Всем добрейшего! Вот и дошли руки до финала нашей поездки. Простой вроде бы отрезок пути, который проезжали все, ну или почти все (дорожка от черного моря) приподнес свои сюрпризы… Но здесь, при монтаже опять освежились воспоминания и рассуждения на предмет наличия или отсутствия мотобратства… Никого агетировать не стану ни на какую сторону, но совет позволю себе дать — считайте, что никого не будет рядом в путешествии, и рассчитывать придется на себя… Только на себя и больше ни на

Читать дальше

В этой серии мы спускаемся от Бермамыта к волчьим воротам и мосту Кая Эшик, через реку Худес. По дороге попадаем под проливной дождь с градом! И … И второй группы на месте встречи нету! Отправляемся дальше, к нарзановым ваннам.
#storm08travel

Финальная часть нашей весенней вылазки! Ночуем под г.Кисловодск и… И еще немного оффроуда, как без него?! Ну и небольшие итоги…

Оффроад экскурсия на Джилы Су. Продолжаем эндурить.
После “незапланированной” ночевки в горах отправляемся в сторону Джилы Су… Вова уезжает на разведку и… исчезает… Едем “козлиными тропинками” — краткое руководство по проезду препятствий на тяжелом турэндуро. + ДжилыСушное джакузи!
#storm08travel

Привет ребята и девчонки! Запилил небольшой обзор своего мота. А именно что сделал, с КТМ 990 для путешествий, делюсь, так сказать, опытом эксплуатации. Залетайте глянуть, может что то пригодится для других мотиков! Если у Вас есть идеи как доработать мот — пишите в комментах! Всем хороших путешествий! #apelsinoviyvolk

Снежные приключения в этой серии нашей поездки.

Приэльбрусье 2020, четвертая часть нашего весеннего путешествия — “Снежный плен”.
Не смотря на популярность этого места — в апреле/мае здесь не сезон, потому что дороги плохо проезжаемы. Ктм еле едет по глине. По дороге на Большой Бермамыт попадаем на занесенный снегом перевал. Вечереет… Назад — опять в глину… Вперед — заснеженная

Читать дальше

Давненько не заглядывал и не писал ничего. А видосов немного накопилось. Кому интересно, присаживайтесь удобнее и прошу под кат



Читать дальше

Не воспринимайте как кай-то тест-драйв, первые эмоции всегда самые правильные!

Day 17
+ 350.7 km / Общий 7068.9 km






Читать дальше

Совместная покатушка KTM 990 Adventure, KTM 1090 Adventure, Honda Transalp 650, Yamaha XT660Z Tenere по легкому бездорожью. Препятствия, падения, взаимовыручка и хорошее настроение.

Читать дальше

Вот и пролетели 173 дня или 24 недели подготовки, к долгожданному ралли рейду.
описать период с последнего отчета очень сложно… я столько проблем не решал сразу… и так начнем :)))))



Читать дальше

На EICMA 2012 австрийский производитель KTM представил мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2013, который остался совсем без внимания, так как его затмили две новинки австрийского производителя: концепт KTM 1290 Super Duke R и новый байк KTM 390 Duke. Независимо ни от чего KTM 990 Super Duke R остаётся очень быстрым и самобытным мотоциклом. Самое интересное, то ли ради рекламы, то ли действительно понравился, но KTM 990 Super Duke R — выбор Михаэля Шумахера и Феликса Баумгартнера.

Читать дальше

Иногда так хочется заглянуть внутрь нового или уникального мотоцикла, но практически всегда подобные картины никто не раскрывает. Сейчас же предлагаю взглянуть внутрь прототипа мотоцикла MotoCzysz C1 990 (2006).

Читать дальше

Мотоцикл KTM 990 Adventure всегда был блестящим выбором для людей, стремящихся к приключениям и путешествиям на двух колесах. В 2010 году KTM выпустили модификацию «R» с улучшенной подвеской и перенастроенным двигателем с прибавкой в 10 л.с. Парням из Motociclismo недавно удалось протестировать мотоцикл, ниже представляю выдержки их впечатлений и мыслей по поводу 990 Adventure R:


Читать дальше

Привет всем наездникам двухколесных моторизированных друзей!
Итак, прошло несколько месяцев зимы, «мототоксикоз» начинает о себе давать всё сильнее и настойчивей.
По-прежнему не могу и не хочу отказываться от удовольствия ездить верхом, а не «В» или «ВНУТРИ». По наступлению более или менее плюсовой температуры планирую сразу купить двухколесного зверя, а затем, стать с ним надолго друзьями, ибо пробки, ити их, меня раздражают больше, чем возможность промокнуть под дождем. И в этой покупке хотелось бы получит максимально понятные советы, комментарии или просто: плюсы или минус выбранных мной «зверей». Так же интересны были бы Ваши варианты, с расшифровкой: «Почему именно он хорош?».

Читать дальше

К 2010 году KTM подготовили новую оливковую зелено-черную графику для мотоцикла 990 Super Duke. Неплохо, но эта раскраска и рядом не стоит с классической оранжево-бело-черной графикой. Но все же, мотоцикл неплохой при мощности 118 л.с. и весе 186 кг.

Читать дальше