Привет, БП!

Я тут набросал свод простых правил движения в междурядье. Уверен, не только новичкам, но и старичкам будет полезно их прочитать и обдумать. Если я что-то упустил, смело пишите в комментах свои наблюдения. Прошу под cut.



Читать дальше

Этот пост порожден недавними вопросами про особенности покупки экипа и погружения в мототему при отсутствии опыта. Чем ближе сезон, тем больше возникает постов про так называемые «советы для начинающих». Хотел я написать весь этот текст развернутым комментарием к одному из постов. Но что-то много букв получилось слишком.

Начну с того, что я не считаю себя опытным мотоциклистом. Категорию «А» открыл в 2013 году в возрасте 30 лет. Опыта вождения мотоцикла к этому моменту не имел совсем. Многие вопросы мотожизни и у меня находятся в стадии становления до сих пор. Попробую перечислить своё видение так называемых «советов для новичка», хотя и знаю что советовать – дело неблагодарное. Попытался сформулировать советы так, как хотел бы, чтобы объяснили их мне при начальных мыслях о покупке мотоцикла. Фотки моего мота в посте, просто чтобы немного разбавить текст.

Читать дальше

Друг пригласил катнуть на его «Хаске» по бездорожью.
Сначала мой спортбайк испытал стресс по грунтовке, но новый новый опыт и драйв, которые подарила «Хаска», стоят того!

Делюсь своим первым опытом в видео =)

Привет, БП!

Осень — очень опасное время для мотоциклистов. В своем новом видео я постарался сформировать набор простых истин, которые помогут вам докатать сезон без проблем и неприятных ситуаций на дороге. Берегите себя!

P.S. посвящается всем новичкам и тем, кто ездит только в теплую погоду

Привет! Хотелось бы поделиться с вами мыслями и предостережениями, которые были сформированы на основе своего 3-х летнего опыта. А так же подметить те нюансы, о которых или пишут мало или не пишут вовсе, подразумевая что «и так понятно». Да и возможно, многие бывалые тоже что-нибудь да почерпнут для себя.

Какие-то советы будут выглядеть очень глупыми с точки зрения читателя, но в большинство из них я лично попал сам и могу точно сказать — растеряться и сделать неправильно — дело одной секунды. Поэтому и пишу пост, чтобы на подкорку чуть-чуть записалось и возможно, через какое-то время, вспомнилось.

Будет кое-какая мешанина из личных выводов, советов по прогнозированию дорожных ситуаций, да и просто мыслей на тему безопасности.

Поехали! Только с включенной головой, договорились?



Читать дальше

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ МОТОПУТЕШЕСТВЕННИКАМ

Едем в Европу. ГРАНИЦА.
Первый ваш перегон будет до границы. Не ставьте рекордов, выезжайте утречком и к вечеру утыкайтесь в любой погранпереход. Гринкарту (типа европейского ОСАГО) купите дома, но взять можно и у границы. При поездке стоит иметь и медстраховку. Стоит копье, но так спокойнее.
Не будем рассматривать переходы на северах, через которые лютые байкерюги шагают к норгам. Мы с вами люди простые, и интересуют нас следующие страны: Финляндия, Эстония, Латвия, Литва и Польша.


Читать дальше

В период, пока мой аппарат стоял на приколе в ожидании запасных частей, коих в нашем городе в продаже почти нет, в мой нездоровый мозг пришла эта статья. Ранее в жанре смехопанорамы не писал (как и вообще не писал), так что прошу не кидаться тяжелыми и острыми предметами.

Внимание! Данная статья наполнена стереотипами и сарказмом чуть больше, чем полностью и написана исключительно с развлекательной целью. Следование советам, указанным в статье может привести к тяжелым моральным и физическим

Читать дальше

Пост капитана очевидности с точки зрения опытных, но может кто из новичков прочитает впервые. Даже не представляю, что люди когда-то делали без интернета. Один из первых советов от гуру, который прочно засел в моей голове:

Нас не видят, а если и видят, то все равно выезжают. Следи за всеми боковыми проездами, выездами со второстепенной и передними колесами авто — чаще их сначала поворачивают, потом начинают движение.

Читать дальше

Скопирую сюда пост из раздела вопросов. Думаю снимать все примерки, чтобы люди моей комплекции могли хотя бы приблизительно со стороны прикинуть.

Читать дальше

На что обращать внимание и как проехать на мотоцикле свои первые самостоятельные километры?


Итак, вы закончили мотошколу, имеете представление о базовых навыках управления мотоциклом. В зависимости от потраченных усилий на обучение, вы либо обладаете самыми базовыми навыками и умеете управлять мотоциклом на малой скорости, либо вы доучились до более продвинутого уровня и умеете контролировать мотоцикл в наклоне, выполнять скоростное маневрирование, объезжать препятствия, освоили приемы эффективного (комбинированного) торможения. Может быть вы даже пробовали свои силы на треке и у вас кое-что получалось. Но как показывает практика, каких бы успехов вы не достигли в стенах мотошколы для уверенного и быстрого перемещения по улицам города этого к сожалению бывает недостаточно… хотя конечно все полезные навыки приобретённые в мотошколе вам безусловно пригодятся!


Читать дальше