Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Stroitel_Irk → Теплые лампы_4. Весенний прохват.( 2011 год)

Полгода — много это или мало. Все относительно ©.

В сентябре у меня была авария. Серьезная. Обгонял КамАЗ по трассе, а тот, без объявления войны кинулся налево через сплошную. Там даж поворота не было, так… съезд для подобных КамАЗов. Поворота он не показывал. 5 швов над правым коленом, сотрясения и побитый байк. Сам восстановился в течение двух месяцев. Байк же поставил на стоянку и ушел с головой в работу. Медленно тянулись недели, пришла зима. Зима была долгой, но все обошлось.


Читать дальше

Блог им. Stroitel_Irk → Теплые лампы_3. На северо-запад! ( 2010 год)

Постепенно вкатался в сезон, приобрел кое-какие навыки. Старт назначен на 27 июня.

Цели: много лет общаюсь с друзьями-компьютерщиками по сети. Год назад созрела во мне идея собраться вместе в реале. Зимой, во время ожидания байка, решился ехать на нем. Место сбора — Мариинск. Немного не доезжая до Кемерово. От Иркутска около 1400 км. Ну и собственно, дорога… Как самостоятельная цель. Километры, лето и теплый ветер навстречу.

Читать дальше

Блог им. Stroitel_Irk → Теплые лампы_2. Махни рукой! ( 2010 год)

Июнь. Среда. Жара. Политех.

Сижу, принимаю студентов, дипломников. Бесконечный поток. Сессия. Все как обычно. После этого иду на стоянку, завожу мот. Ехать домой, пообедать, сесть за проект… К пятнице сдавать. Работать, спать, с утра снова к студентам, сессия, все как обычно… И так — уже неделю… надоело!

Ну его, прохвачу-ка с ветерком! Круг по городу, и я на старте — заправка на выезде из города в сторону Байкала, туда где начинается Ангара. 3 часа дня.



Читать дальше

Блог им. Stroitel_Irk → Теплые лампы_1. Первый выезд на японце! (2010 год).

Зима — приобретение первого японца, покупка экипа, ожидание сезона, чтение отчетов о прохватах, мечты и планы на лето…
Весна затянулась до 22-го апреля — до первого выезда.

Первым делом решил поставить мот на учет. Это значит, что придется гнать его за 300 км в область. Примерно за неделю до 22-го начал готовиться, мониторить сайты погоды. Почему я выбрал 22-е число? Потому, что это ДР мамы. Более того, юбилей — 50 лет. О покупке мота знали лишь несколько человек, связанных с этой покупкой. Честно говоря, я думал, что мать отнесется с опаской к моей мечте, но на удивление…



Читать дальше

Путешествия → MСК( Малое Степное Кольцо) Москва-Нижний Баскунчак-Астрахань- Атырау-Уральск-Москва.

У нас было два классических байка, 8 дней, немного денег и желание свалить как можно дальше из Москвы. Никаких инструментов, почти без вещей на не обслуженных мотах. Только вперёд, только хардкор.

Блог им. dim1200 → Спонтанная покатушка на 5000км или самое лучшее путешествие в жизни.


Надоела зима? Скучаешь по лету? Хочешь прочитать отчёт о путешествии где будет солнце, горы и море, но тебя достало читать про Крым и Грузию? Тогда тебе сюда!

Читать дальше

Блог им. dim1200 → Териберка. Мотобухта 2016 и почти ЖЖ2000.


О том куда поехать летом долго раздумывать не пришлось. На Юге был, на западе тоже, на восток оооочень далеко, остаётся север.

