Еду я как-то на скутере Honda Dio по столице нашей родины, а тут скрежет из мотора и встал. Двигун работает — значит не из мотора скрежет. Как оказалось позднее, срезало шлицы на валу промежуточной звезды редуктора. Хорошо, что мимо проезжал мужичок на каблуке, подсобил до гаража за маленькую монетку.
А в гараже началось. Долго пытались открутить сцепление. Согнули несколько арматурин, пока не подвернулся ломик. Один упирает ломик в землю, второй скручивает гайку ведущего вала (там диск вариатора и сцепуха), и все вместе держим тырчик чтоб его не кувырнуть. Вощем весело провели выходные)

И раз пошла такая пьянка. Слышал про спортивные редукторы на скутера. Где бы раздобыть такой? Может кто что посоветует?

У предыдущего поколения монстров, есть такая особенность- пластиковый нарост на заднице, сняв который, мотик выглядит гораздо лучше.


Читать дальше

Всем привет! Меня зовут Рома! Давно являюсь читателем БП, но как и у Всех все руки не доходили до того самого, чтоб написать о себе и своем коне.
Самое забавное, что пока руки доходили я успел сменить две единицы двухколесной техники. Так как я фанатею по скутерам, речь пойдет именно о них.

Читать дальше

Читать дальше

Началось все с фотки вверху, в моторе была вода, пару лет-можете себе представить.
Сначало я решил сделать чоппер на Япоский манер, ну потом все-таки решил попробовать если получится Flat Tracker-или некий гибрид между ним и чоппером.

Читать дальше

Сегодня тут помогал знакомому с этим байком, и уж очень мне он понравился решил выложить фотки и видео.

Читать дальше

Хочу продолжить тему мотоэстетики постом о японских мегамаксигипертурбоскутерах.



Босодзоку (Bosozoku, буквально «яростно бегущие племена») — это такая японская субкультура, берущая начало еще в 1950-х годах в период расцвета японской промышленности. Все начиналось с группировок молодежи, одержимых любовью к мотоциклам и жаждой художественного самовыражения (что какбэ намекает :)). Как правило, это были несовершеннолетние подростки в возрасте до 20 лет. Они всячески модифицировали свои мотоциклы, включая изменения, законодательно запрещенные, а позже рассекали на байках по улицам города, нарушая правила дорожного движения. Позже традиция крышесносных модификаций перекинулась и на автомобили.

Под катом много фоток.


Читать дальше

Занимаясь повседневной работой-творчеством, наткнулся на прекрасное видео о японском дизайнере художнике Шинья Кимура (почему-то везде пишут «кастомайзер», но думаю, что это не отражает сути). Он известен тем, что делает из чопперов вполне прикладные произведения искусства, вы уже видели его работы на bikepost.ru. Меня прямо подмывает поделиться эмоциями этого ролика с вами :)


Внимание, видео пропитано маслом, запахами и любовью к мотоциклам!

p.s. кстати это мой первый)

Вот бывало: кто то старается, обвешивает мот карбоном, поднимает стоимость девайса на треть, а народ все равно спрашивает:-«Это пленка?»)))


Читать дальше

И снова здравствуйте!

Этот пост публикуется в дополнение к "Тюнинг Suzuki GSX-R 1000 K9 своими силами"

Получив порцию здоровой критики касательно моего выбора выхлопной системы для GSX-R в виде полного выхлопа TwoBrothers Racing и подустав от шума его тоже (а шумит оно мама не горюй, беруши не спасали и соседи в панике глазами вращали) поменял я его на продукцию знатной словенской компании Akrapovic — полная титановая система Evolution.




Читать дальше

Honda Chaly 1975



Читать дальше

В дополнение к рассказу о Джиксере (см. тут ---> bikepost.ru/blog/12220/тюнинг-suzuki-gsx-r-1000-k9-своими-силами.html) по хилым просьбам байкпостовской общественности решил рассказать немного о моем втором железном друге породы Honda и калибра CBR600RR, 2009 года рождения.

Начну с того, что это был мой первый спортбайк о котором давно мечтал, но никак эта мечта не осуществлялась, то одно то другое не давало и даже вовсе не финансовый вопрос был во главе угла. Однако, вот всетаки он был взыт новым в салоне в 2009г. Опыта естественно ноль, знаний почти столько же, но…
Ездить на стоковом просто не хотелось, особенно когда у знакомых все такое красивое и модное везде приделано. :)



Читать дальше

Так как я заболел и делать совсем нечего, буду закидывать вас различными постами.
Здесь различные снимки тюнинга этого МЕГАМОЦИКА, концепты и просто красивые снимки, а то Ямаха и Ямаха:

Читать дальше

B-king — самый неординарный, брутальный с несоозмеримо огромными габаритами стрит от SUZUKI. ВК, к сожалению, не приобрел той популярности как его старший брат Сокол-«HAYABUSA». Огромные трубы, по мнению, большинства портят весь экстерьер, многие считают, что стрит таких размеров не практичен, а ВК реально огромен: его передняя часть столь широка, что напоминает грудную клетку бойцовского пса

Но…

Читать дальше

Всем Здравствуйте. Предлагаю к просмотру фото коллекцию мотоцикла Honda Bros


Читать дальше