Несколько лет назад промежуточный класс Гран При перешел с двухтактных 250-кубовых мотоциклов на 600-кубовые четырёхтактные прототипы. Это был решающий момент для серии, которая на глазах расцвела, а также для многих производителей.

Читать дальше