Компания Moto Morini представила новый мотоцикл Moto Morini Rebello 1200 Giubileo, который итальянцы подготовили в честь 75-ой годовщины марки (1937 год – дата основания) и её возвращения на мировой рынок.

Читать дальше

На прошлой неделе мы сообщали радостные новости касательно возвращения компании Moto Morini в строй и выпуска нового мотоцикла Moto Morini Rebello. Официальная премьера новинки запланирована на 14 апреля, но уже сейчас пазл начинает складываться.

Читать дальше

В последние несколько лет марка Moto Morini переживала сложные времена, и всем уже казалось, что итальянский бренд мог навсегда покинуть моторынок. Однако в июле 2011 года Moto Morini купили за 1.96 миллиона долларов предприниматели Сандро Капотости и Руджеромассимо Яннуццелли.

Читать дальше

Не успели мы забыть о компании Moto Morini, как появились новости о восстановления культовой итальянской марки. Ранее в этом году компанию купили за 1,96 миллионов евро, и теперь новые владельцы сообщают, что в новом году начнётся производство мотоциклов, для начала моделей 9 ½, Corsaro 1200, Granpasso и Scrambler. Кроме того весной 2012 года они обещают представить пятую новую модель.

Читать дальше

В 70-ых годах 344-кубовый мотоцикл Moto Morini стоил примерно так же, как и Honda CB750, то есть это был дорогостоящий роскошный мотоцикл. Оправданием такой высокой стоимости стало первоклассное качество компонентов: зажигание Ducati Electronnica и шестиступенчатая коробка передач. На фото представлена модель 1976 года, которая комплектовалась дисковыми тормозами.

Читать дальше

На втором аукционе у компании Moto Morini похоже появилась надежда. Объявилась пара инвесторов готовых поддержать итальянский бренд. Сандро Капотости и Руджеромассимо Яннуццелли купили активы компании (не землю) за 1,96 миллионов евро. Таким образом, они стали владельцами бренда Moto Morini и других активов компании.

Читать дальше

Новый аукцион по продаже всех активов компании Moto Morini состоится 19 июля. Любой желающий сможет купить компанию и производственные здания за 4.65 миллиона евро (предыдущая цена была 5.5 миллионов). Только помещения будут стоить новому владельцу всего 1.95 миллиона евро.

Читать дальше

В музее «Museum of Design Atlanta» сейчас проходит выставка «Passione Italiana», на которой представлены культовые мотоциклы итальянского производства марок Ducati, Bimota, Moto Morini, MV Agusta.

Читать дальше

Молодой итальянский дизайнер Лука Бар разработал очередной концепт мотоцикла. Теперь он придумал спортивный мотоцикл Moto Morini Corsaro Veloce, который скорей всего мы никогда не сможем увидеть в серии, так как уже этим летом итальянский бренд будет продан с аукциона.

Читать дальше

Вчера в Болонье прошел аукцион, и никто не захотел приобрести компанию Moto Morni вместе со всеми производственными объектами и оборудованием. Ранее многие пытались купить итальянский бренд, сначала был Паоло Берлускони, которому помещали профсоюзы, когда уже сделка почти состоялась.

Читать дальше

Уже давно известно, что 13 апреля все активы компании Moto Morini продут с аукциона, но появился новый потенциальный покупатель. Томас Блейнер (Thomas Bleiner — австралийский предприниматель) появился на горизонте итальянской прессы с идеей купить бренд Moto Morini.

Читать дальше

Компания Moto Morini последнее время «умирала» и в ближайшем будущем наступит конец истории. Вся компания будет продана на аукционе 13-го апреля.

Читать дальше

Moto Morini собираются восстановить производство, точнее временно открыть фабрику и собрать незаконченные мотоциклы. Согласно Пьеро Экарди (Piero Aicardi — ответственное лицо, руководящее делами итальянской марки во время процесса банкротства и продажи), болонская фабрика будет открыта и выпустит 45 мотоциклов.

Читать дальше

Мотоцикл Moto Morini 500 Turbo 1981 года имел несколько удивительных особенностей. Самой главной является необычная система охлаждения со скрытым в обтекателе радиатором. А также байк оснащался турбонагнететелем.

Читать дальше

Итальянец по имени Лорено построил этот восхитительный мотоцикл Moto Morini. За основу он взял старый Morini Corsarino, который был похож на кусок металлолома из 60-ых годов. Лорено восстановил всё что можно и оснастил своё творение 50-кубовым двигателем, карбюратором Dell'Orto, передним тормозом Fontana, аналоговым тахометром и вилкой Marzocchi. Несмотря на свои размеры, мотоцикл способен разогнаться до 100 км/ч. Можно сказать, что у Лорено получился своего рода ретро кастом.

Читать дальше