Читать дальше

Yamaha XJR1200 1994 → Yamaxa XJR 1200

Смешная в общем история. Владею уже два года китайцем Стелс Флекс 250. Ни нареканий, ни проблем с ним не было и нет. Но вы то меня понимаете, пришло время, и хочется просто чего-то другого. Помощнее, пооборотистей. Да и на трассе чувствуешь себя не очень уверенно, так как движешься на скорости ниже скорости движения общего потока и когда тебя обгоняет к примеру фура, да любая тачка поувесистей, думаешь, как бы тебя не сдуло с дороги.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Espiat Yamaha XJR

Кастом Espiat Yamaha XJR

Немецкий энтузиаст Даниэль, работающий под брендом "Espiat", холодными зимними вечерами переделывал мотоцикл Yamaha XJR1200 с целью создать байк мечты. Он увлекается двухколесным транспортом с ранних лет. У него были BMX, кроссбайк, горные велосипеды. Когда Даниэль стал старше, у него появились мотоциклы, причем разные (сейчас всего два: Yamaha XJR1200 1994, Honda CB750 1998). Он, в итоге, решил переделать первый, чтобы создать более красивый мотоцикл.

Читать дальше

Блог им. SashaNinja → Жизнь мотоцикла после гибели хозяина

На днях я неспешно ездила по своему району. Когда проезжала одну из многочисленных автостоянок, мое внимание привлек очень странный мотоцикл, стоявший там. Сначала я подумала, что он либо упал, либо его переднее колесо провалилось в какую-то яму: зад мотоцикла находился под углом 45 градусов относительно земли. Остановилась, подошла поближе и поняла, что мотоцикл побывал в ДТП.

Читать дальше

Блог им. motorman → Попытка восстановления исходного состояния мото

После того как был продан ппредыдущий мот 600РР, озадачился выбором дорожника с нормальной тягой и прямой посадкой, начитавшись форумов и советов опытных товарищей решил остановиться на ЧОК 1200,


Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Yamaha XJR1200 Sunburn

Кафе рейсер Yamaha XJR1200 Sunburn

Португальские кастомайзеры «RoCkS Bikes» известны нам кафе рейсером Gravedigger, построенным на базе Honda CB750 1992. В последнее время португальцы работали над новым проектом и наконец-то закончили кафе рейсер Sunburn на базе прекрасного мотоцикла Yamaha XJR1200. «roCkS!bikes» — мастерская Освальдо Коутиньо и Александра Сантоса. Они купили Yamaha XJR1200, когда заканчивали работу над проектом Gravedigger. Уже тогда ребята захотели переделать Yamaha и придумали концепцию будущего кастома. Когда нашелся заказчик, Освальдо и Алекс принялись за дело.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Yamaha XJR1200 Mastino

Мотоцикл Yamaha XJR1200 Mastino

«Emporio Elaborazioni» — мастерская в центре Рима. В ней работают три друга, любители мотоциклов в стиле кафе рейсер и скрамблер. Последний проект парней называется «Il Mastino» (мастино – порода собак). В качестве донора парни использовали мотоцикл Yamaha XJR 1200. Они хотели построить мускульный, сбитый и лёгкий байк. В принципе у них это получилось, и название мастера подобрали очень удачное.

Читать дальше

Блог им. ArSoron → Приборка на XJR1200: доставили по ошибке.

Господа БайкПостовцы,
Тут такое дело: мне по ошибке доставили вместо корпуса приборки на CB400 приборную панель на XJR1200.

Мне она совершенно не нужна, так что если кому-нибудь в Питере или окрестностях нужна новая приборка на XJR — отзовитесь, пожалуйста, отдам за недорого. Если получится, закажу себе свою и она придет через месяц. Если нет — придется возвращать и тогда моя придет только в августе.

Фото в пикаса-альбоме

Yamaha → Стритфайтер на базе Yamaha XJR1200

Стритфайтер на базе Yamaha XJR1200

В середине 90-ых годов мотоцикл Yamaha XJR1200 был очень популярным нейкедом с предельной скоростью около 220 км/ч. Спустя десятилетие немецкий дизайнер Йенс Финке построил самый быстрый XJR 1200 за всю историю модели. Стоковый двигатель мощностью 98 л.с. серьезно переделан. Установлены поршни JE, литые головки, новые кулачки, фильтры K&N и комплект Dynojet 2-го уровня, а также легковесный выхлоп Eagle Mach 7 DB Killer, который увеличивает мощность и снижает уровень шума. Для полной гармонии Йенс усилил и перекрасил раму. В итоге получился своеобразный стритфайтер со сдержанным дизайном.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, XJR1200