Многие кастом-проекты идентичны по своей сути. Мастера убирают воздушные коробки и ставят нулевики, меняют аккумуляторы на литиево-ионные, модифицируют подрамник. Honda CX500 в 99% случаев переделывают именно по такой схеме. Японский мотоцикл вполне привлекательный, но задняя часть всегда вызывает вопросы, и поэтому её полностью переделывают. Девушка-мотоциклистка обратилась к ребятам "Kerkus Cycles" с просьбой переделать Honda CX500 1984 в кафе рейсер. В Малайзии очень строгие законы относительно тюнинга, поэтому все модификации японского байка должны были быть обратимыми.

Читать дальше

В 2012 году Азахар и Азри Зо, проживающие в Куала-Лумпуре, познакомились в интернете, и оказалось, чтоб оба испытывают страсть к кафе рейсерам. В 2012 году они открыли собственную мастерскую "Kerkus Cycles". Азахар, работающий главным архитектором в Куала-Лумпуре, является творческим человеком и мыслительным центром мастерской, в то время как Азри Зо занимается технической поддержкой и управлением. Они вместе изготовили несколько классных байков. Мы же рассмотрим проект на базе Suzuki GS550e 1984.

Читать дальше

Honda CBX750 — один из тех мотоциклов, о которых многие из вас могли даже не слышать. Данная модель крайне редко используется в кастомайзинге, но мастера «Kerkus Cycles» из Куала-Лумпура использовали популярный в Малайзии полицейский мотоцикл для постройки классного кафе рейсера, вдохновленного Ducati Classic.

Читать дальше