В 1899 году братья Анри и Арман Дюфо жили и проектировали четырехтактные двигатели в Женеве, Швейцария. Их компактный мотор можно было установить в практически любую раму. «Motosacoche» дословно означает «мешок для двигателя».

Читать дальше

В 1899 году братья Анри и Арман Дюфо из Женевы спроектировали маленький 4-тактный мотор.

Читать дальше

Некоторые старинные мотоциклы стоят огромных денег. 105-летний Henderson Four 1912 ушел с 26-го ежегодного аукциона «Mecum» в Лас-Вегасе за 490 000 долларов. 934-кубовый 4-цилиндровый байк является редким бриллиантом эпохи становления мотопромышленности и теперь будет украшать частную коллекцию неизвестного покупателя.

Читать дальше

Любовь Стива Маккуина к автомобилям и мотоциклам не является ни для кого секретом. В течение всей жизни американец участвовал в гонках и собрал огромную коллекцию техники. МакКуин предпочитал Triumph и Husqvarna, но в его коллекции так же было много американских мотоциклов, в том числе Harley-Davidson X8E Big Twin 1912, представленный на фото.

Читать дальше

Компания Royal Enfield, основанная в 1898 году, изначально располагалась в Реддиче, Великобритания. В первые годы производитель использовал моторы De Dion для своих 3- и 4-колесных велоциклов, а моторы Minerva для моторизованных велосипедов.

Читать дальше

Адольф Клеман (Adolphe Clément) родился в 1855 году.

В 1876 году Адольф начал выступать в велогонках, открыл небольшое производство. Он вскоре переехал в Париж, а в 1880 году основал бизнес под брендом «Clément». Дело получилось успешным, Адольф нанял более 150 рабочих, которые трудились над производством велосипедов. В 1889 году француз посетил выставку в Лондоне, где увидел резину Dunlop, накачиваемую воздухом. Компаньон Адольфа порекомендовал ему купить лицензию на производство покрышек во Франции. Он колебался, но затем решился. Резина Dunlop, в итоге, пользовалась огромным спросом, Клеман получил огромную прибыль и сформировал огромный завод по производству велосипедов, объединив бренды Clément, Gladiator и Humber-France.

Читать дальше

В истории мотостроения было множество компаний, которые приложили силы к развитию индустрии, но сейчас практически забыты. К примеру, компания «Bradbury & Co.» была одним из пионеров британской мотопромышленности. В 1902 году производитель рекламировал мотоцикл, который комплектовался двигателем Minerva.

Читать дальше

Представленный на фотографиях боард-трекер Indian 1912 является одним из нескольких примеров невосстановленных оригинальных байков. Его обнаружили в 1970-х годах, и тогда мотоцикл был разобран владельцем, который намеревался восстановить байк. В итоге планы изменились, поэтому мотоцикл более 30 лет пролежал в коробках, прежде чем текущий владелец собрал его.

Читать дальше

Представленный на фотографиях Indian Board Tracker 1912 является прекрасным примером истории развития спортивной мототехники. В свое время 102-летний мотоцикл использовался в очень опасных мотогонках «боард-трек», которые в 20-ых годах были популярны в США.

Читать дальше

Мотоциклы Zenith выпускались в 1904-1950 годах на фабриках в Лондоне и окрестностях британской столицы. С перых же лет производства мотоциклы Zenith комплектовались двигателями Fafnir, Green-Precision, JAP, Bradshaw и Villiers. С 30-ых годов практически все модели комплектовались моторами Villiers.

Читать дальше

В 1902-1929 годах компания «Wanderer Motor Cycles» производила мотоциклы в немецком городе Хемниц. Там же немецкий производитель выпускал высококачественные велосипеды, пишущие машинки, механические калькуляторы и автомобили. В начале 20-ых годов ХХ-го века компания Wanderer расширила штат до 6000 рабочих, дела шли хорошо.

Читать дальше

Первый двигатель Indian V2 появился в 1907 году, и с тех пор началось славное развитие американской марки. На фото представлен мотоцикл Indian 1912 года выпуска с литровым двигателем мощностью 7 л.с. Байк оснащался ацетиленовым освещением, имел никелированные детали, магнето Bosch и классический дизайн для мотоциклов того времени.

Читать дальше

На фотографиях показан мопед Douglas Model G 1912 года. Это один из многих примеров славного прошлого, когда только зарождалась мототехника. Douglas Model G оснащался оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 350 см3, как и многие другие модели фирмы Douglas. В наши дни Douglas Model G стоит примерно 14 000$. (ниже еще несколько фотографий).

Читать дальше

На фотографиях показан мопед Douglas Model D 1912 года. Британская компания Douglas выпускала мотоциклы с 1907 по 1957 год. Главной особенностью мотоциклов Douglas был оппозитный двигатель горизонтально расположения. В данном случае Douglas Model D 1912 оснащался мотором объемом 350 см3. Было две версии, первая без коробки скоростей с прямой передачей на колесо, вторая с двухступенчатой коробкой.

Читать дальше

Никогда ранее не слышал о мотоциклах Zenith, но они были. На фотографиях показан мотоцикл Zenith Gradua 1912 года выпуска. Байк оснащался двухцилиндровым V-образным двигателем JAP объемом 770 см3.

Читать дальше

В 1912 году компания Harley-Davidson выпустила намного более продвинутый велоцикл X8A в сравнении с первыми байками 1903 года, которые были чуть лучше велосипеда и оснащались одноцилиндровым двигателем мощностью около 3 л.с.

Читать дальше