В серийной комплектации мотоцикл Ducati Hypermotard выглядит великолепно красиво и представляет собой отличный дорожный байк. Однако и его можно улучшить, если подойти к тюнингу с правильной стороны.

Читать дальше

Suzuki GT550 — нетрадиционный донор для постройки стритфайтера. Зачастую мастера используют более поздние модели конца 80-ых, 90-ых или же современные мотоциклы. Однако в данном случае мастер решил работать с тем, что есть — Suzuki GT550 Indy 1975 года выпуска.

Читать дальше

Мотоцикл Suzuki GSX1000 KATANA TURBO принадлежит парню по имени Коннарис Андонис (Connaris Andonis). На первый взгляд он выглядит неуклюже, но если присмотреться поближе, то станет понятно, что это настоящий монстр, оснащенный двигателем жидкостного охлаждения, турбо MC Express и закисью азота.

Читать дальше

Спорт/стритфайтер на базе Aprilia RSV Tuono 2002 года выпуска построил парень из Гримсби, Великобритания. Мотоцикл получился довольно «жирный» и красивый, учитывая количество деталей из углеволокна. Модернизации коснулись в основном внешнего вида, но также установлен Power Commander, новый выхлоп, воздушный фильтр и перенастроена топливная система.

Читать дальше

Ducati Monster — достаточно популярный и хорошо продаваемый нейкед, который с трудом поддается кастомайзингу. На фото показан переделанный монстр 1996 года. Мастер черпал вдохновение в гоночных мотоциклах Ducati 70-ых годов. Фактически проект бюджетный, не считая амортизатора Öhlins и карбюратора Keihin. Владелец мотоцикла из Лондона не спешил с тюнингом и тщательно подбирал детали, поэтому проект занял более 2 лет.

Читать дальше

В 90-ых годах компания Kawasaki выпустила мотоцикл Kawasaki Zephyr, основанный на оригинальном Z1. Хотя нейкед японцев и не имел внушительных рабочих характеристик как Z1, он очень хорошо продавался, и одни из экземпляров попал в японскую мастерскую Sanctuary.

Читать дальше

Майкл Вис (Michael Vis) купил послеаварийный мотоцикл Ducati Hypermotard, который предыдущий владелец хорошенько приложил на бок. В связи с этим Майкл установил изготовленные на заказ выхлопные трубы, топливный бак и раму. В итоге получился очень приятный мотоцикл, который сохранил первоначальный стиль Ducati, но стал более красивым, благодаря карбоновым колесам BST, подножка Rizoma, вилке Ohlins и многим другим деталям.

Читать дальше

Ducati Monster S4RS — итальянский мотоцикл, тюнингованный титановой рамой производства StradaFab. Конечно, удовольствие не из дешевых. Титановая рама StradaFab стоит 6 500 долларов и сделана из титановых труб. Серийная рама Ducati Monster весит примерно 12.5 кг, в то время как рама StradaFab — всего 6.8 кг.

Читать дальше

Празднуя успешное выступление в прошлогодней восьмичасовой гонке Suzuka, компания Suzuki вместе со старым партнером Yoshimura сделала ошеломляющий мотоцикл GSX-R600. Джиксер имеет полный гоночный комплект Yoshimura наряду с множеством других деталей, включая покраску.

Читать дальше

Небольшая испанская фирма «Radical Ducati» продолжает производить качественные мотоциклы, причем с огромной скоростью. Каждые их проект можно приравнять к произведению искусства, и последний байк основан на Ducati 900 TT, который никогда не был слишком популярным и оставался в тени Ducati 916. Список модификаций очень большой, но направлены они не только на улучшение рабочих характеристик, но и стиля байка.

Читать дальше

Конечно, это не совсем стритфайтер, но переделка весьма интересная, и получился отличный уличный боец. На фото переделанный мотоцикл Honda CB750F Super Sport 1981 года выпуска. Двигатель мотоцикла восстановлен, установлен комплект поршней Wiesco 823 для увеличения рабочего объема, кулачки CB900F и карбюраторы Mikuni от GSX-R 89 года.

Читать дальше

Далеко не все любители спортивной техники воспринимают серьезно 250-кубовые спортбайки. Однако я уверен, этот экземпляр может заинтриговать любого. В основе проекта был использован спортивный мотоцикл Aprilia RS250, точнее шасси и вероятно двигатель. Все остальные детали замены. Для примера можно выделить колеса от старшей модели RSV1000, компоненты вилки Yamaha YZF-R1 и обтекатель от Honda 250GP, перекрашенный в стиле «Monster Energy». Многие детали являются результатом инженерной мысли мастеров и кропотливой ручной работы.

Хорошо известный нам кастомайзер Джейсон Уондер (Jason Wonder) построил великолепный кастом на базе Harley-Davidson XR1200. В конченой форме мотоцикл на 55 килограмм легче и намного проще донора. Джейсон заменил инжектор карбюратором и установил новую систему зажигания, благодаря чему удалось добиться прибавки мощности.

Читать дальше

Парень из курортного городка Сарасота (Флорида) хорошенько поработали над культовым мотоциклом Honda CBX 1980 года выпуска. Думаю, не стоит напоминать, что этот супермотоцикл оснащается литровым (даже более) силовым агрегатом с 6 цилиндрами. Список модернизаций довольно обширный, включая фотошопную девушку на мотоцикле.

Читать дальше

Honda Monkey — один из самых удачных мопедов японского производителя, пользующийся большой популярностью среди любителей тюнинга и кастомайзинга.

Читать дальше