К 1929 году в США подошла к концу эра мотоциклетных ДВС со смешанным расположением клапанов: они же IOE (inlet over exhaust), они же pocket-valve (клапанная коробка), они же F-head (по форме впускного коллектора) — когда впускной клапан находился в головке цилиндра, над выпускным, который располагался в блоке.



Читать дальше

Олдскульный боббер на базе мотоцикла Harley-Davidson WLA Flathead 1942 года выпуска построили Энди из Ворингена, Германия. Парень проделал великолепную работу по восстановлению и реставрации мотоцикла, поскольку двигатель, коробка передач, рама, вилка спрингер и топливный бак — оригинальные компоненты.

Читать дальше

Почитав посты Федора unicorn задумал написать обзор двигателей Харлея. Думаю будет интересно.


У двигателей Харлей Давидсон длинная и сложная история. Они могут быть легко опознаны по некоторым характерным признакам. Проще всего определить по форме головок цилиндров. Ну и по другим внешним признакам… Технических подробностей — минимум.

ВНИМАНИЕ! Под катом много фото! ВИДЕО тоже присутствует!

Читать дальше

На прошлой неделе в Лас-Вегасе помимо аукциона «Bonhams» состоялся также аукцион «Mid America», на котором нашлось несколько интересных мотоциклов. Для примера кастом с двигателем Lincoln Zephyr V12 1948. Мотоцикл построил Дейл Олсон (Dale Olson) из «Olsons V8», Иллинойс. Дейл настоящий специалист по двигателям Ford, на базе которых он построил 55 мотоциклов.

Читать дальше

Все победители европейской мотовыставки Custom Chrome достойны уважения и восхищения, но мотоцикл с коляской Harley Flathead Sidecar впечатляет намного больше, так как мастера редко берутся за создание трехколесного кастома, а подобный результат вообще встречается редко.

Читать дальше

Боббер «Mamas Big Flat» построил немецкий мастер Бернд Дех из «Oskars-Choppers». Мотоцикл получился в лучших традициях стиля. Он основан на моделирование классического байка Harley-Davidson Model U 1940 года, но, как и полагается, сделан более облегченным и спортивным. Боббер Бернда Деха оснащен двигателем Flathead объемом 1200 см3, четырехскоростной коробкой передача и имеет отличительную комбинацию цветов.

Читать дальше

Боббер на базе Harley-Davidson построил Джеймс Ропер-Колдбек, владелец магазина в Копенгагене. Мотоцикл сделан с любопытной комбинацией компонентов и деталей: двигатель и коробка передач H-D Flathead 1937 и рама Panhead. Двигатель немного резвей, чем оригинал, так как имеет более поздние головки цилиндров и работает с карбюратором Dell’Orto. Вилка взята от байка Harley-Davidson XA времен второй мировой. Смотрится отлично.

Читать дальше

В отличие от многих олдскульных чопперов Model U действительно старый, не считая некоторых моментов. Он основан на восстановленном Harley-Davidson Flathead 1941 года. Многие детали были оставлены без изменений: двигатель, четырехскоростная коробка передач, рама hardtail, вилка springer и соло седло. Конечно, чоппер сделан в стиле боббер, его построил Роберт Берри. Бензобак был изменен, в левой половинке располагается топливный бак, а в правой масло. Только выхлоп и покраска являются современными в чоппере.

Читать дальше

Джилл Аллен на своем мотоцикле Indian Scout установила рекорд скорости на озере Ель Мираж осенью 2009 года. Девушка смогла разогнать ретро байк до 103.985 миль/час=167,343 км/ч. Мне кажется очень необычным сочетание девушки и столь радикального мотоцикла с древним мотором. Ничего не скажешь, молодец.

Читать дальше

Англичанин Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) занимается перестройкой и апгреидом мотоциклов в Дании. Байк выше на фото — это Flathead 1947 года. За свои 63 года мотоцикл видел множество ремонтов и обновлений. Купив его, Джеймс понял, что рама, двигатель, коробка и бак оригинальны: «Мотоцикл был с карбюратором SU, я добавил Morris Magnet. Понизил руль, установил 19-дюймовые алюминиевые колеса и выхлоп Empi, как в былые времена.»

Читать дальше