Да-да-да, я не смог устоять и написать ответ на пост Mister_NO под названием «Прочь браваду — даешь холдный рассудок, или литр как первый мотоцикл.» :)

Вообще, меня терзали, терзают и будут терзать смутные сомнения по поводу первого байка. В обзоре 400-кубовых спортов я как бы для себя определился с моделью (я опять не буду говорить кого я выбрал) :) А вот такого рода посты как у Mister_NO вносят смуту в мою спокойную голову.


Читать дальше

Кастомы имеют самые разнообразные формы, но каждый мастер старается сделать свой мотоцикл уникальным, даже если приходиться делать что-то с нуля. Так японские мастера «Motor Rock» построили кастом на базе Kawasaki Z750 LTD. Фактически парни выкинули раму, выхлоп, топливный бак, седло и заднюю подвеску, начав работать с оставшимся материалом.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z750 является одним из самых популярных нейкедов Европы. В связи с этим инженеры болонской компании HP Racing разработали для него новую выхлопную систему. Она называется «Hydroform» в силу метода изготовления труб. Выхлоп весьма необычный и смотрится очень агрессивно.

Читать дальше

Данный стритфайтер построен на базе мотоцикла Kawasaki Z750. Из тюнинга можно отметить фильтр K&N, выхлоп Leo Vince, шины Michelin Pilot Power 120/70 и 180/55, руль LSL, стритфайтерское крыло, спойлер KDF, ветровое стекло, зеркала Protech и аэрографию всего мотоцикла.

Читать дальше

Стритфайтер, рассматриваемый в этом посте, сделан из мотоцикла Kawasaki Z750. Двигатель и вся основанная структура мотоцикла осталась стоковая, основным модификациям подвергся дизайн в стиле сбитого зверька. Стоит, конечно, отметить установку выхлопа Mivv GP Carbon.

Читать дальше