Компания «Scorpion Motorsports» из Майами нашла очень неплохое применение двигателю Kawasaki ZX-6R мощностью 126 л.с. при 16 000 об/мин. Они построили вокруг него трицикл (спорт-трайк) и назвали своё творение Scorpion P6.

Читать дальше

Чемпион мира по кастому AMD 2009, Дейв Кук, в последние два года работал также над проектом спорт-трайка. За основу машины взят привод Honda 954RR. Я не совсем понял, возможно, маятник от той же Хонды, но удлинен для установки более широкой шины и колеса — 295-35×17. Кузов спорт-трайка сделан из стекловолокна.

Концепт MAZDA KAAN — это скорей всего разработка электрического спорт-трайка. Он имеет hubless-колеса с электрическими шинами, которые компания Mazda даже запатентовала. Технология непонятная и особо не раскрывается. По словам Мазды ее потенциал очень высок. При хорошем электроприводе спорт-трайк KAAN будет способен разгоняться до 400 км/ч.

Читать дальше

25-летний французский механик Николя Пети увлекается созданием концепций. Одной из последних его работ стал концепт трицикла, основанный на Ducati Desmosedici RR.

Читать дальше

Концепт спорт-трайка UberTransit разработали дизайнеры из CEC в 2007 году. Он был придуман, как машина способная к рекордам скорости на земле среди трехколесных транспортных средств. Дизайн похоже был взят у британского истребителя Spitfire времен Второй Мировой Войны.

Читать дальше

Этот спорт-трайк является уникальным творением польской фирмы Marotti. Они построили и уже успели протестировать машину, оснащенную 750-кубовым двигателем Хонда, и недавно объявили, что начнут производство. Возможно, их творение станет самым быстрым серийным спорт-трайком. Серийная модель будет оснащаться 1.4 л двигателем мощностью 186 л.с., весит спорт-трайк 440 кг, соотношение мощности к весу 397 л.с./1000кг.

Читать дальше

Базируемая в Монреале компания «Campagna Motors» анонсировала спорт-трайк T-Rex 14RR 2010, который должен стать самым ярким и диким трехколесным транспортным средством. Он оснащается четырехцилиндровым рядным двигателем Kawasaki объемом 1352 см3. Мощность 197 л.с. передается на заднее колесе через шестиступенчатую коробку скоростей и цепную передачу.

Читать дальше

Канадская компания Higgins-Aubé Inc создала концепт спорт-трайка Energya, который установил новые тенденции развития трехколесных транспортных средств. Energya похож на спортивный спорткар с агрессивным взглядом. В качестве привода используется мото двигатель и механическая шестиступенчатая коробка скоростей.

Читать дальше

Инженер-механик Dave Norton построил этот спорт-трайк в далеком 1984 году. Он стремился к чему-то более безопасному, чем мотоцикл, и далекому от авто.

Читать дальше

Спорт-трайк SUB G1 был разработан дизайнерской студией GM в Калифорнии. Целью проекта было достижение распределение веса 50/50 между передней и задней частями, компактные размеры и эстетически красивый вид.

Читать дальше

Спорт-трайк Kamikaze был разработан компанией Martino Motor в 2004 году. Он чрезвычайно быстрый и агрессивный, потому что он оснащен турбированным двигателем Hayabusa мощностью 400 л.с.

Читать дальше

В 2006 году появились два концепта спорт-трайков LiiON и Fantome. Первый был разработан Sano Cristian из Румынии, второй — Igor Ozhiganov из России. LiiON получил название от «Lion» (Лев). Он оснащен электродвигателями на каждом колесе и литиево-ионными батареями. Двигатель и наклоная передняя подвеска управляются бортовым компьютером. Fantome имеет двигатель внутреннего сгорания и колеса Osmos.

Читать дальше

Спорт-трайк Stealth сделан в стиле Indy Car. Это работа Joe Totenbier, человека, который в свое время работал в командах Indy Car: Porsche Motor Sports, Walker Racing, Granatelli Racing, Patrick Racing и Penske Racing.

Читать дальше

Этот спорт-трайк оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем Honda объемом 1000 см3, который поместили в трубчатый каркас. Были добавлены тормоза Wilwood, руль типа Momo F1 и еще множество деталей. В итоге получился спорт-трайк UDO, так его назвали разработчики.

Читать дальше

Этот спорт-трайк разработан Джимом Массером (Jim Musser) на основе Kawasaki ZRX1100. Практически весь мотоцикл был использован, убрали только переднюю вилку, куда присоединили передок, схожий со старым болидом Формулы 1. Спереди используют те же тормоза, что и были.

Читать дальше