Привет от гордых чахоток cb750… Чё сказать… почитываю я в facebook груупу по теме www.facebook.com/ricardu.gonzalez
ПИлот из Испании… И у человека есть маршрут… И просит он его поддержать. по возможности, конечно, на всём его протяжении… Ну хотябы в Москве, Питере и Мурманске… вот его просьба… Вот перевод текста из фейсбук...:(через гуглословарь)

Здравствуйте, друзья,

Следующим летом я буду путешествовать с моей CB750 из Барселоны в Мурманске (Rusia, Rossija, ...). Я имею в виду этот маршрут: Барселона, Генуя, Триест, Марибор, Будапешт, Ужгород, Львов, Kyjiv, Moskowa, Санкт-Петербург, Мурманск, и вернуться домой через: Tormanem, Sodankila, Куопио, Хельсинки, Таллин, Рига, Шяуляй, Калининград, Варшава, Прага, Нюренберг, Бассель, Лионе, Ниме, Барселона.

Это будет здорово, если кто-то может предложить мне место, где спать ночью и, чтобы иметь возможность продолжить на следующий день. Расходы на поездку большие, и было бы хорошо, если кто-то из этой группы может помочь мне в успех этого претендента. Спасибо большое, чтобы hondacb750 группы владельцев

Калифорнийские мастера "Garage Company" хорошо нам известны множеством предыдущих работ. У них есть отличное свойство строить действительно уникальные мотоциклы благодаря тому, что «GG» подходят к каждому проекту с индивидуальной стороны. Тому доказательством может служить кафе рейсер Honda CB750 1971.

Читать дальше

Кастом Honda CB750 KZ, показанный на фотографиях, построил талантливый испанский мастер Педро Гарсия из мастерской "Cafe Racer Dreams". Мотоцикл заказал высокий парень из Бельгии, поэтому Педро решил использовать амортизаторы Hagon с большим ходом. Но больше всего впечатляет электроника и монтаж, тяжело найти на мотоцикле хоть один торчащий проводок.

Читать дальше

Как я уже говорил, мотоцикл Honda CB750 очень популярен среди кастомайзеров и строителей кафе рейсеров. Однако эта популярность создаёт перед мастерами одну большую проблему или задачу, им приходится серьезно ломать голову, чтобы сделать действительно уникальный мотоцикл.

Читать дальше

Осмелюсь предположить, что больше всего мотоциклов в стиле «Кафе Рейсер» было построено именно на базе японского мотоцикла Honda CB750, который привлекает мастеров великолепным и надежным двигателем, крепкой рамой и относительно невысокой ценной в США, Австралии и Западной Европе.

Читать дальше

Тони Пруст последние 15 лет ездит на мотоциклах и занимается мото тюнингом, а в 2009 году он решился основать собственный бизнес "Analog Motorcycles". В данном посте представлен его проект «Cafe Racer» на базе Honda CB750 1978 года выпуска. Начать работу над мотоциклом Тони помогли друзья — первый и самый важный шаг.

Читать дальше

Дерек Депен (Derek DeSpain) построил кастом на базе Honda CB750. Перед ним стояла очень простая цель: сделать мотоцикл в духе Ducati, но с минимальными финансовыми затратами. Однако в процессе постройки Дерека немного потянуло к мотокроссу, и наибольших изменений мотоцикл претерпел в задней части. Дерек фактически сделал мотоцикл более легким, на вид меньше, установил новые амортизаторы и многое другое.

Читать дальше

Кафе рейсер на базе Honda CB750 Seven Fifty 2001 построили в 2007 году французские специалисты «Bad Seeds». На то, чтобы полностью переделать мотоцикл, мастерам потребовалось примерно 6 месяцев, и со своей задачей они справились великолепно.

Читать дальше

Honda CB750 — один из самых важных мотоциклов в истории мотостроения. Байк очень популярен среди любителей кастомайзинга, и испанские мастера "Cafe Racer Dreams" не упустили возможности поработать с CB750 KZ 1980 года выпуска.

Читать дальше

Чем проще вещь, тем красивей! Но чтобы добиться желаемой просты и красоты, необходимо затратить немало сил и времени. Франческо из «FranzGarage» придерживает примерно такой философии, и он построил шикарный мотоцикл на базе Honda CB750, показанный на фотографиях.

Читать дальше

Минималистичный мотоцикл Cíclope построили мастера испанской фирмы «Café Racer Dreams», используя в качестве донора Honda CB750 KZ 1980 года выпуска. Мотоцикл имеет блестящий дизайн и необычную черно-коричневую покраску. На создание кастома CRD потребовалось всего три месяца.

Читать дальше

Стив Карпентер (Steve Carpenter) — известный мастер в кругах людей, интересующихся современным кафестроением. Мотоцикл Cyclone — один из проектов Стива, который он построил на базе японского байка Honda CB750 K0 1970. В первую очередь мастер убрал всё лишнее с мотоцикла, чтобы облегчить его, провести ремонт и заменить сломанные детали.

Читать дальше

Очень необычный чоппер под названием Honda TNB (Turbo Nutter Bastard) построили британцы из «Thundercity Motorcycles». Редко встречаются подобные кастомы на базе мотоцикла Honda CB750, обычного из него делают кафе рейсеры или какие-нибудь трекеры. Получилось хорошо или плохо судить сложно, но даже за попутку парни достойны уважения, кроме того проведена серьезная работа над двигателем.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB750 Cafe Racer построил Пит — энтузиаст из Канзаса. Интересно, что он нашел байк CB750 1981 года выпуска в одном из антикварных магазинов своего города. Взяв инструмент в руки, включив весь свой потенциал кастомайзера, Пит притупил к переделке мотоцикла в кафе рейсер.

Читать дальше

Летом 2010 года мы рассмотрели тюнингованный мотоцикл Honda CB900 F2 Bol d’Or 1983 от испанских специалистов «Café Racer Dreams». За последние месяцы они построили еще один байк под названием «Military Gold». Мотоцикл сделан на базе Honda CB750 KZ 1979 года выпуска и радикально отличается от донора.

Читать дальше