Воздушный оппозит БМВ давно стал иконой. Оригинальный мотор разработали в 1923 году на базе конструкции двигателя британского производителя «Douglas». Немцы сделали одно важное изменение — развернули мотор на 90 градусов, чтобы головы охлаждались потоком воздуха. Шли десятилетия. Сегодня, спустя более 90 лет, оппозитным мотором комплектуется львиная доля мотоциклов BMW.

Модель R100T выпустили в 1978 году. Мотоцикл комплектовался 980-кубовым оппозитом, дисковым передним тормозом Brembo и консольным маятником с моноамортизатором (более поздняя версия), не говоря уже о фирменном карданном вале. Силовой агрегат в лучшие годы производил 65 л.с. при 6600 об/мин и крутящий момент 76 Нм при 5500 об/мин. Байк весил 215 кг со всеми жидкостями.

Кастом BMW R100T Toastbrot — проект мастеров NCT (National Custom Tech) из Фельдкирхен-ин-Кернтена, Австрия.

Читать дальше

Кафе рейсер Manta — проект мотоэнтузиаста Андреа Феличе (Andrea Felice), который всегда увлекался мототехникой. Андреа выучился на промышленного дизайнера, после чего переехал в Лондон, где занялся производством мебели, как до него и отец, и дед. Однако, будучи большим фанатом мотоциклов BMW, примерно 10 лет назад Андреа построил свой первый кафе рейсер BMW R80 1878. В конечном счете, он открыл мастерскую «Sette Nero Motorcycles».

Читать дальше

Мотоцикл на фото построил Джин-Дэвид Гербер на базе BMW R100T 1979 года выпуска. Он хотел себе ретро байк с дизайном 60-ых годов, который бы подчеркивался спицевыми колёсами.

Читать дальше