Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Shineray XY250GY-6 2011 → Ностальгия (нет)

Привет! Что можно рассказать про этот мотоцикл? Куплен он был в августе 2015 года, с пробегом всего 200 км. Витринный образец. Стоил — недорого и имел небольшую диллерскую гарантию, на год, что это поделие не развалится и будет ходить не менее 10к километров. В базовую комплектацию, кстати, входил литиевый аккумулятор, что меня несказанно удивило. Даже с тем курсом нерушимого вечнозеленого стоили они конских денег.


Читать дальше

Irbis XR250 2013 → О китайских подвесках/прогрессиях....

Привет, BIKEPOST! Для мотоциклов эндуро, даже софт эндуро величина хода подвески является важным параметром. И для брендовых мотоциклов эти цифры доступны. С китайскими мото все совсем не так. Сейчас есть немного времени на обслуживание. Время урывками… Поэтому посты будут маленькие, по мере выполнения маленьких шагов по ремонту\обслуживанию.



Читать дальше

Irbis XR250 2013 → Обслуживание после сезона 2020

Привет, BIKEPOST! Сезон 2020 закончен. Ездил очень мало, намного меньше чем на машине, но как есть. На асфальте на нем скучно. Поэтому катаем по полям, лесам и ближайшим водоемам. Этот пост будет про обслуживание и устранение неполадок.



Читать дальше

Блог им. Opochanin → На "китайце" по местам боевой славы.

Приветствую всех участников сообщества! Предлагаю вашему вниманию рассказ о моём путешествии в Тверскую область, по местам боевой славы русского солдата. Рассказ не самый интересный и яркий, с фотографиями посредственного качества. Но может быть моё повествование поможет кому-то поднять попу и отправиться куда-то! Пусть не далеко, но с удовольствием!
Прошлой зимой у меня впервые появились планы на отпуск. Это были не привычные бытовые мечты типа – выспаться, провести время с близкими, съездить на рыбалку на ближайшее озеро, что-то подремонтировать, сделать с отпускных дополнительный взнос по кредиту и т.п. и т.д.…

Читать дальше

Stels Flame 200 2018 → А скока жрёт?! или как кататься на мотоцикле на сдачу.

Споры о том, какую технику брать: качественную, или недорогую — не утихнут никогда. Но блог о том, что будет происходить, когда выбор уже сделан. «Вот например стид 400. Он вечен!!! не ломается ничего и никогда и делать с ним совсем нефиг. А китай — постоянно покупать всяку мелочь разоришься...». Проверим, как оно на самом деле За 41 тысячу пробега на такой технике изучил каждый винтик. Итак: китайский драндулет 125-250 кубов (Stels, Patron, Lifan, Racer, Irbis...). С двигателем FML164 и выше. Расходники, ремонты, что менять, а что ещё походит и сколько всё это стоит. Условия: повседневная езда при температурах выше 0 и небольшие дальняки. Всего около 12000км в год. Кривизну рук вроде аварий и ошибок в обслуживании не учитываю. + Даю рекомендации, что делать, если заменить расходник невозможно, а ехать очень хочется срочно надо. Кому интересно — прошу под кат.



Читать дальше

Блог им. Vudu → Покатушка по лесу, или полный гряземес

Покатушка по бездорожью, на tt250r, двух drz400, и кучке разномастных китайцах :-)

Небольшая поездка, которая затянулась на 12 часов. Из последствий: на одном мотоцикле погнули руль, у другого разбили ступицу с подшипником и на третьем поломали цепеуловитель и вроде подшипник колеса

Блог им. kadash94 → Этот мотоцикл стал легендой||Мопед АЛЬФА||Дельта||Alpha||Irbi


По своим техническим характеристикам и эксплуатационным параметрам у мопеда Альфа в данном сегменте конкурентов практически нет. Удался он на славу, потому и смотрят на него конкуренты с нескрываемой завистью.
Что же заставляет разнообразные фирмы по производству мототехники искать в мопеде Альфа недостатки, и не найдя, снова и снова делать безуспешные попытки? Какими характеристиками обладает мопед Альфа? Что выгодно отличает его от других моделей?
Этото мотоцикл стал легендой||Мопед АЛЬФА||Дельта||Alpha||Irbis

Блог им. iMana → Эндуро вылазка в Бутово

В кое-то веке нашел себе компанию и выбрался в лес! Смотрю редко тут появляются посты про эндуро, еще реже про покатухи на китайских тырчиках) Ну вот, собственно, Irbis и Kayo.
Первый монтаж, так что открыт к конструктивной критике.


Читать дальше

Блог им. Abdukarimov → Эндуро покатушки с парняни из деревни Дубки | Enduro trip with a guys from the village Dubki



Прохват выходного дня на Kayo t2 с парнями из деревни Дубки на Lifan qy-3a, Lifan qy-3b, Irbis ttr 250, и Honda ax-1

Irbis XR250 2014 → Замена задних тормозных колодок

В сезоне 2016 мной было обнаружено, что задние колодки подходят к концу. Я решил их дотаскать по максимуму. Осматривая мотоцикл перед новым сезоном, увидел, что передние колодки ещё походят, а задние уже скоро сотрутся до основы. Проехали они 17500 км, будучи ещё заводскими.

Читать дальше

Irbis XR250 2014 → Первый мотоцикл - Irbis XR250R

С детства тяги к мотоциклам у меня не было. Да и в студенческие годы смотрел на двухколесных собратьев на дороге достаточно равнодушно. Но пару лет назад что-то щелкнуло и мне очень захотелось мотоцикл. Я пошел учится на права категории А. За месяц вспомнил азы теории и научился основам вождения мотоцикла и получил новую категорию.
Теперь пришла пора выбора техники. Бюджет был ограничен в районе тысяч 100. Но зато с классом я определился точно. Хочу, говорил, чтобы по лесу можно было ездить и в грязь может быть залезть, но и по городу чтобы было комфортно.




Читать дальше

Блог им. Biltrock → Жил - был Ирбис...

Итак, Всех категорически приветствую на моей скромной странице гаражного кастомайзинга (об этом далее).
Немного предыстории…


Читать дальше

Irbis VR-1 2013 → Колясыч из 200cc китайца.

Данным постом я начинаю небольшой цикл отчетов и фотографий о построении и эксплуатации мотоцикла Irbis VR-1, к которому мы зачем-то прикрутили коляску Спутник ВМЗ (ИЖ).





Читать дальше

Блог им. isriot → Большая история маленького мотоцикла


Все мы здесь собрались явно не просто так. Нас всех объединяет одно — мы мотоциклисты, большая и дружная группа, почти семья. Частью которой мне посчастливилось стать и о чем я ни пожалел ни капли.
С этого поста я начинаю большую историю маленького мотоцикла!

Читать дальше

Irbis XR250 2014 → Багажная сетка

Багажная сетка – хорошая всё-таки штука. Особенно удобно с её помощью перевозить шлем, когда едешь куда-то, где тебя ожидает пассажир. Я давно мечтал о сетке. И случилось так, что мне подарили эту вещь. Естественно, захотелось её поставить на «Ирбис».

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, IRBIS