Ассоциация европейских производителей мотоциклов (ACEM) на ежегодной встрече промышленников огласила предварительные данные объема продаж мотоциклов за 2011 год. Всё оказалось намного хуже, чем я даже мог себе представить. За прошлый год в Евросоюзе было продано всего 1.7 миллиона единиц мототехники, что на 9% меньше, чем в позапрошлом году. Кроме того за последние годы продажи мотоциклов в Европе упали на 37%.

Читать дальше

Леон Хаслам отстает от лидера чемпионата WSBK уже на 37 очков и запросил у японского отделения Suzuki больше поддержки, если они еще мечтают бороться с Aprilia и Максом Бьяджи. Начиная с этапа в Миллер Мотоспорт Парке, Suzuki постепенно начали сдавать позиции и лишились лидерства. В начале сезона Леон Хаслам был одним и фаворитов и претендентов на победу в чемпионате. Он говорит, что если Suzuki не обеспечат его большей поддержкой, то могут потерять прекрасный шанс выиграть титул чемпиона мира.

«Мы делаем всё от нас зависящее для развития мотоцикла. Именно благодаря этому мы остаемся конкурентоспособными. Если бы Suzuki оказали нам некоторую помощь, она бы принесла много пользы для всех», сказал Леон Хаслам.

В последних тестах WSBK в Имола Хаслам показал, что у Alstare всё еще есть ресурсы для борьбы. Однако помощь из Японии могла бы дать неплохой толчок, который бы помог превзойти Aprilia.

По давней просьбе одного из активистов нашего сайта выполняю обещание о написании подробнейшего материала «Покупка б/у японского мотоцикла»

В наше время купить двухколёсного друга не так то и просто. Цены на новенького японца свободно прыгают за 10 000$ и увы не всем доступны. Хорошо, когда есть свободные деньги и ими можно распорядится действительно так как хочется. А как же быть тому рядовому мотоциклисту, который всем сердцем любит мототехнику, с детства крутил яву доставшуюся от деда в подарок, вылизывал ее с утра до вечера. Сегодня хочется поговорить о покупке японского мотоцикла бывшего в употреблении.

Читать дальше

Вы никогда не завались вопросом, почему Кейси Стоунер всегда выходит на стартовую сетку последним? Стратегия Ducati заключается в том, чтобы иметь максимально прогретые шины и обезопаситься минимальным расходом топлива.
Гонщик выходит на разогрев на запасном байке. Перед стартом он садится на свой мотоцикл. Я так и не понял, шины меняют до старта или уже во время гонки на разогретые. Но ясно одно, что Ducati немного хитрят.