А вот и продолжение!
Понедельник встретил нас сурово и холодно. Эксперименты с пивом привели лишь к появлению нескольких пятнышек на маятнике и в дело были пущены следующие советы из сети — лимонный сок и соль. Но «купание» деталей в этой адской смеси тоже не дало значительных результатов. Впрочем, добиться нужной степени ржавчины всё же удалось, а как именно — смотрите в видео.
Уродский розовый цвет был почти начисто уничтожен — кое-где Валера всё-таки оставил его и пришлось закрашивать

Читать дальше

Время шло, мотоцикл пылился во дворе сервиса, мок под дождём… Так прошло лето! Подъезжая к работе на своём мотоцикле, глядя на паскуднейшую погоду, мне вдруг стало его невероятно жалко. Но как бы мне ни хотелось приложить к нему руки, я осознавал что моя загруженность на работе столь велика, что мне просто некогда порой обслуживать свой основной мотоцикл, не говоря уже о проекте, который откладывался во всё более долгий ящик. Однако, минуточку… Мой друг Валера

Читать дальше

Рэт-драгстер «El Guapo» на базе Honda GoldWing 1975 года выпуска построил американец Пол Датра (Paul Dutra). Мастер решил, что иметь мотоцикл без настоящего топливного бака как-то не правильно. Дело в том, что у Honda GoldWind GL1000 топливный бак находится в области под седлом. Пол убрал его, оставив пустое пространство, а на место поддельного топливного бака установил вполне реальный бак. В конце концов, Датра изготовил новый подрамник и полностью переделал заднюю часть мотоцикла, наряду со многими другими деталями.

Читать дальше

Кастом-байк Lead Sled в рэт стиле построили мастера «AfterHours Bikes». Благодаря пневматической подвеске спереди и сзади мотоцикл не нуждается в центральной подставке, а спокойно может лежать на «брюхе». Рэт-дизайн обеспечивается исскуственно созданной «ржавчиной» и умелой покраской. Цвет колёс и седла выбран довольно смело и едва ли вписывается в общую концепцию.

Читать дальше

Badger — мотоцикл в стиле кафе рейсер с элементами рэт-байка. Его построила команда специалистов «Team Badger», используя за основу 500-кубовый двигатель Royal Enfield. Мотоцикл получился отменный, и любители стиля должны оценить его по достоинству.

Читать дальше

Каферейсер 13 поломался…

Прообраз — иж49 dkw nz350 с одной трубой)))

арт под катом


Читать дальше

Рэт-байк Honda CD250U 1989 года выпуска принадлежит фотографу Ричарду Бэйбутту (Richard Baybutt). Парень приобрел мотоцикл только по одной причине: он был очень дешевым. Около двух лет Ричард потратил на переделку Honda CD250U в то, что мы видим. В то же время процесс кастомайзинга проходил параллельно с эксплуатацией мотоцикла. В общем, парню удалось сделать главное — уникальный и более стильный мотоцикл в сравнении с донором.

Читать дальше

Рэт-боббер Acid Racer построили в 2008 году немецкие кастомайзеры из «Classic-Bikes». Мотоцикл оснащен силовым агрегатом Harley-Davidson и имеет жесткую раму, непосредственно в которой хранится масло. Фонари сигналов поворота интегрированы в руль и седло, а выхлоп 2 в 1 имеет весьма замысловатый коллектор под рамой.

Читать дальше

Рэт-чоппер построил в 2005 году Пол Стюарт (Paul Stewart) из «Piston Broke Choppers». Мотоцикл оснащается двигателем Harley-Davidson, имеет жесткую раму и несколько деталей от старых грузовиков и автомобилей (ниже в спецификации). В целом получился у Пола отличный байк в постапокалиптичном стиле.

Читать дальше

В видео пошагово рассказывается, как построить рэтбайк. Первый совет, конечно, самый гениальный — «Купить мотоцикл самой большой кубатуры». Парни, сделавшие видеоролик, начали с покупки старого Suzuki GSX1100 и большого творческим потенциала и энтузиазма. В целом получилось очень даже ничего.

Читать дальше

На фотографиях показан удивительный Indian Chief 1947 года выпуска. За более чем 50 лет он превратился в рэтбайк. История этого мотоцикла такова, что где-то в 60-ых годах его упаковали в сарай и забыли на 50 лет. Похоже, что именно эта модель была заряжена в сороковых годах для гонок на озере Бонневиль. В текущем состоянии мотоцикл является уникальным материалом для любителей восстанавливать убитые мотоциклы былых лет. Сейчас байк продается на eBay, ставка достигла уже 14 100$.

Читать дальше

Удивительный кастом на базе Yamaha XS650 Heritage Special 1982 года выпуска построил американец Джон Рилэнд (John Ryland). Буквально несколько лет назад он заболел мотоциклами, а лихорадить его начало где-то полтора года назад, когда Джон занялся модификациями. Джон Рилэнд: «Понятно, мои мотоциклы не идеальны. Сварка сделана не лучшим образом, и я не против ржавчины. Но мне нравится брать что-то безжизненное и приводить его в чувство. Я фанат кастомизации более приземленных мотоциклов, противоположности чему-то особенному и коллекционному».

Читать дальше

Австралийские мастера из «Modern Motor Cycle» построили кастом на базе мотоцикла Yamaha TX650 1974 года выпуска, который является братом очень популярного среди кастомайзеров мотоцикла XS650. Модель TX отличалась от XS рамой, маятником, большим топливным баком и колесами.

Читать дальше

Кастомный трайк «Second Chance» построил Кевин Бэкен (Kevin Bakken) из «Bakken Equipment Co». Более 90% машины сделано вручную, я так понимаю, все детали взяты со свалки, поэтому трайк имеет такое название — «Второй шанс».

Читать дальше

Мне всегда нравились столь эффектные мотоциклы в рэт-стиле. На фотографиях показан байк под названием «Salt Ghost». Он принадлежит Вэсу Уайту из «Four Aces» и Тайлеру Малинку из «Lowbrow Customs».

Читать дальше

Данный рэтбайк построен на базе двигателя Honda. Он сейчас находится в США, точнее во Флориле. Владелец мотоцикла без проблем и комплексов катается на безусловно стильном кастоме. Картина, конечно веселая. Защемленная мышь в мышеловке в районе номерного знака создает огромную лужу непонятной коричневой жижи. Весь мотоцикл выглядит старым и ржавым, и только переднее колесо своим блеском «говорит» нам, что так задумано.

Читать дальше