Каждый кастомайзер, который многое перепробовал и работает каждый день над различными проектами, должен поставить перед собой задачу, которую сложно решить. Когда дело касается личных проектов, Роб Чеппел (Rob Chappell) из мастерской "Origin8or Custom Cycles" в Онтарио может быстро потерять интерес, ему нужна дополнительная мотивация.

Читать дальше

На фотографиях представлен оригинальный прототип Honda CB750 с коллекционным двигателем, изготовленным методом литья в землю. Его называют «The Brighton Bike», а первым владельцем был Граф Денби из Англии. У мотоцикла британская регистрация: ID – CGU 7H.

Читать дальше

Для большинства постройка первого мотоцикла — самый важный и полезный опыт, поскольку в процессе человек сталкивается с наибольшим количеством проблем, многому учиться. Многие останавливаются на первой попытке, у кого-то получается так себе. Мигель Кастро работает директором по дизайну в «Rosetta», Сан-Луис-Обиспо. И какой мотоцикл был бы целесообразным в качестве первого? Проект должен был быть простым с механической точки зрения, иметь винтажный дизайн, но способным для покатушек по побережью Центральной Калифорнии.

Читать дальше

Сколько может стоить оригинальный мотоцикл Honda CB750? На этот вопрос ответим в конце поста, поскольку найти мотоцикл, который полностью соответствует заводской спецификации очень сложно. Многие или уже давно на свалке, или переделывались, или превратились в кастом-проекты.

Читать дальше

Triumph Trident был мотоциклом, который выпустили слишком поздно. Под растущим давлением фанатов и особенно японских производителей компания Triumph объединилась с фирмой BSA, чтобы сделать первый 3-цилиндровый мотоцикл. Предполагалось, что новинка будет более производительной версией классического 2-цилиндрового рядника Bonneville. Так и было, но по нескольким причинам модель не получила должной славы, а именно — высокий ценник и задержки в поставках. В итоге, мотоцикл Triumph Trident остался в тени культового байка Honda CB750.

Читать дальше

27 июня 2015 года на аукционе «Juliens Auctions» в Калифорнии будет продан редкий мотоцикл Harley-Davidson 1969, который принадлежал известному актеру Марлону Брандо.

Читать дальше

Винтажный боббер «Deep Creek Italian Bastard» построил итальянский мастер Крис из «Deep Creek Cycleworks». Название мотоцикла очень сильное, но оно, возможно, больше подходит для агрессивного стритфайтера, нежели классической машины.

Читать дальше

Бенжи Флипрбои (Benjie Flipprboi) управляет мастерской «Benjie’s Café Racers» и специализируется на постройке кафе рейсеров и кастомов, а также производстве различных комплектов и деталей. В данном посте рассмотрим его новейший проект «Urban Tractor» на базе мотоцикла Moto Guzzi Ambassador 1969. Бенжи восхищается внедорожными мотоциклами и эндуро, которые стали предметом вдохновения при постройке кастома «Urban Tractor».

Читать дальше

Новозеландец Алан из компании "Pacific Motorcycles Co." занимается постройкой кастом-байк и классических мотоциклов. В прошлом мы уже писали об одном из его проектов, а сейчас предлагаю детально рассмотреть блестящий классический мотоцикл BSA A65 1969 г/в, который был восстановлен и немного переделан.

Читать дальше

Я думаю каждый, кто покупал себе мотоцикл, выбирал из нескольких (некоторые знали конкретно, что хотят) моделей разных марок. И приблизительно каждый знает «одноклассников» (и не только) одногодок, своего мотоцикла. Мне было интересно, а что выпускалось в разных уголках нашей планеты, в 1969 (этого года мой первый мотоцикл) году? Подумав решил с Вами поделиться. Под катом немного разношёрстных моделей (известных и не очень) разных фирм, их краткие ТТХ, по возможности цены и некоторые особенности. Прайс истории под катом)



Читать дальше

Компания "Air-Tech Streamlining" специализируется на производства высококачественных обтекателей и кузовов, работая в данной сфере с 80-ых годов. Кент Ричс (Kent Riches), глава компании, является выдающимся гонщиком, имея в своем активе 14 мировых рекордов, и опытным инженером. Многие мотоциклы Кента уже являются частью истории и выставлены в Национальном Мотоциклетном Музее в Айове, а также в Музее Барбер в Алабаме.

Читать дальше

"Moe Colors" — небольшая мастерская в Тампе, Флорида. Местный мастер Мое Робертс (Moe Roberts) специализируется на покраске мотоциклов. К нему обращаются известные кастомайзеры, например: Dime City Cycles, Грег Хагеман и другие. Кроме того, Мое занимается покраской кастомных гитар. Конечно, такой разносторонне развитый не может ездить на заурядном мотоцикле. Мое Робертс предпочитает олдскул и построил для себя прекрасный боббер Honda CB750 1969. Ему потребовалось более двух лет, чтобы создать мотоцикл своей мечты. К тому же Мое помогали специалисты из мастерской «Floyd's Garage» в Интерланчене, Флорида.

Читать дальше

Александрос Хаджикостас (Alexandros Hadjicostas) — режиссер и фотограф, проживающий на острове Кипр. Он решился построить кафе рейсер и купил мотоцикл Honda CB750 1969. По окончанию всех работ получился прекрасный кастом ElGato укомплектованный деталями со всего мира.

Читать дальше

Владея классическим мотоциклом, человек может быть частью великолепной мото истории, однако, в случае с такой классической красотой как Velocette Thruxton важно помнить саму историю.

Читать дальше

Ребята из «See See Motorcycles» переделали мопед Honda CL90 1969 специально для «Gerber Legendary Blades» (производитель ножей и специального инструмента). В результате получился многофункциональный байк на все случаи жизни, то есть комплектуется вещами, которые могут пригодиться в походе: мачете, лопатка и другой инструмент.

Читать дальше

Стильный кафе рейсер Norton Commando 1969 — работа австралийского энтузиаста Дэмиана Бомбардье (Damian Bombardier), проживающего в Сиднее. Он купил мотоцикл за копейки на eBay и спустя год принялся переделывать его, будучи вдохновленным японской школой кастомайзинга.

Читать дальше