Всем привет!
Погода уже который день радует. За окном слышу все больше мотоциклистов.
И я продолжаю размещать заметки своего знакомого Валерия Павловича.
В этот раз про скорость и её выбор. Все что под КАТом — его слова.

Читать дальше

Люблю путешествовать! Особенно на мотоцикле. Поэтому пробег у моего мота 90% трасса и 10% город. Но! Впечатления от нескончаемых дорог, ветра в лицо, удивительной природы по приезду домой портят злополучные конверты из государственного органа, имеющего труднопроизносимую аббревиатуру — ГИБДД.
Короче, речь пойдёт о штрафах.




Читать дальше

Что нужно, чтобы довести V-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения до предела? Как минимум, огромный турбонагнетатель и 320 часов для работы с мотором. В результате Роланду Сэдсу удалось разогнать мощность до 214 л.с. и крутящий момент до 330 Нм. Сам же кастомайзер сел за руль мотоцикла и в Макстоне развил скорость 186 миль/час (300 км/ч). Единственное, что помешало Роланду достигнуть заветных 200 миль/час — сгоревший поршень.

Читать дальше