здравствуйте уважаемые БайкПостовцы).
мне интересно выслушать ваше мнение по поводу одного замечательного мотоцикла именуемого как MV Agusta F4. есть возможность взять данный агрегат. модель 3 года с пробегом в 3156 км. меня интересует каков этот мот в плане его эксплуатации и самое важное, его надежности. насколько он так скажем не ломаем. сыпуч ли он как априлия СХВ или же надежен как блекберд. вобщем думаю вопрос понятен.

Мотоцикл F4-1080CR Puratino построили мастера из «Moto Corse» на базе прекрасного спортбайка MV Agusta F4. Усовершенствован двигатель, шасси и внешний вид. В общей сложности улучшено всё то, что уже было на высоком уровне. «Moto Corse» отмечают мощность 190 л.с., сухую массу мотоцикл 175 кг и предельную скорость свыше 300 км/ч.

( Читать дальше )

У Султана Катара появилась новая игрушка. Её сделали итальянские специалисты из «Alka Design» на базе стандартного спортбайка MV Agusta F4 2010 с полным комплектом кузова из углеволокна. Свою работу парни из Alka назвали MV Agusta F4 Libeccio.

( Читать дальше )

Итальянцам из «Il Sole 24 Ore» удалось провести беседу с новым владельцем MV Agusta Клаудио Кастиглиони. Первый самый волнующий вопрос, что он собирается делать дальше? Клаудио ответил, что будущее компании зависит от успеха нового трехцилиндрового мотоцикла, компания надеется продать в следующем году более 10 000 мотоциклов F3.

( Читать дальше )

На фото показан спортивный мотоцикл MV Agusta F4 312C. Он затюнингован деталями Motocorse и перекрашен. Среди модификаций можно отметить выхлоп Motocorse «Evoluzione» Titanium Slip-on, седло из телячьей кожи, фары, деколи и золотые вставки.

( Читать дальше )

Несколько месяцев назад появился слух, что Harley-Davidson продадут бренд MV Agusta Клаудио Кастиглиони. Самое интересное в этой истории то, что два года назад компания из Милуоки купила итальянскую марку и Клаудио, и теперь она вернулась в итальянские руки.

В период собственности Harley-Davidson у MV Agusta были погашены долги размером $70 миллионов, обновлено оборудование и выпущено три новых модели Brutale 990R, Brutale 1090RR и F4, а также разрабатывается F3.

Новый мотоцикл MV Agusta Cannonball основан на топовом мотоцикле Brutale 1090RR модельного ряда итальянской компании, но является еще лучше. Инженеры MV Agusta взяли Brutale ценой 18000-19000 евро и сделали из него Cannonball, который стоит порядка 28000 евро.

( Читать дальше )

Великое гоночное прошлое компании MV Agusta всегда отображалось на многочисленных дорожных мотоциклах, одним из которых был MV Agusta 750S America 1977 года выпуска. Впервые он была выпущена в 1975 году. В отличие от предыдущих MV 750, эти мотоциклы оснащались более большими двигателями.

( Читать дальше )

Спустя двадцать лет после того, как последняя модель компании сошла с конвейера, MV Agusta F4 Strada 2000 года стал символом возвращения известной итальянской компании в мир мотоциклов.

MV Agusta всегда имели репутацию уникальных мотоциклов и в то же самое чрезмерно дорогих, что и погубило компанию в 1980 году. В 1991 году бренд Agusta купила компания Cagiva, однако только в 1997 году первые логотипы MV Agusta стали появляться на баках мотоциклов.

( Читать дальше )

Мотоцикл MV Agusta 750GT 1974 года был разработан в комбинации рабочих характеристик с роскошью. В этом итальянцы преуспели грандиозно, но мотоцикл стоил очень дорого и плохо продавался.

( Читать дальше )

Мотоцикл MV Agusta Brutale Cannonball сделан на базе MV Agusta Brutale 1090RR и мощней на 20 лошадиных сил. Cannnonball — это специальный выпуск нейкед байка только для трекового использования, хотя у меня есть сомнения по этому поводу, так как все необходимое для легальной езды по дорогам общего пользования на мотоцикле есть. Прирост мощности достигнут благодаря новому ECU, головке цилиндров, модификациям работы клапанов и титановому выхлопу.

Кузов мотоцикла в большей степени собран из деталей, взятых из каталога MV, включая седло и части из углеволокна. Такое ощущение, что мотоцикл Cannonball — это своего реклама дополнительных аксессуаров MV Agusta.

Компания MV Agusta выпустила отзыв для 66 мотоциклов MV Agusta F4 2010 года выпуска. Проблема заключается в дефекте корпуса и структуры воздушного фильтра, из-за чего фильтрующий материал может постепенно уменьшаться в объеме. В итоге в двигатель начнет попадать больше грязи. Отзыв относится к мотоциклам F4, которые были выпущены с 10-го февраля по 19-ое апреля 2010 года.

Компания MV Agusta получила титул «Cool Brand 2010» в рамках программы, организованной английской компанией «Superbrands». Целью программы, было выявление самой модной марки согласно мнению потребителей.

MV Agusta строит одни из самых высокоэффективныхъ и стильных мотоциклов во всем мире. Это не просто рядовая компания, а настоящий миф с большой историей и «сердцем». За всю свою историю MV Agusta выиграли 75 чемпионатов мира. Вот за это всё MV Agusta и получили свой титул. Кстати в программе рассматривалось более 1000 брэндов.

Новый мотоцикл MV Agusta F3 опять был замечен на тестах в Альмерии. На этот раз он намного больше похож на байк серийного производства. Что же в нем нового? Например, непревзойденно эффектно скрытый тройной выхлоп под правой ногой пилота.

( Читать дальше )

Итальянская девушка, итальянские мотоциклы, Итальянский ФотоАрт.
Абсолютно не пошлый и очень красивый фотосет


( Читать дальше )