условиях города. ))



Читать дальше

Обзор и тест драйв Harley Davidson Sportster 1200 Special 2018 года. Плюсы и минусы этого Харлея, нюансы и ощущения от езды. Что выбрать — Харлей Девидсон Спортстер 1200 Спешл или ИЖ Планета?

Друзья, всем привет! У меня собственно по классике, 2 новости: плохая и хорошая. Хорошая — я разобрался и нашел причину почему меня так крыло перед трипом на Балканы в 2019. Об этом здесь bikepost.ru/blog/travel/87719/Roku-vopreki-ili-19-stran-za-3-nedeli.html
Плохая — я неизлечимо болен. Всвязи с этим, я решил впредь кататься не просто так, хавая эмоции, а выпускать об этом фильмы. Чтобы осталось что-то… В процессе погружения выяснилось, что кинопродакшн — это не включить камеру и нажать на Rec, а более 10 самостоятельных профессий. За полгода я пытался освоить основные из них: сценарист, колорист, оператор, пилот дрона, режиссер монтажа. В общем, приглашаю к просмотру дебюта и жду обратной связи!



Читать дальше

В обще сбылась мечта идиота — вся семья на Harley!
Этой зимой Honda поехала в люди, хотя жена покатала на ней пол сезона, но мот оказался очень тяжелым по ощущениям и высоким для нее. И вот, деньги на руках, бюджет $5000 а на дворе Февраль. Что купить? Требования были: небольшой, неплохо едет, круизер (или круизероподобный), инжектор (дабы не танцевать с подсосом) и главное легкий. Ну как оказалось все что есть на рынке кроме EN650 и Sportster не попадало под все параметры, да и Sportster был тяжелым но ощущался легким. Посмотрели все EN650 и поняли что конечно прикольно, однако прям китаймотосикл, пластик и выглядит как мопед. Со Sportster все было хорошо, кроме того, что на 12 посмотренных мото, все 12 знатный хлам!

Читать дальше

В выходные удалось сгонять на Мотовесну 2021.
Запилил небольшой обзор, с интервьюшками. Велком к просмотру!
Одна из крупнейших мотовыставок России
Десятая юбилейная «Мотовесна 2021»
Мотоциклы, и в этот раз еще и спортивные автомобили и даже велосипеды! Три зала экспозиции! Соревнования по флет-треку! И конечно мотоатрибутика и

Читать дальше

Весьма случайно снятый, но довольно задорный видос из Калуги, в которой, оказывается, масса интереснейшего железа. В следующем сезоне еще наведаюсь :) Ну а этот видос — он больше на мотики поглядеть.

Ну историю о том, как приобрел Harley-Davidson 1200 Sportster Custom (есть там ещё какие-то буквы и я реально не помню, да простят меня харлеисты …))) ) и почему, описывал тут.

Проехал на нём не так много, что бы подробно рассказать об эксплуатации, всего 11 000 км, но пару моментов запомнил особенно. Все фото мои, сугубо для разбавления текста.

Эпизод первый. ABS

У новых Харлеев уже и ABS, и без ключевой доступ, и пр., и пр.



Читать дальше

Всем доброго дня, коллеги! Вот и настал последний месяц зимы, а значит сезон не за горами. Тем временем, зимними вечерами я осилил разобрать медиа помойку с поездки и собрать ролик. Все это стало прекрасным уроком, в процессе я понял, что лучше вообще не снимать, чем так:) В будущем буду уделять больше внимания контенту. С текстовой версией путешествия вы можете ознакомиться по ссылке. Приятного просмотра!

Часть 1

План был таков, живу в палатке подальше от шумных мете и езжу куда смогу заехать на байке. Список мест составлен. По необходимости нужно провести неделю в Армянске, после смогу уже ехать. Отоспавшись за два дня, на месте сидеть уже не мог — тянуло на море. Решил делать промежуточные вылазки, до уезда из города. Сгонял в Симферополь за покрышкой из начала рассказа и на следующий день поехал на западное побережье, известное отсутствием тусовок и скопления людей. Место, где ещё можно найти свободный берег и разбить палатку.

Читать дальше

Меня держали в городе две вещи: отсутствие мотодождевика и свежей передней покрышки. Купил дождевик, жду посылку. Покрышку отправил предыдущий владелец харли сразу на полуостров назначения.

Ночь перед выездом, не спится. Решаю ехать, спать бесполезно. Ночь, гараж, багаж упакован, стою прогреваю байк. Звук холостых v-twin'а приятно бурлит в воздухе, растекается в груди. Заправка, маршрут построен — поехали. 3 утра, город пустой, приятное ощущение свободной дороги. Погода сырая и прохладная. Выехал за город, одел заветный дождевик и покатил по трассе.
Было желание нагнуть систему и поехать до ростова по бесплатной дороге. Арзамас-Ардатов-Шатск-Тамбов-Таловая-Бутурлиново-Камеск Шахтинский Ростов. Проехав буквально 200км, под Саратовом почувствовал вялость переклыдвания байка. В мысли закралось — спускает заднее колесо. Доезжаю до ближайшей заправки (на повороте в Дивеево). Так и есть, колесо сдувается. Прошу у кассира компрессор, подключаем его к машине, качаю чуть больше, чем по мануалу и еду в надежде доехать до ближайшего в деревне шиномонтажа. Не доехав буквально 2 километра до шинки чувствую, что скоро всё, начнёт жевать покрышку. Допустить нельзя, нужно на ней ещё ехать вперёд!

Читать дальше

Box 39 представил Harley-Davidson V-Rod с номерным обозначением Giotto 6. С момента показа первого проекта, названного, очевидно, в честь итальянского художника и архитектора, цифра в конце приблизилась к двузначной, а это значит, что подобный кит исполняется в шестой раз — меняется цвет, тип дисков, но общая идея и линии остаются почти неизменными.




Читать дальше