Доброго времени, друзья!
Я хочу рассказать Вам свою первую историю. Это будет история о выборе, о долгом пути, и о коротком, но показавшимся бесконечным ожидании!

Читать дальше

Здравствуй, БайкПост! Сегодня мой рассказ пойдёт о том, как я обзавелась своим новым другом, красивым и мощным мотоциклом Aprilia Shiver 750. Псс. Под катом много текста и большие фотографии.

Небольшая предыстория.

Я долго выбирала мотоцикл, на котором буду ездить в этом сезоне. Душа лежала к круизёрам, в особенности к Kawasaki VN900 Custom. Мне хотелось Вулкан именно красного цвета, хотелось добавить в его образ изогнутые хромированные глушители и обязательно задний каток на 200. Окончательно решившись на покупку (или по крайней мере на то, чтобы вернуться в мотомир), я стала подбирать конкретный экземпляр Вулкана. Мы поехали посмотреть Каву в наличии в одном из мотосалонов Москвы, находящемся на МКАД.


Читать дальше

Мадрид — один из самых культурно развитых и населенных городов Европы, в котором живет и работает немало талантливых кастомайзеров. За примерами далеко ходить не нужно, и самый яркий из всех — Radical Ducati. Но есть и другая мадридская мастерская, достойная нашего внимание — Dragon TT. Она работает с 1998 года, и за все время специалисты Dragon TT собрали немало классных мотоциклов.

Читать дальше

Появилась информация о новом средневесном нейкеде Aprilia Shiver 750 из модельного ряда 2011 года. Самым главным нововведением стала измененная в спортивную сторону посадка. Седло сделали чуть-чуть уже, а также изменили геометрию расположения подножек и руля относительно друг друга. Теперь посадка будет менее вертикальной.

В деталях. Седло стало на 5 см уже, позволяя более низким байкерам доставать до асфальта. Подножки сместили немного назад, а руль немного вперёд. Таким образом, очевидно, что посадка будет более спортивной, чем ранее. В то же время Aprilia называют новую посадку более удобной для дальних поездок. Небольшое противоречие.

Компания Aprilia выпустила официальный рекламный ролик мотоцикла Shiver 750. Этот нейкед с тремя режимами (Спорт, Дождь и Туризм), технологией «ride by wire» и АБС может удовлетворить практически каждого райдера.

Мы недавно писали обзор мотоцикла Aprilia Shiver 750 2010 года, и Вы могли заметить скудность фотосета. Конечно, это была не наша невнимательность, а отсутствие фотографий на официальном сайте Aprilia. Наконец-то итальянцы поняли свою ошибку и опубликовали несколько свежих фото.

Читать дальше

Оригинальный Aprilia Shiver 750 кажется простым и обыденным некид мотоциклом, направленным на быстрое перемещение по городу. Обзор этого мотоцикла можно прочесть здесь. По вышесказанным причинам компания Aprilia создали модификацию Shiver 750 GT/ABS — высокотехнологичный и усовершенствованный обтекателем и ветровым стеклом мотоцикл.

Читать дальше

Даже непонятно, что можно было улучшать на мотоцикле Shiver 750, но инженеры должны были что-то придумать, чтобы назвать модель 2010 года еще более продвинутой. Так они и поступили, мотард 2010 года получил новый обтекатель вокруг фары, тормозные диски и раскраску. Двигатель и шасси остались теми же.

Читать дальше

Следом за Aprilia Dorsoduro Factory 2010, просочилась информация и о 2010 Aprilia Shiver 750, который не получил никаких апгреидов, однако имеет обновленный дизайн. Установлен новый обтекатель вокруг фары, высота по седлу стала на 5 мм ниже, а подножки выше. Красная часть рамы является оригинальным очерком дизайна мотоцикла.

Читать дальше

Вместе с Mana 850 GT и Guzzi Stelvio 1200 4V NTX, Aprilia Shiver 750 GT также дебютировала в горах Dolomite.

Читать дальше