Попытался давеча рассказать о том, как из моего нэйкида (в некоторых источниках именуется также стритфайтером) получился пригородный турер. А потом вспомнил, что на Байкпосте про этот мотоцикл незаслуженно мало написано, а от владельца так и вообще всего 2 поста. Не густо и за пределами этого ресурса: парочка обзоров на ютубе (ролики типа «зацените мой новый глушак» или «я разогнался до 200-т» не в счет) да несколько толковых статей на сайтах мотожурналов.
Если интересно, добро пожаловать. Исключительно личное мнение, никаких макаронники версус рисомолки холиваров.



Читать дальше

С середины лета 2013-го года имею удовольствие ездить на замечательном городском среднекубатурном мотоцикле Априлиа Шивер 750. Это действительно очень хороший аппарат, но рассказать хочу не столько о нем, сколько о легком тюнинге, который Шивер претерпел за прошедшие с момента покупки 2 года.
Целью было создать из типично городского «голого» мотоцикла «пригородный турер». Ниже написанное предназначено для вдохновения сегодняшних и завтрашних владельцев этой модели.



Читать дальше

В этой записи я хотела бы рассмотреть небольшие плюсы и большие минусы от установки занижающего кита под задний амортизатор моего Shiver'а.





Читать дальше

Здравствуй, БайкПост! Сегодня мой рассказ пойдёт о том, как я обзавелась своим новым другом, красивым и мощным мотоциклом Aprilia Shiver 750. Псс. Под катом много текста и большие фотографии.

Небольшая предыстория.

Я долго выбирала мотоцикл, на котором буду ездить в этом сезоне. Душа лежала к круизёрам, в особенности к Kawasaki VN900 Custom. Мне хотелось Вулкан именно красного цвета, хотелось добавить в его образ изогнутые хромированные глушители и обязательно задний каток на 200. Окончательно решившись на покупку (или по крайней мере на то, чтобы вернуться в мотомир), я стала подбирать конкретный экземпляр Вулкана. Мы поехали посмотреть Каву в наличии в одном из мотосалонов Москвы, находящемся на МКАД.


Читать дальше

Мадрид — один из самых культурно развитых и населенных городов Европы, в котором живет и работает немало талантливых кастомайзеров. За примерами далеко ходить не нужно, и самый яркий из всех — Radical Ducati. Но есть и другая мадридская мастерская, достойная нашего внимание — Dragon TT. Она работает с 1998 года, и за все время специалисты Dragon TT собрали немало классных мотоциклов.

Читать дальше

Этот фильм («Погоня») вышел в прошлом году (2011). В нем главный герой в исполнении Джейкоба… эээ Лотнера Тейлора, точнее Тейлора Лотнера будет ездить на замечательном стритфайтере Aprilia Shiver 750.

Вообще, к марке Aprilia у меня нейтральное отношение. Казалось бы — с одной стороны (это будет инь) высокая цена за байк, даже подержанный, с другой стороны (это янь) — привлекательный дизайн и с третьей стороны (это хрень).

В общем, поехали! ;)


Читать дальше

На мото выставке в Милане компания Aprilia представила обновленные модели Dorsoduro 1200 и Shiver 750. Первый мотоцикл оснащается V-образным двухцилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 115 Нм. Имея легкое шасси, байк является одним из лидеров среди макси (гипер) мотардов, по словам Aprilia, конечно.

Читать дальше

Появилась информация о новом средневесном нейкеде Aprilia Shiver 750 из модельного ряда 2011 года. Самым главным нововведением стала измененная в спортивную сторону посадка. Седло сделали чуть-чуть уже, а также изменили геометрию расположения подножек и руля относительно друг друга. Теперь посадка будет менее вертикальной.

В деталях. Седло стало на 5 см уже, позволяя более низким байкерам доставать до асфальта. Подножки сместили немного назад, а руль немного вперёд. Таким образом, очевидно, что посадка будет более спортивной, чем ранее. В то же время Aprilia называют новую посадку более удобной для дальних поездок. Небольшое противоречие.