Часть 1
Часть 2
В предыдущей части я ехал с Казани в Уфу, через Набережные челны. Дорога помнится тем, что на Стелле Татарстан/Башкортостан покрытие Асфальта сменилось с гладкого на продавленные колеи и редкие ямы) Прощай Татарстан, было классно)
И еще запало в память попытки забрать у меня права за пересечение сплошной, при выезде с заправки. Но сотрудники ГАИ поворча, отдали права не выписав штраф. Спасибо им.



Читать дальше

При выборе первого мотоцикла я четко знал что хочу именно Yamaha Virago. За два года ни разу не пожалел что выбрал именно этот мотоцикл. А в качестве следующего был выбран Yamaha Bolt, который считается её реинкарнацией.


Читать дальше

Нигде в ТТХ не нашёл, стало любопытно, решил замерить разгон до сотни. Пробовал пару раз приблизительно одно и тоже вышло. Небольшая погрешность при старте и с учётом не адского трогания с места вышло около 5с. Вроде мотор живой.

По вашим советам решил доварить задний багажничег. Афигенски вышло — и не очень хлипковато. Конструкция жёсткая. Доварка заднего багажника из 10мм прутка. В идеале, кто захочет сотворить подобное лучше всё и делать из 10мм. Завтра куплю ещё нержавеющих шайб и вварю их для переноса поворотников — уж делать так делать, тем более у меня есть черепки поворотники.

ЭТО КОНСТРУКЦИЯ «ЛАЙТ» не для оверперегруза.

:)




Читать дальше

«Вдохновила меня на создание этого мотоцикла старая Yamaha DT360 моего соседа,

Читать дальше