Triumph Thruxton — мотоцикл, который даже в серийной комплектации выглядит просто великолепно, но всё равно зачастую подвергается модернизации. В большинстве своём тюнинг Triumph Thruxton сводится к лёгкому доведения до совершенства всяких мелочей, поскольку в базовой версии серийный кафе рейсер практически идеален.

Данный Triumph Thruxton — работа команды механиков «Speed Merchant» из Южной Калифорнии. Они специализируются на производстве деталей для мотоциклов Triumph и последней модели Sportster. Последний проект мастеров был вдохновлён старинными стрит-трекерами с помесью современных тенденций.

Читать дальше

В серийной комплектации мотоцикл Ducati Hypermotard выглядит великолепно красиво и представляет собой отличный дорожный байк. Однако и его можно улучшить, если подойти к тюнингу с правильной стороны.

Читать дальше

Грег Хагеман (Greg Hageman) из Doc's Chops построил блестящий кастом на базе популярного мотоцикла Yamaha XV1100 1982 по заказу 70-летнего парня, который хотел мотоцикл с вертикальной посадкой и достаточно мощный, чтобы ездить по пересеченной местности. Так Грег принялся за работу, пытаясь сделать байк с управлением как у Triumph Bonneville или H-D Sportster.

Читать дальше

Нечасто мы говорим о мотоциклизме в Африке и мотоциклистах того региона. Несмотря на то, что Африка считается бедным регионом, в ЮАР есть состоятельные люди, которые могут себе позволить дорогой мотоцикл и его тюнинг.

Читать дальше

Джим Гуд (Jim Good) из Огайо переделал классический скрамблер Triumph Scrambler 2008, развив потенциал мотоцикла.

Читать дальше

Интересный мотоцикл на базе Hyosung Karion 2007 года выпуска сделали парни из «Studio Motors», Джакарта, Индонезия. Модернизации байка достаточно умелые и грамотные. Топливный бак и секция седла взяты с Yamaha TW200, маятник удлинен на 5 см, установлены шины Shinko 130/80-18 (спереди) и 180/80-14 (сзади).

Читать дальше

Ducati Monster S4RS — итальянский мотоцикл, тюнингованный титановой рамой производства StradaFab. Конечно, удовольствие не из дешевых. Титановая рама StradaFab стоит 6 500 долларов и сделана из титановых труб. Серийная рама Ducati Monster весит примерно 12.5 кг, в то время как рама StradaFab — всего 6.8 кг.

Читать дальше

Парни из L’Ecurie сделали тюнингованный байк BMW K1300S Mat Black. Полных фотографий пока нет, но зато есть эффектные фотографии ключевых элементов, по которым можно понять, что мотоцикл получился отпадный. Я так понимаю, что кузов сделан из углеволокна, а все остальное покрашено в черный цвет, кроме двигателя — сердце у мотоцикла красное. Надеюсь, мы сможем насладиться полноразмерными фотографиями в ближайшем будущем. (фотографии огромного разрешения)

Читать дальше

Всем Здравствуйтесь!
Это скорей всего моя самая любимая тема — кастом байки!
и по моему нету не чего лучшего чем ехать на мото который ты сам собрал, а по этому представлю часть моей коллекции фотографий кастомов.


Читать дальше

В свое время у легендарного мотоцикла Kawasaki Z1 был «младший брат» Z2, который оснащался 746-кубовым двигателем мощностью 69 л.с. при 9000 об/мин. На сегодняшний день в Японии Z2 750RS ценится ничуть не хуже, чем Z1.

Читать дальше

Я уже давно и на долго влюбился в мотоциклы. Ещё прошлой осенью решил что повесне получу права и куплю себе Zongshen ZS250GS. Так как по натуре жлоб, то речи о «из салона» не идет, по-этому рыскаю по сайтам продаж, присматриваюсь, выбираю. И в процессе просмотра бывает наталкиваюсь на очень интересные экземпляры мотоциклов. Фотографии одного из них хочу показать вам, так как впечатлился тюнингом.

Этот экспонат по утверждению хозяина является Днепром-11. Смотрим.


Читать дальше

Мотоцикл на фото является творением французских мастеров. Он сделан на базе Triumph Thunderbird 1998 года. Изменения коснулись ручек, переднего крыла, колес (Akront), соло седла и, конечно, покраски. Мотоцикл также оснащен зеркалами Rizoma и выхлопом от Mecatwin.

Читать дальше