В 13 лет, как начал ногами доставать асфальт, сидя на мотоцикле, дядя меня стал учить ездить на мотоцикле. Обычно до этого ездил вторым номером, это мне доставало очень большое удовольствее. Мой первый мотоцикл, который я стал водить это — ЗиД Сова (1996 г.в). Помню, как дядя испытал меня на силу, положив мотоцикл на бок и сказал поднять его. Я подняяял). Вскоре я уже хорошо управлял им, переключал передачи, и вовремя выжимал сцепление, но одному кататься так и не разрешали. Через пару месяцев, дядя сломал его, поставили в деревенский гараж, и забыли. Прошло 3 года. Мы всей семье поехали зажать картошку :).


Читать дальше

Захотелось поделиться коротким фотоотчетом.

Покатушки были по городу (50 км всего-то накатали) — слишком резко меняется погода: то дождь, то солнце, то град с дождем. Приурочено было к продолжающемуся обучению жены езде на мотоцикле. Научится ОЧЕНЬ хочет человечек, но катается очень мало, что поделать — woman; и я решил, несмотря на немного понизившуюся температуру за окном (было где-то +12), одеть ее и себя потеплее и прокатиться. А вдруг это последний раз в этом сезоне?)))) Техника — Хорнет 600 и ЮБР 125.

До этого момента от скуки и не только переделал свет на ЮБРе — точнее поменял внешний вид, снял обтекатель, поставил фару от Явы (купил на разборке за 200 грн.), заказал кронштейн за 600 грн., и купил поворотники на луисе (за 300 грн.). Итого переделка обошлась в 150 долларов. Не знаю много это или мало. Но темперь вид мотоцикла меня совершенно удовлетворяет.
Фото будут ниже… прошу комментировать))



Читать дальше

часть 1

часть 2

Утро, последнее утро в крыму. Сбор вещей, завтрак и два билета до симферополя. А оттуда до херсона мне, сотоварищу – до запорожья — воронежа — йо. Тут мы опять разделились, до дома, до хаты. Ночь переночевал у дяди, по утру собрал вещи, кинул все на мот и двинул до чернигову, на слет еброклуба.





Читать дальше

первая часть

третья часть

Два года назад был в этих же местах и тогда же показали в горах источник, делать же нечего, бутылка с водой пустая, так что можно потихоньку сходить, набрать нормальной, как я тогда думал, воды и хоть как то убить время. Три-четыре часа пехом, палящее солнце, галька, песок, горы и полное отречение от всего. Это того стоит) вот только источник уже не тот, испортили его(


.)



Читать дальше

Как все выезды начинаются? Вернее даже не так, как они должны начинаться? Правильно, сел и поехал) хотя нет, само путешествие было обдумано и продумано еще задолго до самого отъезда, но оно было отчасти пересмотрено в самый последний момент =) Нас двое, шипер и я. стопщик и бикер.



ахтунг! много фото, много букав.



Читать дальше

Началось все во время дежурства на работе, сидел никого не трогал, ползал по инету в поисках мембран в карбюратор на своего стида, и было мне не весело от результатов, но сейчас не об этом. И так звонок, номер мне неизвестен, ну ладно беру трубку:
Саша: Привет это Саша, такая то такая то, ты чего завтра делаешь? а то мотоцикл перегнать из Питера нужно.
Я: Ну нужно так нужно, но могу только на выходных.
Саша: хм ну ладно, тогда я за билетами, в пятницу выезжаем или в субботу?
Я: давай на пятницу, а в воскресенье обратно, и кстати что за мотоцикл то?
Саша: дак ёбрик
и вот тут я понял на что я подписался.


Читать дальше

Откатав 3 километра после покупки мотоцикла, его поставили в гараж. На следующий день произошла трагедия — мотоцикл сгорел! Сгорел да не весь, что и дало надежду владельцу.
Байк постепенно восстанавливают в первоначальный вид.

Если есть ненужные детали для Yamaha YBR125 и вы хотите их передать Максиму (хозяин мотоцикла) пишите в личку, дам координаты.

31 фото.




Читать дальше

Повторюсь, что сегодня у меня было первое занятие в «Мотошколе А». Ссылок не даю, кому надо — тот найдет, упомяну лишь, что это Питерская школа с открытыми площадками на севере, Ваське и юге и закрытыми опять же на Ваське и юге.

Доволен, как слон. =)


Читать дальше

Еще зимой во мне зародилась мысль о мотоцикле. Когда на улице потеплело, асфальт подсох, воздух стал давить на грудь своей свежестью, мысль приобрела форму осознанного желания. Категория «А» уже была, минимальный опыт управления тоже (пробовал на ИЖ Юпитер-5 лет пять назад). Дело за малым — финансы. На тот момент работы не было, а на руках оставались реально последние 45 тыс. руб. Т.е. думать о покупке мотоцикла со всех точек зрения было полным безумием.

Читать дальше

Подразделение Yamaha в Индии представило три новых мотоцикла SZ, SZ-X и YBR125. Комментарий Юкимине Цудзи (Yukimine Tsuji — директор «India Yamaha Motor»):

Читать дальше

В 2010 году Yamaha YBR125 явится, как изящно выглядящий приспосабливаемый мотоцикл, который прекрасно подходит для маневренной городской езды. Среди обновлений хочется отметить новый только смоделированный глушитель и покрытие топливного бака для лучшей защиты.

Читать дальше

Британцы опубликовали 8 самых покупаемых байков за сентябрь. Самым успешным байком оказался Yamaha YBR125. Вся статистика:

Читать дальше