В продолжении поста о honda cb600 hornet（шершень). По логики вещей, нужно было бы рассказать о том как шло дело после дтп, точнее о том:
-как дпс признали меня виновником и отказали в выдачи/ознакомлении материалов дела；
-как вконтактик помог мне узнать фамилию свидетеля, что сидел в жигулях и понять, что он сынулька следователя ведущего мое дело；
-как удалось изменить вердикт дпс на обоюдную вину；
-идтд и тп.
Но для Вас у меня заготовлена совсем другая история.


Читать дальше

С детства я болел мототехникой. Предел моих мечтаний тогда был Иж Планета Спорт. С 14 лет канючил у родителей хотя бы мопед. Кажлое лето, после школы как мог зарабатывал, но родители были непреклонны в этом вопросе, в смысле-категорически против. Помню свою первую технику-остатки мопеда Рига-12 мне привёз двоюродный дед из другого города на крыше жигулей. Счастью моему не было предела!
Позже были другие мотоциклы, Явы, Планета-Спорт и др. С тех пор прошло 20 лет. И вот пару лет назад, насмотревшись и пообщавшись с местными байкерами, мне опять затесалась в башку мысль о приобретении мотоцикла.

Читать дальше

Нужно иметь необычайный талант, чтобы из совершенного мотоцикла сделать нечто очень радикальное и нестандартное. Кроме того создатель Стив Калп (Steve Culp из Шривпорт, Луизиана) относит свое творение к стритфайтерам. Конечно, что-то общее есть, но больше похоже на какую-то классику.

Читать дальше

Даже тяжело сказать, на базе какого мотоцикла сделан этот стритфайтер. Скорее это смесь компонентов Suzuki SV и Kawasaki ZX-6R. В целом получился весьма привлекательный байк с контрастной покраской. Ниже список компонентов и несколько фотографий. Мотоцикл построен фактически с нуля. С полным баком он весит 168 кг.

Читать дальше