Новый сезон начал поздно (в середине июня), зато успел запилить небольшие косметические изменения:

• Переместил номер на новый стопарь с подсветкой (а то 1 раз штрафанули + старое крепление мяло боковые кофры)

• Тру-каферейсерный бикини-стайл виндскрин затёрся (надо полировать), временно поменял его на скрамблер-стайл решётку и ветровичок + установил новую диодную фару (на фото старая)

• Убрал дуги для кофров, так как дальняков не планируется, поменял зеркала на аналогичные

Читать дальше

Наваял длиннющий пост о том, как пришел к двухколесному транспорту после 23 лет в коробке, перечитал и… ничем он не отличается от тысяч ему подобных. Поэтому под катом — только короткие рекомендации и результат выбора первого байка:

Читать дальше

Япония — особенная во всех отношениях страна с уникальной культурой, историей и мотоциклами. Японцы производят множество самых разнообразных мотоциклов, а работы японских кастомайзеров просто завораживают. Для примера боббер Wild Berry, построенный мастерами «Kid Custom Factory» на базе Kawasaki W650. Мастерская "Kid Custom Factory" принадлежит Шинтаро Кидо, который специализируется на переделке как японских, так и американских мотоциклов.

Читать дальше