У меня не все как у людей. Если думать логически, то нужно было сперва рассказать именно о второй части «Обители зла». Но, я рассказал сперва о третьей части с BMW K1200R.

Сегодня я решил исправится и рассказать опять о Милле Йовович и байке, на котором она вламывается в церковь и крушит все на своем пути — Suzuki Volusia VL800.




Читать дальше

Вот пришло и мое осознание того простого факта, что вождение четырехколесного транспорта перестало приносить удовольствие, став рутиной. Значит надо что-то менять! Прикинув свои возможности, в первую очередь материальные, было решено брать мотодруга родом из 90х, а с учетом буйности головушки и нежелания потерять ее — нужен V-twin в чопперной раме. Почему чоппер? Моя дурацкая привычка жать гашетку до упора никогда не приводила ни к чему хорошему, так что нужен ограничитель, а спортбайки от рождения не имеют его.

Прошерстив множество форумов, остановил свой выбор на Suzuki Intruder. Неприхотливость в обслуживании, карданный привод, избавляющий от необходимости смазывания и подтягивания цепи, куча тюнинговых запчастей и многие другие факторы — все это утвердило мой выбор. И вот так, в межсезонье, я стал обладателем Suzuki Intruder VS800 94'




Читать дальше

Периодически просматривая рунет в поисках тест-драйвов круизеров, начал приходить в недоумение.
Информация обрывочна и есть далеко не по всем моделям.
Варнинг! Ахтунг! Галактику нужно срочно спасать.
Этот тест взят отсюда. Материал за 2008 год, но ничего сравнительного с участием Raider больше не видел.
Да — тест-драйвов Yamaha Raider на русском до сих пор не было :)




Читать дальше

При попытках выложить полную версию большого теста круизеров напоролся на ограничение движка сайта в 30000 символов, пришлось разбить статью на две части.
Здесь — отзывы пилотов о протестированных аппаратах, краткое описание мотоциклов, фото движков :)
ПЛЗ не кидайтесь валенками за боян — статья направлена на потенциальных покупателей б/у аппаратов.
Приятного прочтения! :)




Читать дальше

Год назад, выбирая свой первый мотоцикл, наткнулся на оригинал этой статьи на инглише.
Чтобы упростить железным собратьям поиск нового коня в межсезонье, решил перевести и выложить.
Пусть она и не новая, но для нашего рынка вполне актуальна — круизеры долго выпускаются и долго живут.
Приятного прочтения, не забываем ставить "+" хотя бы за объем :)



Читать дальше

В сети появилась некоторая информация, что компания Suzuki собирается обновить модели Boulevard M90 и M50 (у нас они продаются как Intruder M1500 и M800).

Читать дальше

Вчера рассказывал всем как прокатился за мотардом по третьему кольцу.
Делился острыми впечатлениями. Покатушка получилась интересная, как и все азартные прогоны.

Человек на мотарде валил на все деньги, но при этом излишне не рисковал. Чувствовался значительный опыт за плечами пилота. Порой я даже не мог понять как в эту щель между машинами могло хоть что-то пройти, кроме человека и то бочком.

По случаю, я записал всю поездку. Редкий ролик, в который не пришлось искать музыку.
Есть и особо острые моменты. Сбитое зеркало лексуса, меня чуть не переехала микрашка субару, и под конец решил поскрести платформами.


Тем же вечером человек на мотарде объявился на байкпосте. Пользователь raz уплотнил наши ряды, так сказать. Как так получилось? Смотрите в ролике.
Мотард Сузуки, модель я не знаю. Надеюсь пилот сам нам о нем расскажет.

— Прошу не скупиться на комментарии, и не хамить.

После долгих тёрок и перестыковок наконец-то встретились c SUR777.
Событие состоялось в воскресение, 18 сентября 2011 года )))

Вован, показал мне свой новый мот. Мот понравился мне полностью индивидуальным вниманием к деталям, и целостностью композиции.
В честь обновки он получил от меня микропрезент.
Пообщались, поели правильных блинов. Попытались вовлечь в нашу компанию СДэниса, но безрезультатно. Наконец, немного прокатились по вечернему городу.

Встречей остались довольны. Повторили покатушки в понедельник.
Приглашаем всех-всех-всех на вечерние байкпостовки.
Ура, товарищи!

Вчера попробовал поснимать назад.
Оказалось, получается материал не менее интересен.

Раз.


Читать дальше

В одном из своих любимых поворотов в самом апексе нарвался на глину.


Читать дальше

В прошлый четверг вечером потерял в западном округе Москвы номерной знак 5547АО77.
Номер намертво приклепан через гайки к оцинкованному листу такого же размера.

У меня на мотоцикле остались остатки оцинковки под болтами крепления.
Видимо от вибрации оцинковка треснула по кругу.

Последнее прижизненное видео номера



Нашедшего просьба вернуть!

Очень долго собирался (то лень, то неохота) написать, рассказать, поведать о своем друге и вот наконец решился. Итак, прошу любите жаловать — Suzuki Intruder VZ1500/M1500 (Boulevard M90), ласково за глаза Болик, Трудя. Год рождения 2009.

Читать дальше

Сегодня поймал необычное аквапланирование на мотоцикле.
В аквапланировании ничего необычного, достаточно превысить допустимую скорость и заехать в лужу. Тут же переднее колесо само оторвется от земли, а руль внезапно становится легким.
Но на этот все было по другому. В этот раз я аквапланировал на Интрудере c1800r. Передняя покрышка 150, задняя 240. Снаряженная масса с допами, несколькими кг не дотягивает до 400.
На севере калужской области сегодня были сильные грозы. Лило не по-детски.
На трассе во время сильного ливня около Детчино догоняю кроссовер вольво в левом ряду, снижаю скорость до 140, он вежливо перестраивается в правый ряд. На пятой (высшей) передаче я открываю полностью газ и понимаю, что мотоцикл не разгоняется, и задняя его часть плавно виляет. Тут же инстинктивно закрываю газ, скорость падает до 120 и сцепление с асфальтом восстанавливается. Наверное я попал в мелкую колею, где собралось много воды. В момент восстановления сцепления резины с асфальтом, хвост мог запросто скользнуть в сторону, тогда падения было бы не избежать.
Ощущения будто, на заднем приводе дрифтуешь по льду. Вроде перед еще рулит, но хвост уже метет даже на максималке.

Честно говоря, после спортбайков, расслабляет экстремальные навыки езда на большом тяжелом круизере. К постоянному уверенному контакту резины с асфальтом быстро привыкаешь.

Так получилось, что если зимой мой мотоцикл на ходу, то я не могу себя остановить, чтобы на нем не покататься.




Читать дальше

Начиналось все еще 2 года назад, когда мотоболезнь стала ощущаться сильнее, чем то было раньше!



Читать дальше