Компания Harley-Davidson всегда имела проблемы со спортивными и внедорожными мотоциклами. В 1970-х годах американский производитель хотел выйти на быстроразвивающийся рынок кроссовых мотоциклов и сотрудничал с итальянским подразделением Aermacchi, в результате чего был разработан 105-килограммовый кроссбайк Harley-Davidson с 2-тактным 32-сильным мотором, установленным в хромомолибденовую раму. Всего выпустили 65 мотоциклов. В гонках успехов было немного, но Брюс Огилви умудрился выиграть Баха 500 в 1975 году. Многие считали, что просто требовалось больше времени для настройки кроссов H-D, чтобы конкурировать на уровне.

Читать дальше

Стильный кастом «RSD Sickster» на базе мотоцикла Harley-Davidson XL883 построили японские специалисты из «BULL ORIGINAL». В работе они использовали в основном детали компании Roland Sand Design (RSD). Байк получился очень привлекательный, куда не посмотрим все красиво: седло, колеса, бак, выхлоп и т.д.

Читать дальше

Еще один пример тюнинга мотоцикла Harley-Davidson XL1200 Sportster парнями из японской компании «BULL ORIGINAL». Байк оснащен двигателем Harley-Davidson Evolution и в целом имеет много общего с серийным мотоциклом компании из Милуоки. Но он также сильно модифицирован компонентами RSD (Roland Sands Design): колеса, тормозные диски, ручки, крышка топливного бака, покраска и другое. Подножки и тормозные суппорта взяты у компании «Performance Machine».

Читать дальше

Роланд Сэндс указал на японских кастомайзеров «BULL ORIGINAL», которые имеют несколько очень интересных проектов на базе Harley-Davidson XL Sportster. В данном посте рассмотрим мотоцикл, который они называют «RSD XL1200 2011 / DIRT STYLE». Не трудно догадаться, что Bull используют многие детали производства «Roland Sands Design».

Читать дальше