Классный боббер на базе мотоцикла Indian Chief 1947 — творение японских специалистов из компании «Trophy Clothing». На первый взгляд работа может показаться грубоватой, но, очевидно, ребята хотели, чтобы мотоцикл полностью соответствовал своей эпохе, поэтому воздержались от использования современных деталей и технологий. Все ключевые элементы мотоцикла Indian Chief остались без особых изменений: рама, двигатель, параллельнограмная вилка, свечная подвеска, топливный бак. Мотоцикл выглядит действительно старым, хотя и очень изящно.

Читать дальше

Японский ветеран кастомайзинга Шинья Кимура (Shinya Kimura), который уже 25 лет занимается постройкой мотоциклов, способен переделать любой мотоцикл, причем конченый результат в любом случае будет уникален. Данный боббер сделан на базе Harley-Davidson 1947 года выпуска и называется «Нептун» (Neptune). Японец не имел в виду планету солнечной систему, он пытался указать на греческого бога воды и моря (у римлян «Neptūnus», у греков Посейдон). Шинья попытался напомнить, что он основал свою фирму «Zero Engineering» еще в 1993 году в Японии.

Читать дальше

В 1939 году компания из Лос-Анджелеса «Breene-Taylor Engineering Corporation», производящая запчасти для самолетов, начала выпускать небольшие киты для модернизации велосипедов в мопеды. Крутящий момент таких двигателей обычно передавался на заднее колесо через фрикционную передачу и ременной привод.

Читать дальше

На фотографиях показан удивительный Indian Chief 1947 года выпуска. За более чем 50 лет он превратился в рэтбайк. История этого мотоцикла такова, что где-то в 60-ых годах его упаковали в сарай и забыли на 50 лет. Похоже, что именно эта модель была заряжена в сороковых годах для гонок на озере Бонневиль. В текущем состоянии мотоцикл является уникальным материалом для любителей восстанавливать убитые мотоциклы былых лет. Сейчас байк продается на eBay, ставка достигла уже 14 100$.

Читать дальше

Джерри Киффер построил миниатюрный двигатель размером 1/8 оригинального Harley-Davidson Knucklehead 1947 года. Я так понял двигатель полностью функциональный. Джерри будет дальше работать, он хочет сделать кик стартер, полностью функциональную коробку и спидометр. Хотя на счет масштаба у меня большие сомнения, кажется моделька меньше.

Англичанин Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) занимается перестройкой и апгреидом мотоциклов в Дании. Байк выше на фото — это Flathead 1947 года. За свои 63 года мотоцикл видел множество ремонтов и обновлений. Купив его, Джеймс понял, что рама, двигатель, коробка и бак оригинальны: «Мотоцикл был с карбюратором SU, я добавил Morris Magnet. Понизил руль, установил 19-дюймовые алюминиевые колеса и выхлоп Empi, как в былые времена.»

Читать дальше

Фото этой новости относятся к семейному архиву парня по имени Бертран Лепуа. Оказывается отец Бертрана, Луи Люсьен (как Бонапарт) Лепуа (1918-1988) был промышленным дизайнером. Без какой-либо поддержки BMW, в 1947 году Луи построил свой мотоцикл на базе шасси BMW R12. Будучи из бедной семьи и нехватки денег мотоцикл в конце 40-ых Луи продал и теперь бог его знает, где он, возможно, гниёт на свалке.

Читать дальше

Один из самых первых фильмов о мотоциклистах. Кроме года своего появления, не имеет никакой особенной ценности. Довольно наивное и скучное черно-белое кино в стиле сороковых.

Читать дальше