Компания Aprilia всегда выпускала версии «Factory» своих лучших мотоциклов. Так было с RSV Mille, V-twin Tuono, RSV4, и я не удивлюсь, если появится высокотехнологичная версия нового V4 Tuono. Данное фото впервые появилось на итальянском форуме Априлия. Есть предположение, что это Tuono V4 с лучшей в мире подвеской Ohlins, которая также ставится на RSV4 Factory. Всё очень логично для Aprilia, они любят улучшать ходовые качества мотоциклов за счет установки более совершенной подвески. Кроме того немного изменился цветовой дизайн мотоцикла, он смотрится уже не так топорно.

Я лично был шокирован новым мотоциклом, который относительно небольшая марка Aprilia представила в начале октября. Речь идет о Aprilia RSV4 Factory APRC SE 2011. Байк напичкан самой сложной электроникой, похожей на ту, что стояла у Бьяджи. Сюда входит и трэкшн-контроль, и антивилли, и квикшифтер (quick shift), и лаунч-контроль (launch control). Сегодня Aprilia выпустили несколько видеороликов с описанием, как это всё работает.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Aprilia Tuono 1000R Factory, 58 фото.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Aprilia SMV750 Dorsoduro Factory 2010, заключительная часть 2 — 25 фото.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Aprilia SMV750 Dorsoduro Factory 2010, часть 1 — 25 фото.

Читать дальше

В 2010 году компания KTM выиграла множество гонок по мотокроссу на мотоцикле 350 SX-F. И теперь они решили, что в 2011 году нужно развить успех в сферу эндуро. Таким образом, появилась модель KTM 350 EXC-F Factory 2011. Байк оснащен тем же двигателем: 349.7 см3, один цилиндр, инжектор, DOHC. Компания KTM характеризует этот мотор: «мощный, как 450, и компактный, как 250».

Читать дальше

Компания Aprilia выпустила видеоролик, рассказывающий о всех возможностях нового спортивного мотоцикла RSV4 Factory APRC. Система APRC позволяет полностью откручивать газ, не боясь сильно встать на заднее колесо, тем самым достигается оптимальная динамика ускорения. Детально постараюсь описать систему APRC и все её возможности в ближайшие дни.

Читать дальше

В 2011 году модельный ряд Aprilia пополнится еще одним суперспортом. В дополнении к Aprilia RSV4 и Aprilia RSV4 Factory теперь будет выпускаться модель Aprilia RSV4 Factory APRC SE 2011, которая будет вершиной инженерной мысли итальянцев.

Читать дальше

Гоночное подразделение Aprilia остановило развитие мотоцикла RSV4 Factory, на котором гоняется Макс Бьяджи в чемпионате WSBK. До конца чемпионата пару гонок, а у Макса тотальное преимущество 58 очков над Леоном Хасламом. Видимо, Aprilia считают, что они добились успеха в WSBK и стоит сосредоточиться на чем-то более важном. В принципе, согласиться с ними можно, тем более, Aprilia считают, что лучше гоняться на проверенном байке, чем экспериментировать.

Предлагаю посмотреть видео трекового заезда, снятого камерой установленной на борту мотоцикла Aprilia RSV4 Factory. Вообще мне очень понравилось ветровое стекло байка, обзор довольно широкий.

Aprilia прошли долгий путь с мотоциклом Pegaso 650, за эти годы модельный ряд пополнился двумя модификациями Factory и Trail. Оба также похожи, как и различны. Первый относится к категории мотард, а второй — эндуро. Вышесказанное подтверждает талант итальянских мастеров Aprilia преобразовывать один мотоцикл совсем в другой.

Читать дальше

Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2010 года настолько забавный и универсальный мотоцикл, что может вызвать самые разные эмоции у владельца. Aprilia выпустили рекламный ролик, где сравнивают ощущения от Dorsoduro 750 Factory с американскими горками.

В 2010 году семейство мотоциклов Aprilia Dorsoduro пополнилось моделью Dorsoduro 750 Factory. Понятно, что она получилась из базовой модели путем установки самых лучших деталей и компонентов, так как все мотоциклы Factory у Aprilia являются лучшими. Среди некоторых обновлений: регулируемая подвеска Sachs, тормоза Brembo, гелиевое седло и обтекатель из углеволокна. Но покупателям модели Factory стоит помнить про цену, что в Европе составляет 9 990 евро, несколько дороже, чем стандартная модель.

Читать дальше

После того как Aprilia получили разрешение комиссии WSBK на использование зубчатого привода распредвала, итальянская компания занялась созданием комплекта для заводских спортбайков RSV4 Factory.

Читать дальше

В некоторых странах мира при услышанном словосочетании «итальянский спортбайк» некоторые люди сразу думают о Ducati Desmosedici RR. Но в Италии есть и другие отличные спортивные мотоциклы, возможно, даже лучше. Одним из таких ярких примеров является мотоцикл Aprilia RSV4 Factory. Помимо непревзойденных рабочих характеристик, что мы рассмотрим чуть ниже, байк имеет непревзойденный дизайн, по моему мнению, один из лучших, если не лучший. Можно с 100% уверенностью сказать, что Aprilia RSV4 Factory — экзотический мотоцикл.

Читать дальше