Кастом Revelation создал Родни Агуэр. Он похож на что-то типа кувалды своими формами и геометрией. В качестве привода установлен роторный двигатель Mazda 13B, который он взял с разбитого авто своего друга. Для подачи топлива установлен карбюратор Weber. Родни утверждает, что на заднем колесе развивается мощность 250 л.с. Трансмиссия и задняя часть были взяты от BMW R1100GS, передняя вилка от Suzuki GSX-R 750.

В 1991 году компания Norton в честь многих своих побед выпустила ограниченную партию в 200 штук своих гоночных байков NRS588. Среди главных особенностей роторный двигатель.

Читать дальше

Маленький роторный двигатель Rotamax с двумя роторами и объемом 1300 см3 может быть довольно разумное решение для мотоцикла из-за своих небольших габаритов: 576,6x442х454.7 мм. Он весит всего 69 кг, производит мощность 170 л.с. и вращающий момент 183 Нм. Роторный двигатели имеют низкую вибрацию, что для мотоцикла очень важно.

Меня впечатлила тормозная система чоппера Vinnie, которая за счет установки ротора вдоль обода делает колесо более открытым и с эстетической точки зрения красивей. Возможно, у такого тормоза есть и технические преимущества: использование одного ротора вместо двух снижает общий вес, уменьшается число суппортов и поршней, шлангов, упрощается гидравлика, а также снижается крутящий момент. Подобную тормозную систему я видел только на мотоциклах Buell, но и она отличается.

Rodney Aguiar создал этот мотоцикл с роторным двигателем Mazda. Он взял движок с разбитого RX7 1988 года и соединил его с трансмиссией и задней вилкой от BMW R1100GS 1995 года, передней подвеской GSX-R750. Мощность двигателя 250 л.с., зверь. Топливный бак вмешает 14 л, расход топлива 14 л на 30 км.

Hercules W2000 — первый мотоцикл с роторным двигателем, дебютировал в ноябре 1974 года, выпускался ограниченной партией.

Читать дальше