В то время как Кавасаки перестали выпускать Vulcan 1500 и 1600 в 2009 году и выпустили Vulcan 1700, в 2010 году они продолжают выпускать его, включая модели те же модели Classic, Classic LT, Nomad и Voyager.

( Читать дальше )

Модельный ряд Kawasaki Vulcan 900 2010 года вобрал все самое лучшее со всего мира круизеров, поэтому соответствует всем требованиям опытных байкеров. Каждая из трех моделей Classic, Classic LT и Custom обеспечивают водителя различными видами поездки. Также выпущена дополнительная новая модель Special Edition в стиле черных Harley-Davidson.

( Читать дальше )

Раньше мы писали про возрождение мотоциклов Mustang, что было обеспечено парнями из калифорнийской компании «California Scooter Company». Напомню, что они собираются выпускать три модели: Classic, Greaser и BabyDoll. По заказу клиентов компания будет делать также кастомы на базе вышеупомянутых мотоциклов. Представляю к просмотру более детальный фотосет.

( Читать дальше )

Жан Франсуа Висенте занимается созданием различных частей для тюнинга и кастомайзинга с 1991 года. Сейчас он владеет мастерской «VD Classic» на восточной границе Франции. Его специализация мотоциклы SR500, XT500, W650, Bonneville и Sportster. Наиболее выдающаяся его работа — SR500 Full Race Tracker. Байк просто восхитительный.

Moto Guzzi V7 Classic 2009 имеет ряд комбинаций классических элементов: двигатель V-Twin 90*, вал двигателя и резервуар, как у оригинального V7 Sport.

( Читать дальше )

Ранее мы уже писали про лампы с элементами мото. Теперь кран. Идея такого уникального и прекрасного крана пришла в голову Rob Parrette в тот момент, когда он говорил со своим братом о мотоциклах под пивом. Он решил, что это может новаторски и интересно, так оно и есть. Роб запатентовал свой проект, нашел партнеров в виде компании MFX Inc., которая и сделала кран на фото под названием МFX Classic. Вес конструкции 6.5 кг. Цена в США — 279$.